Залізнична залізниця AREMA TR68 є Американською асоціацією залізничної інженерії та технічного обслуговування шляхів (АРЕМА) розробив спеціальні стандарти для компонентів залізничної інфраструктури, що використовуються в Америці, в тому числі сталеві рейки. Специфікація рейок TR68 є одним з декількох стандартів для сталевих рейок, що використовуються в Америці, і він схожий за вагою та габаритами з іншими рейками, що використовуються в промисловості. Як і інші сталеві рейки, TR68 виготовлений з високоякісної сталі та розроблений таким чином, щоб витримувати великі навантаження та постійний знос залізничного руху. Це важлива складова залізничної інфраструктури та критично важлива для забезпечення безпеки та ефективності залізничних перевезень.
Залізнична сталева рейка TR68 - це тип рейки, яка використовується на залізницях для важких вантажних і високошвидкісних пасажирських поїздів. Рейка TR68 має вагу 68 кілограмів на метр і довжиною 25 Метрів, що робить його довговічною та міцною рейкою для тривалого використання. Він виготовлений з високоякісної сталі, що забезпечує його міцність, Довговічність, і стійкість до зносу і корозії. Рейка TR68 є важливим компонентом залізничної інфраструктури, допомагаємо забезпечити безпечну та надійну експлуатацію поїздів.
Рейка AREMA TR68 - це стандартна профільна рейка, яка використовується в Північній Америці для великовантажних і високошвидкісних залізничних ліній. Він має такі технічні характеристики:
– Висота рейки: 7-5/16 дюймів або 185.7 Мм
– Ширина рейки біля основи: 6 дюймів або 152.4 Мм
– Ширина рейки вгорі: 1-1/4 дюймів або 74.6 Мм
– Товщина павутини: 11/16 дюймів або 17.4 Мм
– Номінальна вага: 68 кілограмів на метр
Рейка TR68 виготовлена з високоякісної сталі, зі специфічними вимогами до хімічного складу, Механічні властивості, та інші характеристики для забезпечення його довговічності та продуктивності при великих навантаженнях та жорстких умовах експлуатації. Він є важливим компонентом залізничної інфраструктури і широко використовується в Північній Америці.
Транспортування 25 метрів завдовжки рейка TR68 може бути складним процесом, А для обробки їх розмірів і ваги потрібне деяке спеціалізоване обладнання. Ось кілька поширених методів, які використовуються для транспортування довгих рейок:
1. Залізничні перевізники або бортові вантажівки: Рейки можна перевозити по суші спеціально розробленими рейковими перевізниками або бортовими вантажівками. Ці транспортні засоби повинні мати довгу палубу, щоб підтримувати довжину рейки, і гідравлічні підйомники для підйому їх на транспортні засоби та з них. Цими транспортними засобами зазвичай керують досвідчені водії, які мають навички роботи з довгими вантажами.
2. Залізничні вагони: Довгі рейки також можна перевозити залізницею за допомогою спеціалізованих вагонів з довгими бортовими платформами. Вагони прикріплені до локомотива і можуть експлуатуватися на залізничних коліях. Кран може використовуватися для підйому рейок на вагони або для їх розвантаження.
3. Водний транспорт: Коли транспортування наземним транспортом недоцільне або економічне, Рейки можна перевозити по воді за допомогою барж або суден. Цей метод зазвичай використовується для перевезень рейок на далекі відстані або там, де залізниця на місці недоступна.
У кожному з цих способів, Особливу увагу слід приділяти закріпленню рейок під час транспортування, щоб запобігти пошкодженню або травмуванню персоналу або майна. Крім того, Всі перевезення повинні відповідати місцевим транспортним законам і правилам.
Ми можемо поставити міжнародний стандарт плоских нижніх рейок, як показано нижче, Якщо вам це потрібно, Будь ласка, не соромтеся запитати нас:
