এএসটিএম A759 TR68 রেল
$850.00 $800.00
আদর্শ: এএসটিএম A759-2000, আরেমা
গ্রেড: R260/R350HT
রেল হেইগথ: 185.7মিমি
নীচের প্রস্থ: 152.4মিমি
ওয়েব বেধ: 17.4মিমি
মাথার প্রস্থ: 74.6মিমি
দৈর্ঘ্য: 12-25m
মডেল নম্বর: TR68 (136 RE)
টাইপ: ভারী রেল
প্রয়োগ: রেলওয়ে রেল
ওজন: 67.56 kg/m
গৌণ হোক বা না হোক: অ-মাধ্যমিক
বোল্ট গর্ত ব্যাস: 24মিমি
নাম: TR68 (136 RE) আমেরিকা স্ট্যান্ডার্ড ইস্পাত রেল
শংসাপত্র: 3.1 এমটিসি বা 3.2 Lloyd's regiester inspection দ্বারা
বাজার: আমেরিকার এলাকা
ব্যবহার: রাজ্য রেলপথ লাইন
বিশিষ্টতা: ভারী রেল
- বর্ণনা
- উত্পাদন এবং পরিদর্শন মান
- অনুসন্ধান
এএসটিএম এ 759 টিআর 68 রেল আমেরিকা এবং দক্ষিণ আমেরিকা অঞ্চলের জন্য ব্যবহৃত হয়, এটি ভারী রেললাইনে ব্যবহৃত হয়, আমরা অর্ডার দ্বারা এটি উত্পাদন করতে পারেন, MOQ হল 500 টন, দৈর্ঘ্য এবং কঠোরতা আপনার প্রয়োজন হিসাবে.
এএসটিএম এ 759 টিআর 68 রেল হ'ল এক ধরণের ভারী-ডিউটি রেলপথ যা আমেরিকান সোসাইটি ফর টেস্টিং অ্যান্ড ম্যাটেরিয়ালস মেনে চলে (এএসটিএম) স্পেসিফিকেশন. এটি সাধারণত উত্তর আমেরিকা এবং অন্যান্য অঞ্চলে ব্যবহৃত হয় যেখানে রেলওয়ে অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য এএসটিএম মান অনুসরণ করা হয়.
এএসটিএম এ 759 টিআর 68 রেলের অন্যতম প্রধান সুবিধা হ'ল এর উচ্চ লোড বহন ক্ষমতা. এটি অত্যন্ত ভারী লোড এবং ঘন ঘন ব্যবহার সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বন্দরগুলিতে ব্যবহারের জন্য এটি আদর্শ করে তোলা, শিপইয়ার্ড, ইস্পাত মিল, এবং অন্যান্য শিল্প সেটিংস যেখানে ভারী লোড উত্তোলন এবং নিয়মিত ভিত্তিতে সরানো প্রয়োজন. রেলটি উচ্চ মানের ইস্পাত থেকে তৈরি যা সর্বোত্তম যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য কঠোর উত্পাদন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়.
এর উচ্চ শক্তি এবং লোড বহন ক্ষমতা ছাড়াও, এএসটিএম এ 759 টিআর 68 রেলও নিরাপত্তার কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে. এটিতে একটি ক্রমাগত ঢালাই কাঠামো রয়েছে যা রেল বিরতি বা লাইনচ্যুত হওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করে, এবং এটি ফিশপ্লেটের মতো বিশেষ ফিটিংস দিয়ে সজ্জিত, bolts, এবং ক্লিপগুলি যা রেলগুলির মধ্যে একটি নিরাপদ সংযোগ নিশ্চিত করে এবং চলাচল বা স্থানচ্যুতি রোধ করে.
এএসটিএম এ 759 টিআর 68 রেল ইনস্টল এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ, এর মানসম্মত মাত্রা এবং ফিটিংসের জন্য ধন্যবাদ. এটি বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করে ইনস্টল করা যেতে পারে, সরাসরি ফিক্সিং সহ, Clamping, অথবা ওয়েল্ডিং, অ্যাপ্লিকেশনটির নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে.
এএসটিএম এ 759 টিআর 68 রেলের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা, এটি ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত হওয়ার আগে কঠোর পরীক্ষা এবং সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়. এই পরীক্ষাগুলির মধ্যে প্রসার্য শক্তি পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, প্রভাব পরীক্ষা, এবং ক্লান্তি পরীক্ষা, অন্যদের মধ্যে, বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার অধীনে রেলের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং কর্মক্ষমতা যাচাই করা.
এএসটিএম এ 759 টিআর 68 রেল উত্তর আমেরিকা এবং অন্যান্য অঞ্চলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় যেখানে রেলওয়ে অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য এএসটিএম মান অনুসরণ করা হয়. তবে, এটি অন্যান্য দেশেও ব্যবহার করা যেতে পারে যেখানে অনুরূপ রেল প্রোফাইল ব্যবহার করা হয়, তবে শর্ত থাকে যে রেল অবকাঠামোতে প্রয়োজনীয় অভিযোজন করা হয়.
উপসংহারে, এএসটিএম এ 759 টিআর 68 রেল একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স রেলপথ যা বিশেষত মেইনলাইন রেলপথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, শিল্প রেলপথ, এবং ভারী-শুল্ক মালবাহী পরিবহন অ্যাপ্লিকেশন. এর উচ্চ লোড বহন ক্ষমতা, শক্তি, স্থায়িত্ব, এবং নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে শিল্প সেটিংসের জন্য একটি আদর্শ পছন্দ করে তোলে যেখানে ভারী লোডগুলি নিয়মিত উত্তোলন এবং সরানো প্রয়োজন. রেলওয়ে ট্র্যাক পণ্য সরবরাহকারী হিসাবে, আমরা আমাদের গ্রাহকদের চাহিদা মেটাতে উচ্চ মানের এএসটিএম এ 759 টিআর 68 রেল এবং সম্পর্কিত উপাদানগুলির একটি পরিসীমা অফার করি. আপনার যদি আরও তথ্যের প্রয়োজন হয় বা একটি উদ্ধৃতি অনুরোধ করতে চান, দয়া করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না.
আমরা নীচের মতো আন্তর্জাতিক মানের ফ্ল্যাট নীচের রেল সরবরাহ করতে পারি:
আপনার যদি কারো প্রয়োজন হয়, বিনা দ্বিধায় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.
স্ট্যান্ডার্ড EN 13674 - 1:2003 দুটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত:
যোগ্যতা পরীক্ষা এবং গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা
যোগ্যতা পরীক্ষা হল কিছু অন্যান্য পরীক্ষা যা পূর্বে সঞ্চালিত হয়েছিল, যেমন ধরুন, ফ্র্যাকচার বলিষ্ঠতা. স্বীকৃতি পরীক্ষাগুলি নির্ধারিত পরীক্ষার বৈশিষ্ট্যগুলিকে চিহ্নিত করে, যা উচ্চ মানের রেল উৎপাদন নিশ্চিত করে, এবং রেলওয়ে প্রশাসনের পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা.
রেলগুলির গুণমান কঠোরতার পরিমাপ করা মানগুলির উপর ভিত্তি করে, যার মাধ্যমে তারা ইস্পাত রেলের জন্য নতুন লেবেল চালু করেছিল.
যোগ্যতা পরীক্ষা
যোগ্যতা পরীক্ষা পাঁচ বছরের মধ্যে কমপক্ষে একটি এবং প্রধান পরিচালনা করা আবশ্যক
প্রযুক্তির পরিবর্তন, উৎপাদন রেল. অতিরিক্ত পরীক্ষার অবশিষ্ট চাপ বহন করা হয়
প্রতি দুই বছর সর্বাধিক সব ধরনের ইস্পাত রেলে আউট, যদি অনুদৈর্ঘ্য
রেলগুলিতে স্ট্রেনের হার পর্যন্ত হতে পারে 250 এমপিএ.
নির্ধারিত যোগ্যতা পরীক্ষা টি নিম্নলিখিত:
− ফ্র্যাকচার বলিষ্ঠতা
− ক্লান্তি ক্র্যাক বৃদ্ধির হার
− ক্লান্তি পরীক্ষা
* রেল পায়ে অবশিষ্ট চাপ
• কেন্দ্র লাইনের প্রকরণ
− প্রসার্য শক্তি এবং প্রলম্বন
− বিচ্ছিন্নতা
− অন্যান্য যোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা
গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা
গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষার মধ্যে পরীক্ষাগার পরীক্ষার একটি সিরিজ সঞ্চালিত হয় যেমন:
− রাসায়নিক গঠন (নিম্নলিখিত উপাদানগুলির সর্বাধিক সামগ্রী: H, O, আল, V, N এবং oligo উপাদান)
− মাইক্রোস্ট্রাকচার (x বৃদ্ধি 500)
− পোড়া স্তর decarburizing ডিগ্রী (পর্যন্ত অনুমোদিত 0.25 মিমি)
ইস্পাতের বিশুদ্ধতা (বিশেষ করে অক্সাইডের উপস্থিতি)
− ম্যাক্রোস্ট্রাকচার (Baumann পরীক্ষা)
− কঠোরতা
− প্রসার্য শক্তি
অন্যান্য গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষার রেলগুলি হল:
মাত্রা সহনশীলতা
− মানদণ্ড (নিয়ন্ত্রণ টেমপ্লেট)
− পরিদর্শন প্রয়োজনীয়তা / অভ্যন্তরীণ গুণমান এবং পৃষ্ঠের গুণমানের জন্য সহনশীলতা
অভ্যন্তরীণ অবস্থা একটি ক্রমাগত প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ আল্ট্রাসাউন্ড পরীক্ষা করা হয়, এবং কমপক্ষে অন্তর্ভুক্ত 70% মাথা এবং অন্তত 60% ওয়েব.
- UIC এর মান 860 V: 1996 - চার ধরনের pearlite ইস্পাত রেল থেকে প্রসার্য শক্তি পরিসীমা মধ্যে নির্ধারিত 700 করতে 1300 এমপিএ.
- স্ট্যান্ডার্ড EN 13674 - 2003, পরিসীমা মধ্যে সাত ধরনের pearlite ইস্পাত কঠোরতা উপলব্ধ করা হয় 200 করতে 390 HBV, EN অনুযায়ী ইস্পাত টাইপ 13674, কঠোরতার মানগুলির উপর ভিত্তি করে (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).