Đường sắt thép là một thành phần thiết yếu của cơ sở hạ tầng đường sắt, cung cấp một bề mặt ổn định và liên tục cho bánh xe lửa lăn trên. Nó đóng một vai trò quan trọng trong ngành đường sắt, hỗ trợ trọng lượng của đoàn tàu và cho phép chuyển tải trọng từ bánh xe sang cấu trúc phụ của đường ray. Dưới đây là tổng quan về đường ray thép và tầm quan trọng của chúng trong vận tải đường sắt:
Thành phần và sản xuất
Đường ray thép thường được làm từ thép chất lượng cao được chế tạo để chịu được áp lực của tải nặng và lưu lượng truy cập cao. Thép được sử dụng để sản xuất đường sắt thường chứa carbon và mangan, giúp tăng cường sức mạnh và độ bền của nó. Quá trình sản xuất liên quan đến việc cán nóng thép vào hồ sơ đường ray mong muốn, tiếp theo là làm mát và đôi khi xử lý nhiệt để có được các tính chất cơ học cần thiết.
Tiêu chuẩn hóa và hồ sơ
Có nhiều cấu hình tiêu chuẩn khác nhau và kích thước của đường ray thép, Mỗi loại được thiết kế cho các loại đường ray và yêu cầu tải trọng khác nhau. Một số tiêu chuẩn phổ biến bao gồm:

AREMA (Hiệp hội Kỹ thuật và Bảo trì Đường sắt Hoa Kỳ): được sử dụng rộng rãi ở Bắc Mỹ.
UIC (Liên minh Đường sắt Quốc tế): phổ biến ở châu Âu và các khu vực khác.
BS (Tiêu chuẩn Anh): được sử dụng ở Anh và các quốc gia bị ảnh hưởng bởi các hoạt động đường sắt của Anh.
DIN (Deutsches Institut für Normung): Tiêu chuẩn Đức, bao gồm các cấu hình đường ray cần cẩu DIN536 đã thảo luận trước đó.
GOST (Tiêu chuẩn nhà nước Nga): tiêu chuẩn được sử dụng ở Nga và các nước thuộc Liên Xô cũ.

Chức năng và tính năng
Đường ray thép phục vụ một số chức năng quan trọng:

Hỗ trợ và hướng dẫn: Chúng hỗ trợ trọng lượng của tàu hỏa và cung cấp một bề mặt nhẵn và nhất quán để hướng dẫn bánh xe.
Phân phối tải: Đường ray phân phối tải trọng của tàu hỏa trên cấu trúc đường ray, ngăn ngừa căng thẳng quá mức ở bất kỳ điểm nào.
Dẫn: Đường ray thép dẫn điện, Điều này rất cần thiết cho các hệ thống tín hiệu dựa vào mạch đường ray để phát hiện sự hiện diện của tàu.

Các loại đường ray
Loại đường ray được chọn cho một đường ray cụ thể phụ thuộc vào các yếu tố như trọng lượng và tốc độ của tàu, lưu lượng truy cập, và các điều kiện hoạt động. Một số loại đường ray phổ biến bao gồm::

Đường ray nặng: Được thiết kế cho tàu chở khách cao tốc và hoạt động vận chuyển hàng hóa nặng.
Đường ray ánh sáng: Được sử dụng cho tải nhẹ hơn, chẳng hạn như trong xe điện hoặc hệ thống vận chuyển đường sắt nhẹ.
Cần cẩu Rails: Được thiết kế đặc biệt cho đường băng cần cẩu, thường có đầu rộng hơn để chứa bánh xe của cần cẩu.

Đường sắt thép là một yếu tố nền tảng của cơ sở hạ tầng đường sắt, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển hiệu quả của hàng hóa và con người trên một khoảng cách rộng lớn. Thiết kế của nó, Tính chất vật liệu, và bảo trì đều rất quan trọng đối với hoạt động an toàn và đáng tin cậy của mạng lưới đường sắt trên toàn thế giới. Cho dù đó là hỗ trợ tàu chở khách cao tốc, tải trọng hàng hóa nặng, hoặc các ứng dụng công nghiệp như đường băng cần cẩu, Đường sắt thép là một thành phần không thể thiếu của hệ thống giao thông hiện đại.

 

  • 54Thanh khớp nối thép E1 4 Lỗ

    4 tấm cá lỗ cho đường ray thép 54E1 được sử dụng để cố định đường ray 54E1, Có hai loại bản vẽ thiết kế cho các mục đích sử dụng khác nhau, Sự lựa chọn nên dựa trên thiết kế. Khoảng cách đầu tiên của đầu đường ray là 4mm, chiều dài 580mm, trọng lượng 14.34 kg/pc; Khoảng cách thứ hai của đầu đường ray là 10mm, chiều dài 630mm, trọng lượng 15.60 kg/pc.

    $25.00 $22.00
  • 54Thanh khớp nối thép E1 6 Lỗ

    6 tấm cá lỗ cho đường sắt thép đường sắt 54E1 được sử dụng cho đường ray 54E1 chung, Có hai loại bản vẽ thiết kế cho các mục đích sử dụng khác nhau, Sự lựa chọn nên dựa trên thiết kế của khách hàng. Một khe hở của đầu đường ray là 4mm, chiều dài 920mm, trọng lượng 22.74 kg/pc; Một khoảng cách khác của đầu đường sắt là 0 Mm, chiều dài 940mm, trọng lượng 22.9 kg/pc.

    $40.00 $35.00
  • 60Đường sắt thép E1

    Chuẩn: EN13674-1
    Lớp: R260/R320Cr/R350HT
    Đường sắt Heigth: 172Mm
    Chiều rộng dưới cùng: 150Mm
    Độ dày web: 16.5Mm
    Chiều rộng đầu: 72Mm
    Chiều dài: 12-25m
    Số mô hình: 60Đường sắt E1
    Kiểu: Đường sắt nặng
    Ứng dụng: Đường sắt
    Trọng lượng: 60.21kg/m
    Thứ cấp hay không: Không phải thứ cấp
    Đường kính lỗ bu lông: 24Mm
    Dung nạp: ±2%
    Tên: EN13674-1 tiêu chuẩn 60E1 đường sắt thép tàu
    Chứng chỉ: MTC 3.1/EN 10204 3.2
    Tiêu chuẩn sản xuất: UIC860V
    MOQ: 200 Tấn
    Bảo đảm: 12 Tháng
    MÃ HS: 73021000
    Lợi thế: Giá cả cạnh tranh
    Vật liệu: 900A/1100
    Gói: Gói để container hoặc hàng rời
    Khả năng cung cấp: 5000 Tấn/tấn mỗi ngày
    Chi tiết đóng gói: Gói để container hoặc hàng rời
    Cảng: Cảng Thiên Tân

    $800.00 $750.00
  • 60Tấm cá đường sắt thép E1 6 Lỗ

    60Thanh khớp nối đường sắt E1 còn được đặt tên là đĩa cá đường sắt, nó được sử dụng để kẹp cả hai đầu của đường ray thép 60E1 sau đó sử dụng bu lông cá để cố định chúng khớp với nhau, phương tiện được sử dụng cho kết nối đường sắt 60E1. Nó có 4 lỗ và 6 Lỗ, cũng có chiều dài khác nhau, được sử dụng riêng biệt cho các khu vực khác nhau.

    $40.00 $35.00
  • 60Đường sắt N

    60Đường sắt Thép N được sử dụng cho người Trung Quốc 350 km/h tuyến đường sắt expree nhà nước, N có nghĩa là loại mới, chiều rộng đầu giảm 2,2mm, phác thảo gần bánh xe lửa hơn, Để giảm hao mòn chạy.

    $900.00 $880.00
  • Đường sắt cần cẩu A45

    Đường ray cần cẩu A45 được sử dụng trong việc xây dựng đường ray cần cẩu. Nó là một lựa chọn phổ biến cho cần cẩu trên cao được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp như cảng vận chuyển, bãi đường sắt, và các nhà máy sản xuất. Ký hiệu A45 đề cập đến kích thước và hình dạng của đường ray, với một “Một” hình dạng và trọng lượng của 22.2 kg/m. Chiều rộng của đầu là 45mm, chiều cao là 55mm, chiều rộng đáy là 125mm, Độ dày web là 24mm.

    $1,000.00 $980.00
  • Thanh biến dạng thép không gỉ AISI 304L

    Chuẩn: Aisi
    Lớp: HRB400
    Chiều dài: 6m/8m/9m/12m
    Nơi xuất xứ: Trung Quốc
    Tên thương hiệu: Thanh Sơn
    Số mô hình: Dia.10mm, 12Mm, 14Mm, 16Mm, 25Mm
    Ứng dụng: Xây dựng nhà máy điện
    Dung nạp: ±3%
    Dịch vụ xử lý: Uốn, Cắt
    Vật liệu: Thép không gỉ AISI 304L
    Hình dạng: Thanh bị biến dạng
    Ứng dụng chính: Xây dựng nhà máy điện
    MOQ: 15 Tấn
    Độ bền kéo: Fy=min 4000 kg/cm2
    Bì: Trong gói
    Chức năng: Tránh điện xảy ra
    Chứng chỉ: MTC
    Thời gian giao hàng: 5-15 Ngày
    Nhân vật: Không từ tính
    Khả năng cung cấp: 200 Tấn/tấn mỗi ngày
    Đóng gói & Phân phối
    Chi tiết đóng gói: Gói trong container hoặc hàng rời
    Cảng: Cảng Thượng Hải
    Thời gian hoàn thiện: Số lượng(Kg) 1 – 5000 5001 – 20000 >20000 Est. Thời gian(Ngày) 10 15 Để được đàm phán

    $4.00 $3.50
  • Thép thanh vằn không gỉ AISI 304L

    Chuẩn: Aisi
    Lớp: HRB400
    Chiều dài: 6m/8m/9m/12m
    Nơi xuất xứ: Trung Quốc
    Tên thương hiệu: Thanh Sơn
    Số mô hình: Dia.10mm, 12Mm, 14Mm, 16Mm, 25Mm
    Ứng dụng: Xây dựng nhà máy điện
    Dung nạp: ±3%
    Dịch vụ xử lý: Uốn, Cắt
    Vật liệu: Thép không gỉ AISI 304L
    Hình dạng: Thanh cốt thép
    Ứng dụng chính: Xây dựng nhà máy điện
    MOQ: 5 Tấn
    Độ bền kéo: Fy=min 4000 kg/cm2
    Bì: Trong gói
    Chức năng: Tránh điện xảy ra
    Chứng chỉ: MTC
    Thời gian giao hàng: 5-15 Ngày
    Nhân vật: Không từ tính
    Khả năng cung cấp: 200 Tấn/tấn mỗi ngày
    Đóng gói & Phân phối
    Chi tiết đóng gói: Gói trong container hoặc hàng rời
    Cảng: Cảng Thượng Hải
    Thời gian hoàn thiện: Số lượng(Kg) 1 – 5000 5001 – 20000 >20000 Est. Thời gian(Ngày) 10 15 Để được đàm phán

    $4.00 $3.50
  • Thanh góc để chế tạo tháp truyền tải hoặc đóng tàu biển

    Một thanh góc, còn được gọi là thanh chữ L hoặc bàn ủi góc, là thành phần kết cấu thép thường được sử dụng trong xây dựng tháp truyền tải và đóng tàu biển.
    Trong việc xây dựng tháp truyền tải, Thanh góc được sử dụng làm thành phần cấu trúc quan trọng để cung cấp sự ổn định và hỗ trợ. Chúng thường được sử dụng làm niềng răng, khoanh tay, và các thành viên chéo để chịu được các tải trọng và lực khác nhau mà tháp có thể gặp phải, chẳng hạn như gió, băng, và trọng lượng của đường dây truyền tải. Thanh góc được chọn cho sức mạnh của chúng, Linh hoạt, và hiệu quả chi phí trong các ứng dụng này.
    Trong đóng tàu biển, Thanh góc cũng được sử dụng rộng rãi. Chúng được sử dụng cho các ứng dụng khác nhau như đóng khung, cứng, và các cấu trúc hỗ trợ. Các thanh góc cung cấp tính toàn vẹn cấu trúc và sự ổn định cho thân tàu và cấu trúc thượng tầng của tàu. Chúng được sử dụng trong việc xây dựng vách ngăn, Khung, Sàn, và các thành phần quan trọng khác. Thanh góc được ưa thích trong đóng tàu do tỷ lệ cường độ trên trọng lượng cao, Dễ chế tạo, và hiệu quả chi phí.

    $650.00 $560.00
  • Đường sắt thép ASCE40

    Chuẩn: AREMA, ASTM A1
    Lớp: 700
    Đường sắt Heigth: 88.9Mm
    Chiều rộng dưới cùng: 88.9Mm
    Độ dày web: 9.92Mm
    Chiều rộng đầu: 47.62Mm
    Chiều dài: 6-12m
    Số mô hình: ASCE 40 lan can
    Kiểu: Đường sắt nặng
    Ứng dụng: Đường sắt
    Trọng lượng: 19.84kg/m
    Thứ cấp hay không: Không phải thứ cấp
    Đường kính lỗ bu lông: 20Mm
    Dung nạp: ±2%
    Tên: Astm A1 tiêu chuẩn asce40 đường sắt thép
    Chứng chỉ: MTC 3.1/EN 10204 3.2
    Tiêu chuẩn sản xuất: AREMA, ASTM A1
    MOQ: 200 Tấn
    Bảo đảm: 12 Tháng
    MÃ HS: 73021000
    Lợi thế: Giá cả cạnh tranh
    Vật liệu: 700
    Gói: Gói đến container
    Khả năng cung cấp: 5000 Tấn/tấn mỗi ngày
    Chi tiết đóng gói: Gói đến container
    Cảng: Cảng Thiên Tân

    $800.00 $750.00
  • Đường sắt thép ASCE75

    Chuẩn: AREMA, ASTM A1
    Lớp: 900A/1100
    Đường sắt Heigth: 122.24Mm
    Chiều rộng dưới cùng: 122.24Mm
    Độ dày web: 13.49Mm
    Chiều rộng đầu: 62.71Mm
    Chiều dài: 12-25m
    Số mô hình: ASCE 75 lan can
    Kiểu: Đường sắt nặng
    Ứng dụng: Đường sắt
    Trọng lượng: 37.2kg/m
    Thứ cấp hay không: Không phải thứ cấp
    Đường kính lỗ bu lông: 24Mm
    Dung nạp: ±2%
    Tên: Astm A1 tiêu chuẩn asce75 đường sắt thép
    Chứng chỉ: MTC 3.1/EN 10204 3.2
    Tiêu chuẩn sản xuất: AREMA, ASTM A1
    MOQ: 200 Tấn
    Bảo đảm: 12 Tháng
    MÃ HS: 73021000
    Lợi thế: Giá cả cạnh tranh
    Vật liệu: 900A/1100
    Gói: Gói đến container
    Khả năng cung cấp: 5000 Tấn/tấn mỗi ngày
    Chi tiết đóng gói: Gói để container hoặc hàng rời
    Cảng: Cảng Thiên Tân

    $800.00 $750.00
  • Đường sắt thép ASCE85

    Chuẩn: AREMA, ASTM A1
    Lớp: 900A/1100
    Đường sắt Heigth: 131.76Mm
    Chiều rộng dưới cùng: 131.76Mm
    Độ dày web: 14.29Mm
    Chiều rộng đầu: 65.09Mm
    Chiều dài: 12-25m
    Số mô hình: ASCE 85 lan can
    Kiểu: Đường sắt nặng
    Ứng dụng: Đường sắt
    Trọng lượng: 42.17kg/m
    Thứ cấp hay không: Không phải thứ cấp
    Đường kính lỗ bu lông: 24Mm
    Dung nạp: ±2%
    Tên: Astm A1 tiêu chuẩn asce85 đường sắt thép
    Chứng chỉ: MTC 3.1/EN 10204 3.2
    Tiêu chuẩn sản xuất: AREMA
    MOQ: 200 Tấn
    Bảo đảm: 12 Tháng
    MÃ HS: 73021000
    Lợi thế: Giá cả cạnh tranh
    Vật liệu: 900Một
    Gói: Gói đến container
    Khả năng cung cấp: 5000 Tấn/tấn mỗi ngày
    Chi tiết đóng gói: Gói để container hoặc hàng rời
    Cảng: Cảng Thiên Tân

    $800.00 $750.00
Dịch vụ Trực tuyến
Trò chuyện trực tiếp