EN13674-1 trilho de aço padrão 60E1

EN13674-1 trilho de aço padrão 60E1 é usado para linha ferroviária estadual ou metrô, a dureza tem R260/R350HT, comprimento pode ser 12-60 Metros, podemos produzi-lo por ordem, o MOQ deve ser mais do que 500 Toneladas.

EN 13674-1 é uma norma europeia que especifica os requisitos para os carris ferroviários utilizados nas vias principais e secundárias. EN13674-1 trilho de aço padrão 60E1 é um tipo de trilho definido por esta norma com um peso por metro de 60 Quilogramas.

O trilho de aço padrão EN13674-1 60E1 foi projetado para suportar as altas tensões e o desgaste associados ao tráfego pesado de cargas e passageiros nas redes ferroviárias. É feito de aço carbono-manganês de alta qualidade, que é tratado termicamente e laminado para atingir as propriedades mecânicas desejadas.

De acordo com a EN 13674-1 padrão, o trilho de aço 60E1 deve atender a requisitos específicos de dimensões, Tolerâncias, e propriedades mecânicas, incluindo resistência ao escoamento, resistência máxima à tração, elongação, e dureza. Estes requisitos garantem que o caminho-de-ferro possa proporcionar a resistência e a durabilidade necessárias para apoiar a exploração segura e eficiente dos comboios na rede ferroviária.

O trilho de aço padrão 60E1 EN13674-1 tem um perfil transversal que geralmente é retangular com bordas ligeiramente arredondadas para reduzir o desgaste e melhorar a estabilidade. Ele também pode ter recursos adicionais, como ranhuras ou orifícios para fixação em dormentes ou outros componentes do sistema de esteiras.

Conformidade com a EN 13674-1 padrão garante que o trilho de aço 60E1 atenda aos mais altos padrões de qualidade e segurança para infraestrutura ferroviária na Europa. Isto torna-o uma escolha fiável para os operadores ferroviários e gestores de infraestrutura que necessitam de componentes ferroviários fiáveis e interoperáveis para as suas redes.

Geral, o EN 13674-1 O trilho de aço padrão 60E1 é um componente essencial da infraestrutura ferroviária em todo o mundo, proporcionando a força, durabilidade, e confiabilidade necessária para suportar cargas pesadas e garantir operações de trem seguras e eficientes. Sua conformidade com esta norma garante sua compatibilidade com outros componentes e sistemas ferroviários em diferentes países e regiões, facilitar o tráfego ferroviário internacional e o comércio.

Introdução do nosso fabricante:

Máquina de rolamento:

Por que a qualidade do nosso trilho de aço é muito boa?

1. Porque controlamos o processo de produção desde o derretimento do aço.

(1) Rail foi produzido por um processo muito especializado.

(2) Ferro líquido será dessulfurizador antes da marcação de aço.

(3) As rolhas de escória são usadas na operação de toque para eliminar ou minimizar a transferência de escória na concha de aço.

(4) A concha de aço será agitada por argônio no fundo para temperatura de aço líquido homogeneizada, composição de aço uniformizada e remoção de inclusões não metálicas.

(5) No topo da concha adicione escória isolante como precaução após tocar.

(6) Temperaturas de aço, composições químicas e práticas de desoxidação podem ser controladas mais precisamente pelo segundo refino. A desgaseza a vácuo é usada para remover gases como o hidrogênio, oxigênio e nitrogênio. Melhore a pureza do aço através da remoção de oxigênio e da remoção de inclusões não metálicas por flutuação.

(7) Evite a segunda oxidação na fundição contínua através da predição de transferência de escória na concha, fundição protetora, metalurgia tundish e controle automático nível de molde.

(8) Melhore a qualidade da superfície e a segregação através do controle da velocidade constante de fundição, agitação eletromagnética em molde, controle dinâmico do resfriamento secundário e redução suave no estágio final.

(9) Rolando pela Universal mill e design certo para garantir o melhor perfil e tolerância.

(10) Duas vezes o descalcamento será usado para melhorar a qualidade da superfície ferroviária.

(11) O dispositivo de pré-dobra de unidade independente é usado para prebend o trilho de forma confiável e remover o trilho de dobra com segurança durante o processo de resfriamento para reduzir o estresse residual.

(12) Todos os trilhos devem ser endireitados e testados ultrassonicamente por um processo contínuo para garantir que toda a extensão dos trilhos e área transversal especificada sejam inspecionadas totalmente.

2. Organize o plano de controle de qualidade de acordo com especificações técnicas e contrato antes da produção.
3. O Plano de Inspeção e Teste será organizado conforme a especificação técnica e o contrato antes da produção.
4. Certificado de Moinho: Os produtos não podem ser vendidos e despachados da fábrica se não forem qualificados.
5. Remessa: O trilho será entregue por ferrovia ou caminhão de acordo com diferentes comprimentos.
6. Carga e descarga devem utilizar grampo ferroviário especial, para evitar o chefe de danos ferroviários.
7. O plano de carregamento deve ser organizado antes de carregar de acordo com diferentes embarcações para garantir a qualidade e a segurança das mercadorias.

Q: O que está incluído na faixa de serviço e qual é o seu valor principal?
Um: Nosso serviço refere-se principalmente a produtos de qualidade, preço competitivo e bom serviço para resourcing, inspeção, carregamento de remessa, e orientação de instalação.

Nosso valor principal é "Bom produto, bom preço, bom serviço.
Q: Qual é o período de validade da sua oferta?
Um: Isso será decidido pelo preço do aço, taxa de câmbio e carga marítima, normalmente podemos manter 10 dias para você, mas em algum momento será mudado alguns dias. Se você quiser fazer o pedido, por favor confirmá-lo novamente.

Q: Quais são seus termos de pagamento?
Um: T/T 30% Antecipadamente, o equilíbrio contra a cópia de projeto de lei de embarque, ou 100% letra irrevogável de crédito à vista. Vamos mostrar as fotos dos produtos e pacotes antes de pagar o saldo.

Q: Quais são seus termos de entrega?
Um: FOB, CFR, CNF, CIF, DDP, EXW e assim por diante.

Q: Que tal o seu tempo de entrega?
Um: Geralmente, será 10-15 dias após receber seu pagamento antecipado. Algum tipo de trilho deve ser produzido por ordem, vamos dizer-lhe o tempo de entrega quando fazemos a citação para você. Se usarmos carga a granel, o tempo de envio será muito livremente, mas o custo é mais barato, isso apenas para bens a granel.
Q: Você pode produzir de acordo com o nosso pedido especial?
Um: Sim, gostaríamos de fazê-lo, mas deve confirmar a quantidade, e confirmar se temos esse rolo, por favor, diga-nos o seu pedido primeiro, vamos confirmar os detalhes.

Q: Qual é a garantia da qualidade de seus produtos?
Um: Normalmente deve ser 12 Meses, para ferrovia especial ferroviária, podemos enviar a garantia de cinco anos mais.

Todos os nossos bens podem aceitar qualquer inspeção de terceiros.

Q: Como você faz nosso negócio a longo prazo e bom relacionamento?
Um: Mantemos boa qualidade e preços competitivos para alcançar uma cooperação ganha-ganha. Forneceremos os produtos corretos e faremos o processo sem problemas com nossa rica experiência, mesmo enfrentar qualquer problema no processo, seremos capazes de resolvê-lo com sucesso.

Eu. Ferroviário para Ferrovias
1. Padrão chinês: TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
43 trilho kg/m, 50 trilho kg/m, 60 trilho kg/m, 75trilho kg/m
Material: U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn

2. Padrão GOST: GOST-R51685
Trilho p50/R50, Trilho p65/R65, Trilho p75/R75
Material: K76, M76T

3. Padrão DIN: DIN5901-1955
S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41, Trilho S49, Trilho UIC54, Trilho UIC60
Material: 900Um, 350HT

4. Japonês & Padrão coreano: JIS E1101
JIS15kg, JIS22kg, JIS30kg, JIS37A, Trilho JIS50N, Trilho JIS60, CR73, Trilho CR100
Material: 235HBW, 340HH, 370HH

5. Padrão Australiano: AS1085, BHP RT STD
Trilho AS50, Trilho AS60, Trilho AS68, AS73, AS86, Trilho AS89
Material: R260, R320, R350HT

6. Padrão AREMA: ASTM A1
ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90 Trilho RA, 100 Re ferroviário, 115 Re ferroviário, 132 Re ferroviário, 136 Re ferroviário, 175Trilho LBS
Material: ß, HH, 700/900A/1100

7. Padrão AREMA: ASTM
Trilho TR45, Trilho TR50, Trilho TR57, Trilho TR68
Material: R260, R320, 350HT

8. Padrão BS: BS11-1985
Trem BS50 O, Trem BS60A, Trilho BS60R, Trem BS70A, Trilho BS75A, Trilho BS75R, Trem BS80A, Trilho BS80R, Trem BS90A, Trem BS100A, Trem BS113A.
Material: 700, 900Um, 1100

9. Padrão EN: EN 13674-1
49Trilho E1/49E2, 50E1/50E2/50E4/50E5/50E6 ferroviário, 54Trilho E1/54E2/54E3, 55E1, 60Trilho E1, 60Trilho E2
Material: R260, R320Cr, R350HT

10. TREM PADRÃO ISCOR Sul-Africano
ISCOR 15, ISCOR 22, ISCOR 30, ISCOR 48 trilho, ISCOR 57 trilho
Material: 700, 900Um

11. Padrão indiano ISCR: É 3443
ISCR 70, ISCR 80, ISCR 100, ISCR 120 trilho
Material: U71Mn

II. Trilho de interruptor
Padrão: TB/T3109-2013
50Trilho AT1, 60Trilho AT1, 60Trilho AT2, 60Trilho TY1
Material: U71Mn, U75V, U76CrRE

III. Guindaste Ferroviário
1. Padrão: YB/T5055-2014, Trilho ferroviário QU70/KP70, Trilho ferroviário QU80/KP80, Trilho ferroviário QU100/KP100, Ferrovia QU120/KP120.
Material: U71Mn, 900Um

2. Trilho de guindaste ASTM A759-2000: Trilho CR175, Material: 900A/1100

3. Trilho de guindaste DIN536: A45, A55, A65, A75, A100, A120, Trilho de guindaste A150. Material: 900Um

IV. Trilho Ranhurado
Padrão: EN 14811:2006
59Trilho R1/59R2, 60Trilho R1/60R2
Material: U75V