60Железнодорожный рельс N

60Железнодорожный рельс N используется для китайцев 350 км/ч государственная железнодорожная линия, ширина головки уменьшена на 2,2 мм, контур больше близок к колесу поезда, чтобы уменьшить износ при беге.

Обычные материалы, как показано ниже:

60Железнодорожный рельс N на высокоскоростных железных дорогах Китая разработан на основе характеристик и требований контактных отношений колесных рельсов на китайских железных дорогах. Вот некоторая информация об использовании стальных рельсов 60N на высокоскоростных железных дорогах Китая:
1. Научно-исследовательские и экспериментальные исследования: На основе зарубежного опыта, Департамент железных дорог Китая провел работы по оптимизации профиля головки рельса и успешно разработал железнодорожный рельс 60N с новым профилем головки рельса. Эта работа направлена на улучшение характеристик контакта колесных рельсов, повышение плавности и безопасности движения поездов.
2. Смешанное использование гусениц: Несмотря на то, что существуют различия в ширине и форме протектора между железнодорожным рельсом 60N и традиционным 60 стальной рельс (60Стальные рельсы N имеют конический протектор и узкие световые полосы, который может уменьшить или даже избежать жирных краев на краю направляющей), на национальных железнодорожных линиях Китая, 60 и стальные рельсы 60N разрешается смешивать, что может потребовать рассмотрения вопроса о прокладке и обслуживании переходных участков для обеспечения общей производительности и безопасности путевой системы.
3. Требования к производительности и качеству: Чтобы соответствовать требованиям к высокой производительности и качеству высокоскоростных железных дорог, таких как высокоскоростная железная дорога Чаолин для стальных рельсов, Отечественные производители стали, такие как He Steel и Han Steel, провели работы по разработке и сертификации продукции. Спецификация 60N U71MnG 100 метровая высокоскоростная железная дорога, которую они произвели, была поставлена для проекта высокоскоростной железной дороги, Это указывает на то, что железнодорожный рельс 60N соответствует необходимым стандартам производительности и качества для высокоскоростных железных дорог.
4. Разница: Несмотря на то, что в моделях есть различия между стальными рельсами 60N и 60 Стальные рельсы, в основном отражается на профиле головки рельса и возможных различиях в плотности, они обычно рассчитываются исходя из веса на метр в Китае, и оба применимы к стандартной колее 1435 миллиметров в Китае.
В итоге, 60Железнодорожная железная дорога N является важным компонентом инфраструктуры в системе высокоскоростных железных дорог Китая, а их исследования и использование отражают прогресс железнодорожных технологий Китая и постоянное стремление к повышению эффективности и безопасности эксплуатации железных дорог.