20 Rel besi kg/m untuk kegunaan lombong
$700.00 $650.00
- Standard: AISI, ASTM, BS, GB, JIS
- Gred: S235/55Q
- Rail Heigth: 93.66Mm
- Lebar bawah: 93.66Mm
- Ketebalan Web: 10.72Mm
- Lebar Kepala: 50.8Mm
- Panjang: 6-10m
- Nombor Model: 20 kg/m
- Jenis: Rel Cahaya
- Permohonan: rel industri
- Berat badan: 12.5 kg/m, 15.3 kg/m, 18 kg/m, 19 kg/m dan 21 kg/m
- Sekunder atau tidak: Bukan menengah
- Diameter Lubang Bolt: 14Mm
- Keterangan
- Pengikat yang dipadankan
- Tempoh penghantaran
- Siasatan
20 kg/m iron rail is used for mine to transport ore, Ia dihasilkan oleh roller 22 kereta api kg/m, means the dimension of height is same as 22kg/m rail, but width is produced narrowly to the required 20 kereta api kg/m, Berat sebenar mempunyai 12.5 kg/m, 15.3 kg/m, 18 kg/m, 19 kg/m dan 21 kg/m, we always have stocks, bahan mempunyai Q235 dan 55Q. Panjang mempunyai 6m, 8m dan 10m.
20 Rel besi kg/m merujuk kepada sejenis rel keretapi yang mempunyai berat 20 kilogram per meter. Ini adalah rel yang agak ringan yang biasa digunakan dalam rel ringan, Tramway, dan sistem kereta api perindustrian di mana beban gandar rendah dan jumlah trafik yang lebih ringan dijangka.
Istilah ini “rel besi” generally refers to older types of rails that were primarily made of iron instead of steel, yang merupakan bahan yang lebih biasa digunakan untuk rel kereta api moden. Walau bagaimanapun, Ada kemungkinan bahawa istilah itu “rel besi” is being used here colloquially to describe a steel rail with a lower weight specification.
Spesifikasi 20 rel besi kg / m boleh berbeza-beza bergantung kepada pengilang dan aplikasi tertentu, tetapi biasanya ia mempunyai profil yang lebih kecil berbanding dengan rel yang lebih berat yang digunakan dalam kereta api utama. Ketinggian kereta api (juga dikenali sebagai kepala kereta api) biasanya sekitar 90-100 milimeter, Lebar asas adalah kira-kira 75-85 milimeter, dan ketebalan web ada di sekeliling 4-6 milimeter.
20 kg/m iron rail is generally less durable and have lower load-carrying capacity compared to modern steel rails. They may also be more prone to wear and deformation over time due to their lower strength and hardness. Akibatnya, iron rails are rarely used in modern railway systems and have largely been replaced by steel rails.
Pemasangan yang betul, Penyelenggaraan, dan pemeriksaan 20 Rel besi kg/m adalah penting untuk memastikan operasi yang berterusan dan cekap dalam aplikasi yang dimaksudkan. Walau bagaimanapun, it is important to note that the use of iron rails in modern railway systems is generally not recommended due to their lower performance characteristics compared to steel rails.
Bahan seperti di bawah:
Kami boleh mereka bentuk dan membina landasan kereta api sebagai keperluan anda, juga boleh membekalkan pengikat yang dipadankan.
Membekalkan semua jenis rel keluli standard Cina:
KERETA API RINGAN: 8kg/9kg/12kg/15kg/18kg/22kg/24kg/30kg rel keluli ringan untuk kegunaan lombong.
KERETA API BERAT: 38kg/43kg/50kg/60kg/75kg untuk landasan kereta api kargo.
KERETA API TANGISAN: QU70/QU80/QU100/QU120 untuk larian Crane Rail.
Keterangan | Spesifikasi |
Bolt Ikan | 22x135, 24x135, 24x145 |
Bolt Ikan berkekuatan tinggi | 22×135, 24×135, 24×145 |
Bolt terlindung | 22×160, 24×160, 24×170 |
T jenis bolt | M24x110 |
Mesin basuh rata | 6×25×50 |
Spring Washer | 20×8, 24×8, 26×8 |
Mesin basuh Double Spring | 26×8 |
Pancang Skru | M22x185, M24x195 |
Pancang skru kepala persegi | 22x145, 22x155, 22x165 |
Pancang skru heksagon | 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 |
Pancang Anjing | 16×165 |
Tolok Apron | 10#, 13#, 14#, 20# |
Apron tolok antiseptik | 10# |
Plat asas keluli/ plat asas | |
Sauh kereta api | |
Plat tali leher getah | P43, P50, P60 |
Klip rel elastik | A, Jenis B |
Jenis serius SKL | |
Jenis G | |
Jenis W | |
Klip rel elastik antiseptik | Jenis B |
Blok apron nilon | Jenis V, 0-4#, 2-6# |
Rod tolok rel bertebat | ¢32, ¢36 |
Rod tolok rel | ¢32, ¢36 |
Pinggan ikan | 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg |
BS60, BS75R, BS80A, BS90A | |
Plat ikan bertebat (43, 50, 60, 75) | |
UIC60, UIC54 |
Masa penghantaran: 10 Hari
Pelabuhan penghantaran: Pelabuhan Tianjin
Pakej: Kehilangan pembungkusan dalam bekas