Bảng câu P60

$25.00 $20.00

  • Kiểu: Cá lóc
  • Vật liệu: 45# thép, 45Mn
  • Kích thước (L x W x H) (Mm): 790/820Mm
  • Nơi xuất xứ: Hà Nam, Trung Quốc (Đất liền)
  • Tên thương hiệu: De Song
  • Số mô hình: P38/ P43/ P50/ P60
  • Tên: Đĩa cá P50
  • Ứng dụng: Khớp nối đường sắt P50
  • Chuẩn: YB(T)58-1987
  • Quy trình sản xuất: Cán nóng
  • Tên khác: Thanh liên kết đường sắt
  • Tên khác 2: Đường sắt nối
  • Tên khác 3: Thanh mảnh góc
  • Tên khác 4: Nẹp thép
  • Độ cứng: HB:≤197
  • Thời hạn thanh toán: T/T hoặc L/CThời gian giao hàng: 10 NgàyCổng giao hàng: Cảng Thiên TânGói: Bale trên pallet hoặc hộp gỗ dán
  • Sự miêu tả
  • Ốc vít đường sắt liên quan
  • Yêu cầu

Đĩa cá P60 còn được đặt tên là thanh mối nối hoặc thanh khớp nối đường ray, nó là một thành phần quan trọng được sử dụng trong xây dựng đường sắt để nối hai phần của đường sắt P60 với nhau.

Bản vẽ thiết kế như dưới đây:

Bản vẽ đĩa cá P60

Bản vẽ đĩa cá P60

Bản vẽ đĩa cá P60

Đĩa cá P60 thường được làm bằng thép chất lượng cao và được thiết kế để cung cấp kết nối an toàn và bền bỉ giữa các đoạn đường ray. Nó được lắp đặt ở cuối các đoạn đường sắt liền kề và gắn chặt bằng bu lông, Hạt, và vòng đệm. Đĩa cá trải dài qua đầu đường ray ở cả hai bên, tham gia hiệu quả và duy trì sự liên kết.

Một trong những mục đích chính của đĩa cá P60 là đảm bảo tính liên tục và ổn định trong cấu trúc đường ray. Bằng cách kết nối các đoạn đường sắt, Nó giúp phân phối các lực và tải trọng tác động bằng cách vượt qua các đoàn tàu qua khớp. Điều này ngăn ngừa sự sai lệch hoặc tách biệt của các đoạn đường sắt, Đảm bảo chuyến tàu suôn sẻ và an toàn.

Thiết kế của đĩa cá P60 rất quan trọng đối với chức năng của nó. Nó thường bao gồm hai nửa đối xứng được bắt vít với nhau. Các nửa có lỗ khoan xuyên qua chúng, cho phép các bu lông đi qua và cố định chặt chẽ các đoạn đường ray. Đĩa cá được thiết kế để chịu được áp lực và ứng suất lớn mà khớp nối đường sắt gặp phải trong quá trình vận hành tàu.

Lắp đặt và bảo trì đúng cách đĩa cá P60 là điều cần thiết để đảm bảo tính toàn vẹn tổng thể của đường ray xe lửa. Kiểm tra thường xuyên được tiến hành để kiểm tra bất kỳ dấu hiệu hao mòn nào, thiệt hại, hoặc nới lỏng đĩa cá và các ốc vít liên quan của nó. Nếu phát hiện bất kỳ vấn đề nào, Việc sửa chữa hoặc thay thế được tiến hành kịp thời để duy trì sức mạnh và sự ổn định của khớp nối đường ray.

Đĩa cá P60 được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng đường sắt hạng nặng do độ bền và độ tin cậy của nó. Nó thường được tìm thấy trong các bài hát chính, Đường sắt cao tốc, và các tuyến vận chuyển hàng hóa nơi các đoạn đường sắt chịu áp lực và tải trọng đáng kể.

Tóm lại, đĩa cá P60 đóng một vai trò quan trọng trong việc nối hai đoạn của đường sắt P60 lại với nhau trong việc xây dựng đường ray xe lửa. Nó đảm bảo tính liên tục, Chỉnh, và sự ổn định của đường đua, Cho phép vận hành tàu an toàn và hiệu quả. Cài đặt đúng cách, sự kiểm tra, và bảo trì là cần thiết để đảm bảo hiệu suất tối ưu của đĩa cá P60 và để giải quyết bất kỳ vấn đề nào có thể phát sinh.

Sự miêu tả Quy cách
Bu lông cá 22x135, 24x135, 24x145
Bu lông cá cường độ cao 22×135, 24×135, 24×145
Bu lông cách điện 22×160, 24×160, 24×170
Bu lông loại T M24x110
Máy giặt phẳng 6×25×50
Máy giặt mùa xuân 20×8, 24×8, 26×8
Máy giặt mùa xuân đôi 26×8
Gai vít M22x185, M24x195
Gai vít đầu vuông 22x145, 22x155, 22x165
Gai vít lục giác 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195
Gai chó 16×165
Tạp dề đo 10#, 13#, 14#, 20#
Tạp dề đo sát khuẩn 10#
Tấm nền thép / tấm cơ sở
Neo đường sắt
Tấm buộc cao su P43, P50, P60
Kẹp đường sắt đàn hồi Một, Loại B
Skl loại nghiêm trọng
Loại G
Loại W
Kẹp đường ray đàn hồi sát trùng Loại B
Khối tạp dề nylon Loại V, 0-4#, 2-6#
Thanh khổ đường sắt cách điện ¢32, ¢36
Thanh khổ đường sắt ¢32, ¢36
Đĩa cá 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg
BS60, BS75R, BS80A, BS90A
Đĩa cá cách nhiệt (43, 50, 60, 75)
UIC60, UIC54

Sự tiếp xúc Chúng tôi







Dịch vụ Trực tuyến
Trò chuyện trực tiếp