Terceiro trilho de contato atual do metrô

Metro terceiro trilho de contato atual é um tipo de aço alumínio composto trilho condutor é um novo tipo de trilho condutor superior ao antigo trilho condutor de aço de baixo carbono. Agora é amplamente utilizado como trilho condutor. É feito de aço de baixa liga de carbono e liga de alumínio. A liga de alumínio é o corpo principal do trilho condutor. Ao selecionar o material de aço, sua resistência ao desgaste, resistência à corrosão e condutividade são consideradas principalmente. O aço cromo é geralmente selecionado, e sua resistência ao desgaste, A condutividade e a condutividade térmica podem basicamente atender aos requisitos do trilho condutor composto de alumínio de aço.

É usado principalmente para o transporte ferroviário urbano e sistema de transmissão ferroviária eletrificada. Em comparação com o trilho condutor de aço de baixo carbono existente, tem uma série de vantagens, como baixa resistência, Peso leve, resistência à corrosão, pouco desgaste, etc. Ele pode economizar sobre 60% da perda de energia e a vida útil será maior do que 50 Anos.

Desenho da capa do formulário J:

Desenho do trilho condutor de Al:

Material do trilho de alumínio:

Especificação técnica:

Descrição comercial:

Metrô terceiro trilho de contato atual para metrô também conhecido como o terceiro trilho ou trilho de contato, é um componente crítico do sistema de fornecimento de energia elétrica para muitos trens de metrô. Este trilho serve como um canal para transferir corrente elétrica da fonte de alimentação para os motores elétricos do trem.

O terceiro trilho é normalmente instalado ao longo do lado ou centro da via e é feito de um material altamente condutor, como alumínio ou aço. Geralmente é coberto com um revestimento protetor ou escudo para evitar a corrosão e garantir um contato elétrico confiável com os sapatos coletores atuais do trem.

Quando o trem se move sobre o terceiro trilho, os sapatos coletores fazem contato com o trilho, completando um circuito elétrico e retirando energia do trilho para acionar os motores do trem. O terceiro trilho é mantido em um potencial de tensão constante, tipicamente variando de 600 Para 750 volts corrente contínua (DC), dependendo do sistema de metrô específico.

O trilho de contato de terceira corrente do metrô deve ser adequadamente mantido e livre de quaisquer detritos ou obstruções que possam interferir com o fluxo de eletricidade ou causar riscos à segurança. Adicionalmente, medidas de segurança, como isolamento, sinais de alerta, e cercas são normalmente em vigor para proteger as pessoas de entrar em contato com o trilho de alta tensão.

Fotos do fabricante:

Os materiais compósitos de aço e alumínio do trilho condutor composto de alumínio de aço são a combinação de metalurgia sólida da tira de aço limpo e do perfil de alumínio no molde de mistura de acordo com os parâmetros de processo convencionais. Esta combinação metalúrgica é formada através do papel do calor e da pressão no processo de amassamento, e com uma camada condutora especial. Neste processo, o composto metálico Al3Fe2 é formado entre átomos de alumínio e ferro, e a ligação metalúrgica entre os dois materiais reduzirá a resistência intercamadas. Uma vez que não há espaço entre a superfície de contato do aço e do alumínio, a superfície de contato não é fácil de ser corroída e danificada, o que pode garantir a estabilidade de baixa resistência por um longo tempo. Além disso, O teste de peeling provou que é impossível descascar a tira de aço do corpo de alumínio. Somente coisas especiais podem separar o aço do alumínio. A combinação metalúrgica entre aço e alumínio pode suportar grandes forças externas sem deformação.

Além disso, problemas como descoloração, Riscos e arranhões na superfície do aço podem ocorrer durante o processamento sem afetar a praticidade do produto.

O trilho condutor composto de alumínio de aço é feito de aço de liga de baixo carbono e liga de alumínio. Liga de alumínio é o corpo principal do trilho condutor. Ao selecionar materiais, Sua excelente função condutora deve ser considerada e atender aos requisitos da função mecânica. Em primeiro lugar, a resistência ao desgaste, A resistência à corrosão e a condutividade do aço devem ser consideradas. O aço cromo é geralmente selecionado, e sua resistência ao desgaste, A condutividade e a condutividade térmica podem basicamente atender aos requisitos do trilho condutor composto de alumínio de aço.

O trilho condutor composto de alumínio de aço provou ser um produto útil e confiável em aplicações de longo prazo. Em comparação com o transporte ferroviário de baixo carbono, Tem as seguintes vantagens:
(1) A condutividade da liga de alumínio é 28-33ms/m, 3-4 vezes o aço de baixo carbono não ligado (8.5ms/M). A condutividade do condutor composto de aço alumínio é maior do que a do condutor de aço de baixo carbono. Nesta nova forma de equipamento, a redução de tensão reduz proporcionalmente o consumo de energia de tração, o que aumenta a distância da fonte de alimentação e reduz o número de subestações.
(2) A gravidade específica é pequena, e o equipamento é fácil de construir: O peso do condutor composto de alumínio de aço é menos da metade do peso do condutor de aço de baixo carbono com a mesma seção transversal. O equipamento é simples, o custo é baixo, e o custo é razoável, e não há necessidade de equipamentos de elevação.
(3) Boa resistência à corrosão e resistência ao desgaste: Para garantir a excelente resistência à corrosão e ao desgaste da tira de aço, O trilho condutor composto de alumínio de aço é feito de aço inoxidável de cromo com excelente resistência à corrosão intergranular. O trilho condutor tem excelente resistência à corrosão quando o equipamento é operado e testado em laboratório sob condições climáticas marítimas. Ao mesmo tempo,, A superfície de contato de aço inoxidável é lisa e resistente ao desgaste, que pode prolongar a vida útil do trilho condutor e do coletor.
(4) Boa resistência: O composto amassado de alumínio e aço inoxidável pode formar uma variedade de perfis.
(5) Bons benefícios econômicos: sob o mesmo volume de transporte, O custo do trilho condutor composto de alumínio de aço é menor do que o do trilho de baixo carbono. Isso se deve a: 1) a tensão diminui e a demanda da subestação diminui; 2) O trilho condutor composto de alumínio de aço é leve em peso, redução do custo do equipamento; 3) O custo anual da digestão é baixo.