Thép tấm hàng hải

Thép tấm hàng hải còn được đặt tên là Kết cấu thân tàu biển tấm thép nhẹ, Nó có tấm thép mỏng và dày được làm bằng thép kết cấu, Nó được sử dụng đặc biệt để đóng tàu và được sử dụng để sản xuất cấu trúc thân tàu để đi biển, Điều hướng ven biển và sông nội địa.

Thép kết cấu để đóng tàu bao gồm thép carbon và thép hợp kim thấp đánh dấu C ở cuối số thép. Thép carbon bao gồm 2C, 3C, 4C và 5C, và thép hợp kim thấp bao gồm 12MNC, 16MNC, 15MnTiC, 14MnVtirec và các loại thép khác.

Thép tấm hàng hải đề cập đến một loại thép tấm được thiết kế và sản xuất đặc biệt để sử dụng trong việc xây dựng các kết cấu hàng hải, chẳng hạn như tàu, Nền tảng ngoài khơi, và các ứng dụng hàng hải khác. Loại thép tấm này được thiết kế để chịu được các điều kiện khắc nghiệt của môi trường biển, bao gồm cả tiếp xúc với nước biển, phun muối, và nhiệt độ khắc nghiệt.

Thép tấm hàng hải thường được làm từ thép carbon-mangan chất lượng cao, với các mức độ khác nhau của các nguyên tố hợp kim như niken, crom, và molypden được thêm vào để tăng cường tính chất cơ học của nó. Các loại thép tấm hàng hải phổ biến nhất bao gồm::

1. Thép kết cấu thân tàu cường độ thông thường: Loại thép này được sử dụng cho các ứng dụng đóng tàu đa năng và có cường độ năng suất tối thiểu là 235 Mpa.

2. Thép kết cấu thân tàu cường độ cao: Loại thép này được sử dụng cho các ứng dụng đóng tàu đòi hỏi khắt khe hơn và có cường độ năng suất tối thiểu cao hơn thép cường độ thông thường, thường từ 275 đến 460 Mpa.

3. Thép kết cấu ngoài khơi: Loại thép này được sử dụng để xây dựng các nền tảng ngoài khơi và các cấu trúc hàng hải khác chịu tải trọng cực lớn và điều kiện môi trường. Nó có cường độ năng suất tối thiểu cao hơn thép kết cấu thân tàu cường độ cao, thường từ 390 đến 690 Mpa.

Thép tấm hàng hải thường được sản xuất bằng quy trình cán nóng, dẫn đến một vật liệu đồng nhất và nhất quán với độ ổn định kích thước tuyệt vời. Nó có sẵn trong một loạt các độ dày và chiều rộng để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của các ứng dụng hàng hải khác nhau.

Ngoài sức mạnh và sự dẻo dai của nó, Thép tấm biển cũng cung cấp khả năng hàn tốt, Khả năng định hình, và chống ăn mòn. Tuy nhiên, Lớp phủ hoặc phương pháp xử lý bổ sung có thể được áp dụng để tăng cường hơn nữa độ bền và tuổi thọ của nó trong môi trường nước mặn.

Chung, Thép tấm biển là một thành phần quan trọng trong việc xây dựng các kết cấu hàng hải, cung cấp sức mạnh cần thiết, Toughness, và độ bền chịu được sự khắc nghiệt của môi trường biển. Hiệu suất đáng tin cậy và hiệu quả chi phí của nó làm cho nó trở thành một lựa chọn phổ biến trong số các công ty đóng tàu và kỹ sư ngoài khơi trên toàn thế giới.

Sự miêu tả	Độ dày (Mm)	Số lượng (Máy tính)	Trọng lượng (T)	Đơn vị wt. (kg/pc)
Đĩa, Thép nhẹ ABS GR. Một, 2438x9144mm, Cấp biển với chứng nhận vật liệu chứng nhận Class	6	12	12.60	1,050
	8	52	72.80	1,400
	9	21	33.08	1,575
	10	25	43.75	1,750
	12	29	60.90	2,100
	14	19	46.55	2,450
	16	2	5.60	2,800
	20	4	14.00	3,500
	25	1	4.38	4,375
	30	1	5.25	5,250
Lớp ABS AH36 với phun cát và sơn lót	60	2	21.00	10,500
TẤT CẢ		168	319.90
Thanh phẳng, Thép nhẹ ABS GR. Một, chiều dài 6m. Cấp biển với chứng nhận vật liệu chứng nhận Class	150x12	18	1.53	84.78
	125x12	4	0.28	70.65
	100x12	105	5.93	56.52
	100x9	9	0.38	42.39
	75x10	5	0.18	35.33
	75x9	2	0.06	31.79
	75x6	18	0.38	21.20
Thanh góc, Thép nhẹ ABS GR. Một, chiều dài 6m. Cấp biển với chứng nhận vật liệu chứng nhận Class	100x80x8	138	54.15	65.40
	75x75x7	7	2.01	47.88
	75x50x6	12	2.46	34.20
	125x80x8	4	1.81	75.60
TẤT CẢ		322	69.19
TỔNG SỐ CHUNG			389.09