Đường sắt thép là một thành phần thiết yếu của cơ sở hạ tầng đường sắt, cung cấp một bề mặt ổn định và liên tục cho bánh xe lửa lăn trên. Nó đóng một vai trò quan trọng trong ngành đường sắt, hỗ trợ trọng lượng của đoàn tàu và cho phép chuyển tải trọng từ bánh xe sang cấu trúc phụ của đường ray. Dưới đây là tổng quan về đường ray thép và tầm quan trọng của chúng trong vận tải đường sắt:
Thành phần và sản xuất
Đường ray thép thường được làm từ thép chất lượng cao được chế tạo để chịu được áp lực của tải nặng và lưu lượng truy cập cao. Thép được sử dụng để sản xuất đường sắt thường chứa carbon và mangan, giúp tăng cường sức mạnh và độ bền của nó. Quá trình sản xuất liên quan đến việc cán nóng thép vào hồ sơ đường ray mong muốn, tiếp theo là làm mát và đôi khi xử lý nhiệt để có được các tính chất cơ học cần thiết.
Tiêu chuẩn hóa và hồ sơ
Có nhiều cấu hình tiêu chuẩn khác nhau và kích thước của đường ray thép, Mỗi loại được thiết kế cho các loại đường ray và yêu cầu tải trọng khác nhau. Một số tiêu chuẩn phổ biến bao gồm:
AREMA (Hiệp hội Kỹ thuật và Bảo trì Đường sắt Hoa Kỳ): được sử dụng rộng rãi ở Bắc Mỹ.
UIC (Liên minh Đường sắt Quốc tế): phổ biến ở châu Âu và các khu vực khác.
BS (Tiêu chuẩn Anh): được sử dụng ở Anh và các quốc gia bị ảnh hưởng bởi các hoạt động đường sắt của Anh.
DIN (Deutsches Institut für Normung): Tiêu chuẩn Đức, bao gồm các cấu hình đường ray cần cẩu DIN536 đã thảo luận trước đó.
GOST (Tiêu chuẩn nhà nước Nga): tiêu chuẩn được sử dụng ở Nga và các nước thuộc Liên Xô cũ.
Chức năng và tính năng
Đường ray thép phục vụ một số chức năng quan trọng:
Hỗ trợ và hướng dẫn: Chúng hỗ trợ trọng lượng của tàu hỏa và cung cấp một bề mặt nhẵn và nhất quán để hướng dẫn bánh xe.
Phân phối tải: Đường ray phân phối tải trọng của tàu hỏa trên cấu trúc đường ray, ngăn ngừa căng thẳng quá mức ở bất kỳ điểm nào.
Dẫn: Đường ray thép dẫn điện, Điều này rất cần thiết cho các hệ thống tín hiệu dựa vào mạch đường ray để phát hiện sự hiện diện của tàu.
Các loại đường ray
Loại đường ray được chọn cho một đường ray cụ thể phụ thuộc vào các yếu tố như trọng lượng và tốc độ của tàu, lưu lượng truy cập, và các điều kiện hoạt động. Một số loại đường ray phổ biến bao gồm::
Đường ray nặng: Được thiết kế cho tàu chở khách cao tốc và hoạt động vận chuyển hàng hóa nặng.
Đường ray ánh sáng: Được sử dụng cho tải nhẹ hơn, chẳng hạn như trong xe điện hoặc hệ thống vận chuyển đường sắt nhẹ.
Cần cẩu Rails: Được thiết kế đặc biệt cho đường băng cần cẩu, thường có đầu rộng hơn để chứa bánh xe của cần cẩu.
Đường sắt thép là một yếu tố nền tảng của cơ sở hạ tầng đường sắt, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển hiệu quả của hàng hóa và con người trên một khoảng cách rộng lớn. Thiết kế của nó, Tính chất vật liệu, và bảo trì đều rất quan trọng đối với hoạt động an toàn và đáng tin cậy của mạng lưới đường sắt trên toàn thế giới. Cho dù đó là hỗ trợ tàu chở khách cao tốc, tải trọng hàng hóa nặng, hoặc các ứng dụng công nghiệp như đường băng cần cẩu, Đường sắt thép là một thành phần không thể thiếu của hệ thống giao thông hiện đại.
-
Đọc thêmDạng xem Nhanh
54Thanh khớp nối thép E1 4 Lỗ
4 tấm cá lỗ cho đường ray thép 54E1 được sử dụng để cố định đường ray 54E1, Có hai loại bản vẽ thiết kế cho các mục đích sử dụng khác nhau, Sự lựa chọn nên dựa trên thiết kế. Khoảng cách đầu tiên của đầu đường ray là 4mm, chiều dài 580mm, trọng lượng 14.34 kg/pc; Khoảng cách thứ hai của đầu đường ray là 10mm, chiều dài 630mm, trọng lượng 15.60 kg/pc.
$25.00$22.00 -
Đọc thêmDạng xem Nhanh
54Thanh khớp nối thép E1 6 Lỗ
6 tấm cá lỗ cho đường sắt thép đường sắt 54E1 được sử dụng cho đường ray 54E1 chung, Có hai loại bản vẽ thiết kế cho các mục đích sử dụng khác nhau, Sự lựa chọn nên dựa trên thiết kế của khách hàng. Một khe hở của đầu đường ray là 4mm, chiều dài 920mm, trọng lượng 22.74 kg/pc; Một khoảng cách khác của đầu đường sắt là 0 Mm, chiều dài 940mm, trọng lượng 22.9 kg/pc.
$40.00$35.00 -
Đọc thêmDạng xem Nhanh
60Đường sắt thép E1
Chuẩn: EN13674-1
Lớp: R260/R320Cr/R350HT
Đường sắt Heigth: 172Mm
Chiều rộng dưới cùng: 150Mm
Độ dày web: 16.5Mm
Chiều rộng đầu: 72Mm
Chiều dài: 12-25m
Số mô hình: 60Đường sắt E1
Kiểu: Đường sắt nặng
Ứng dụng: Đường sắt
Trọng lượng: 60.21kg/m
Thứ cấp hay không: Không phải thứ cấp
Đường kính lỗ bu lông: 24Mm
Dung nạp: ±2%
Tên: EN13674-1 tiêu chuẩn 60E1 đường sắt thép tàu
Chứng chỉ: MTC 3.1/EN 10204 3.2
Tiêu chuẩn sản xuất: UIC860V
MOQ: 200 Tấn
Bảo đảm: 12 Tháng
MÃ HS: 73021000
Lợi thế: Giá cả cạnh tranh
Vật liệu: 900A/1100
Gói: Gói để container hoặc hàng rời
Khả năng cung cấp: 5000 Tấn/tấn mỗi ngày
Chi tiết đóng gói: Gói để container hoặc hàng rời
Cảng: Cảng Thiên Tân$800.00$750.00 -
Đọc thêmDạng xem Nhanh
60Tấm cá đường sắt thép E1 6 Lỗ
60Thanh khớp nối đường sắt E1 còn được đặt tên là đĩa cá đường sắt, nó được sử dụng để kẹp cả hai đầu của đường ray thép 60E1 sau đó sử dụng bu lông cá để cố định chúng khớp với nhau, phương tiện được sử dụng cho kết nối đường sắt 60E1. Nó có 4 lỗ và 6 Lỗ, cũng có chiều dài khác nhau, được sử dụng riêng biệt cho các khu vực khác nhau.
$40.00$35.00 -
Đọc thêmDạng xem Nhanh
60Đường sắt N
60Đường sắt Thép N được sử dụng cho người Trung Quốc 350 km/h tuyến đường sắt expree nhà nước, N có nghĩa là loại mới, chiều rộng đầu giảm 2,2mm, phác thảo gần bánh xe lửa hơn, Để giảm hao mòn chạy.
$900.00$880.00 -
Đọc thêmDạng xem Nhanh
Đường sắt cần cẩu A45
Đường ray cần cẩu A45 được sử dụng trong việc xây dựng đường ray cần cẩu. Nó là một lựa chọn phổ biến cho cần cẩu trên cao được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp như cảng vận chuyển, bãi đường sắt, và các nhà máy sản xuất. Ký hiệu A45 đề cập đến kích thước và hình dạng của đường ray, với một “Một” hình dạng và trọng lượng của 22.2 kg/m. Chiều rộng của đầu là 45mm, chiều cao là 55mm, chiều rộng đáy là 125mm, Độ dày web là 24mm.
$1,000.00$980.00 -
Đọc thêmDạng xem Nhanh
Đường sắt thép ASCE40
Chuẩn: AREMA, ASTM A1
Lớp: 700
Đường sắt Heigth: 88.9Mm
Chiều rộng dưới cùng: 88.9Mm
Độ dày web: 9.92Mm
Chiều rộng đầu: 47.62Mm
Chiều dài: 6-12m
Số mô hình: ASCE 40 lan can
Kiểu: Đường sắt nặng
Ứng dụng: Đường sắt
Trọng lượng: 19.84kg/m
Thứ cấp hay không: Không phải thứ cấp
Đường kính lỗ bu lông: 20Mm
Dung nạp: ±2%
Tên: Astm A1 tiêu chuẩn asce40 đường sắt thép
Chứng chỉ: MTC 3.1/EN 10204 3.2
Tiêu chuẩn sản xuất: AREMA, ASTM A1
MOQ: 200 Tấn
Bảo đảm: 12 Tháng
MÃ HS: 73021000
Lợi thế: Giá cả cạnh tranh
Vật liệu: 700
Gói: Gói đến container
Khả năng cung cấp: 5000 Tấn/tấn mỗi ngày
Chi tiết đóng gói: Gói đến container
Cảng: Cảng Thiên Tân$800.00$750.00 -
Đọc thêmDạng xem Nhanh
Đường sắt thép ASCE75
Chuẩn: AREMA, ASTM A1
Lớp: 900A/1100
Đường sắt Heigth: 122.24Mm
Chiều rộng dưới cùng: 122.24Mm
Độ dày web: 13.49Mm
Chiều rộng đầu: 62.71Mm
Chiều dài: 12-25m
Số mô hình: ASCE 75 lan can
Kiểu: Đường sắt nặng
Ứng dụng: Đường sắt
Trọng lượng: 37.2kg/m
Thứ cấp hay không: Không phải thứ cấp
Đường kính lỗ bu lông: 24Mm
Dung nạp: ±2%
Tên: Astm A1 tiêu chuẩn asce75 đường sắt thép
Chứng chỉ: MTC 3.1/EN 10204 3.2
Tiêu chuẩn sản xuất: AREMA, ASTM A1
MOQ: 200 Tấn
Bảo đảm: 12 Tháng
MÃ HS: 73021000
Lợi thế: Giá cả cạnh tranh
Vật liệu: 900A/1100
Gói: Gói đến container
Khả năng cung cấp: 5000 Tấn/tấn mỗi ngày
Chi tiết đóng gói: Gói để container hoặc hàng rời
Cảng: Cảng Thiên Tân$800.00$750.00 -
Đọc thêmDạng xem Nhanh
Đường sắt thép ASCE85
Chuẩn: AREMA, ASTM A1
Lớp: 900A/1100
Đường sắt Heigth: 131.76Mm
Chiều rộng dưới cùng: 131.76Mm
Độ dày web: 14.29Mm
Chiều rộng đầu: 65.09Mm
Chiều dài: 12-25m
Số mô hình: ASCE 85 lan can
Kiểu: Đường sắt nặng
Ứng dụng: Đường sắt
Trọng lượng: 42.17kg/m
Thứ cấp hay không: Không phải thứ cấp
Đường kính lỗ bu lông: 24Mm
Dung nạp: ±2%
Tên: Astm A1 tiêu chuẩn asce85 đường sắt thép
Chứng chỉ: MTC 3.1/EN 10204 3.2
Tiêu chuẩn sản xuất: AREMA
MOQ: 200 Tấn
Bảo đảm: 12 Tháng
MÃ HS: 73021000
Lợi thế: Giá cả cạnh tranh
Vật liệu: 900Một
Gói: Gói đến container
Khả năng cung cấp: 5000 Tấn/tấn mỗi ngày
Chi tiết đóng gói: Gói để container hoặc hàng rời
Cảng: Cảng Thiên Tân$800.00$750.00