Đường sắt BS90A
$750.00 $700.00
- Lớp: 900A/1100
- Đường sắt Heigth: 142.88Mm
- Chiều rộng dưới cùng: 127Mm
- Độ dày web: 13.89Mm
- Chiều rộng đầu: 66.67Mm
- Chiều dài: 12-25m
- Số mô hình: BS90A (45E1)
- Kiểu: Đường sắt nặng
- Ứng dụng: Đường sắt
- Trọng lượng: 45.1 kg/m
- Thứ cấp hay không: Không phải thứ cấp
- Đường kính lỗ bu lông: phi
- Loại cũ: BS11-1985 Tiêu chuẩn đường sắt thép BS90A
- Loại mới: EN13674-4 45E1 900A đường sắt thép nhẹ
- Vật liệu: UIC860V 900A/1100
- Chứng chỉ: 3.1 MTC hoặc 3.2 EN10204 · Chứng chỉ
- Tên khác: 45Đường sắt thép E1
- Tiêu chuẩn sản xuất: UIC860V
- Sự miêu tả
- Đặc điểm kỹ thuật sản xuất và kiểm tra
- Yêu cầu
Quy cách: BS90A | |||||||
Chuẩn: BS11-1985 · | |||||||
Vật liệu: 700/900Một | |||||||
Chiều dài: 12-25m |
The BS90A rail is another type of rail that falls under the British Standard (BS) Hệ thống đường sắt. Similar to the BS100A rail, it is commonly used in railway track construction in the United Kingdom and other countries that follow British rail standards.
The BS90A rail is a flat-bottomed rail, which means it has a flat base that rests on the sleepers or ties. Nó được làm bằng thép và có chiều dài tiêu chuẩn là 25 mét hoặc 82 bàn chân. Hồ sơ đường sắt có trọng lượng là 45 kilôgam mỗi mét, which gives it its name “BS90A.”
Loại đường sắt này được thiết kế để cung cấp sự ổn định và hỗ trợ cho các tuyến đường sắt, Đảm bảo vận hành tàu an toàn và hiệu quả. The BS90A rail is known for its strength, Độ bền, và khả năng chống hao mòn. It can withstand heavy loads and high train speeds, làm cho nó phù hợp với các loại tàu khác nhau, including both passenger and freight trains.
The BS90A rail also offers good electrical conductivity, which is crucial for signaling and power transmission in railway systems. It is compatible with different rail fastening systems, Cho phép dễ dàng cài đặt và bảo trì.
The BS90A rail is commonly used in secondary and branch lines, as well as in industrial and mining railways. It provides reliable and efficient transportation, contributing to the overall functioning of the railway network.
Tóm lại, the BS90A rail is an important component of railway infrastructure, Cung cấp sức mạnh, Độ bền, and electrical conductivity. It is widely used in the British rail system and plays a significant role in ensuring the smooth operation of trains.
Chúng tôi có thể cung cấp đường ray đáy phẳng tiêu chuẩn quốc tế như dưới đây:
Nếu bạn cần bất cứ ai, Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Tiêu chuẩn EN 13674 - 1:2003 bao gồm hai phần chính:
- kiểm tra trình độ chuyên môn và kiểm tra chấp nhận
Kiểm tra trình độ chuyên môn là một số bài kiểm tra khác đã được thực hiện trước đây, ví dụ như, độ dẻo dai gãy xương. Các thử nghiệm chấp nhận đặc trưng cho các thuộc tính của các thử nghiệm được quy định, đảm bảo sản xuất đường ray chất lượng cao, yêu cầu thử nghiệm của cơ quan quản lý đường sắt.
Chất lượng của đường ray dựa trên các giá trị đo được của độ cứng, qua đó họ giới thiệu nhãn mới cho đường ray thép.
Kiểm tra vòng loại
Kiểm tra trình độ phải được tiến hành ít nhất một trong năm năm và chuyên ngành
những thay đổi trong công nghệ, đường ray sản xuất. Thử nghiệm bổ sung ứng suất dư được thực hiện
ra trên tất cả các loại đường ray thép mỗi hai năm một lần, với điều kiện là theo chiều dọc
tốc độ biến dạng trong đường ray có thể lên tới 250 Mpa.
Kỳ thi đủ điều kiện theo quy định như sau:
- độ dẻo dai gãy xương
- tốc độ tăng trưởng vết nứt mệt mỏi
- kiểm tra mệt mỏi
- ứng suất dư trong chân đường sắt
- biến thể của đường trung tâm
- độ bền kéo và độ giãn dài
- phân tách
- các yêu cầu trình độ khác
Kiểm tra chấp nhận
Trong thử nghiệm chấp nhận được thực hiện một loạt các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm như:
− thành phần hóa học (nội dung tối đa của các yếu tố sau: H, O, Al, V, Nguyên tố N và oligo)
- cấu trúc vi mô (tăng x 500)
- mức độ khử cacbon hóa lớp cháy (được phép lên đến 0.25 Mm)
- Độ tinh khiết của thép (đặc biệt là sự hiện diện của oxit)
- cấu trúc vĩ mô (Thử nghiệm Baumann)
- độ cứng
- độ bền kéo
Các đường ray kiểm tra chấp nhận khác là:
- dung sai kích thước
− tiêu chí (mẫu điều khiển)
- yêu cầu kiểm tra / dung sai cho chất lượng bên trong và chất lượng bề mặt
Trạng thái bên trong được kiểm tra siêu âm trong một quá trình kiểm soát liên tục, và bao gồm ít nhất 70% của người đứng đầu và ít nhất là 60% Web.
- Tiêu chuẩn của UIC 860 V: 1996 - quy định bốn loại đường ray thép pearlite trong phạm vi độ bền kéo từ 700 đến 1300 Mpa.
- Tiêu chuẩn EN 13674 - 2003, cung cấp bảy loại độ cứng bằng thép ngọc trai trong phạm vi 200 đến 390 HBV ·, các loại thép phù hợp với EN 13674, dựa trên các giá trị của độ cứng (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT ·).