60Сталева рейка E1

60Сталева рейка E1 використовується для державної залізничної лінії або метро, твердість має R260/R320Cr/R350HT, довжина може бути 12-50 Метрів, Ми можемо виготовити його на замовлення, MOQ має бути більше, ніж 500 Тонн.

60E1 steel rail belongs to the standard of EN 13674-1: Railway applications – Track – Рейки – Частина 1: Vignole railway rails.

EN 13674-1 is a European standard that specifies the technical requirements for Vignole railway rails, which are the most commonly used type of railway rail in Europe and other parts of the world. The standard covers various aspects of railway rail design, Виробництво, Тестування, та інспекції, У тому числі властивості матеріалу, Розміри, Допусків, і фінішна обробка поверхні.

According to EN 13674-1, the 60E1 steel rail is classified as a UIC 60 type rail, which means it has a weight per meter of 60 kilograms and conforms to the specifications set by the International Union of Railways (УСК). У “E1” in the designation indicates that the rail meets additional requirements for high-strength and wear-resistant steel.

Англ. 13674-1 standard also specifies the minimum mechanical properties of the 60E1 steel rail, в тому числі межа плинності, Межа міцності на розрив, Подовження, і твердість. These properties are critical in ensuring the rail’s ability to withstand the extreme loads and stresses associated with heavy-duty rail transportation.

Загальний, the 60E1 steel rail is a high-quality railway rail that meets the rigorous standards set by EN 13674-1 and is widely used in heavy-duty rail transportation systems worldwide. Its compliance with this standard ensures its safety, надійність, та продуктивність, making it a trusted choice for railway operators and infrastructure managers.

Впровадження нашого виробника:

Прокатна машина:

Чому якість нашої сталевої рейки дуже хороша?

1. Тому що ми контролюємо процес виробництва після плавлення сталі.

(1) Залізниця вироблялася дуже спеціалізованим процесом.

(2) Рідке залізо буде десульфуризовано перед маркуванням сталі.

(3) Шлакові пробки використовуються в операції постукування для усунення або мінімізації перенесення шлаку в сталевий ковш.

(4) Сталевий ковш буде перемішуватися аргоном в нижній частині для температури рідкої сталі гомогенізованої, сталевий склад уніформа і видалення неметалічних включень.

(5) Поверх ковша додати ізоляційний шлак в якості запобіжного заходу після натискання.

(6) Температури сталі, хімічні склади та практики розкислення можна точніше контролювати шляхом другої переробки. Вакуумна дегазація використовується для видалення газів, таких як водень, кисень і азот. Поліпшити чистоту сталі за рахунок видалення кисню і видалення неметалічних включень флотацією.

(7) Уникайте другого окислення при безперервному лиття через присудку перенесення шлаку в ковші, захисний лиття, Tundish металургії і цвіль рівня автоматичного управління.

(8) Поліпшити якість поверхні і сегрегацію за рахунок контролю постійної швидкості лиття, у формі електромагнітного перемішування, динамічний контроль вторинного охолодження і м'якого скорочення на завершальній стадії.

(9) Прокатка універсальним млином і правильне проектування, щоб забезпечити кращий профіль і толерантність.

(10) Два рази видалення накипу буде використовуватися для поліпшення якості поверхні залізниці.

(11) Незалежний привід prebend пристрій використовується для prebend рейки надійно і видалити згинаючий рейки безпечно в процесі охолодження, щоб зменшити залишковий стрес.

(12) Вся рейка повинна бути випрямлена і ультразвуково перевірена безперервним процесом, щоб забезпечити повну перевірку всієї довжини рейок і зазначеної ділянки поперечного перерізу..

2. Організуйте план контролю якості відповідно до технічної специфікації та контракту перед виробництвом.
3. План інспекції та випробувань організовується відповідно до технічної специфікації та контракту перед виробництвом.
4. Сертифікат млина: Продукція не може бути продана і відправлена з заводу, якщо вона не кваліфікована.
5. Відвантаження: Залізниця буде доставлятися залізницею або вантажівкою по різній довжині..
6. Завантаження та розвантаження повинні використовувати спеціальний рейковий затиск, щоб уникнути пошкодження голови залізниці.
7. План завантаження повинен бути організований перед завантаженням відповідно до іншого судна для забезпечення якості та безпеки вантажу..

Q: Що входить в асортимент послуг і яка ваша основна цінність?
A: Наш сервіс в основному відноситься до якісної продукції, конкурентоспроможна ціна і хороший сервіс для ресурсного забезпечення, інспекція, вантажоперевезення, і керівництво по установці.

Наша основна цінність - "Хороший продукт, хороша ціна, хороший сервіс".
Q: Який термін дії вашої пропозиції?
A: Це буде вирішуватися ціною на сталь, обмінний курс і плата за морські вантажоперевезення, Як правило, ми можемо зберегти 10 Днів для вас, але коли-небудь буде змінено на кілька днів. Якщо ви хочете оформити замовлення, будь ласка, підтвердіть це ще раз.

Q: Які ваші умови оплати?
A: Т/Т 30% заздалегідь, баланс проти копії коносамента, або 100% безвідкличний акредитив при вигляді. Ми покажемо вам фотографії продуктів і упаковок, перш ніж платити за баланс.

Q: Які ваші умови доставки?
A: FOB, CFR, CNF, CIF, DDP, EXW і т.д..

Q: Як щодо часу доставки?
A: Взагалі, це буде 10-15 днів після отримання авансового платежу. Деякі види залізниці повинні вироблятися на замовлення, ми повідомимо вам час доставки, коли ми зробимо пропозицію для вас. Якщо ми використовуємо сипучі вантажі, Час доставки буде дуже вільно, Але вартість дешевше, це тільки для сипучих товарів.
Q: Чи можете ви виготовити відповідно до нашого спеціального запиту?
A: Так, Ми хотіли б це зробити, але повинен підтвердити кількість, і підтвердити, чи є у нас цей ролик, Будь ласка, спочатку повідомте нам свій запит, Давайте підтвердимо деталі.

Q: Яка гарантія якості вашої продукції?
A: Як правило, має бути 12 Місяці, для спеціальної залізничної залізниці, ми можемо подати гарантію на п'ять років плюс.

Всі наші товари можуть прийняти будь-який сторонній огляд.

Q: Як зробити наш бізнес довгостроковим і хорошим відносинам?
A: Ми підтримуємо хорошу якість і конкурентоспроможні ціни для досягнення безпрограшної співпраці. Ми поставимо правильні продукти і зробимо процес плавним завдяки нашому багатому досвіду, навіть зіткнутися з будь-якою проблемою в процесі, ми зможемо успішно її вирішити.

ВИКОРИСТАННЯ РЕЙОК	ТИП РЕЙОК	СТАНДАРТ
Залізниця для залізниці	43 кг/м рейки, 50 кг/м рейки, 60 кг/м рейки, 75кг/м рейки, 60N рейка, 75N рейка	ТБ/Т2344-2012, ТБ/Т3276-2011
	Залізниця P50/Залізниця R50, Залізничний P65/Залізничний R65	ГОСТ-Р51685
	Залізниця S49, Залізниця UIC54, Залізниця UIC60	UIC860
	Залізниця JIS50N, Залізниця JIS60	JIS E1101
	Залізниця AS50, AS60 залізничний, AS68 залізничний	AS1085, BHP RT STD
	90RA залізничних, 100Re залізничних, 115Re залізничних, 132Re залізничних, 136Re залізничних	АРЕМА
	Залізничний TR45, Залізниця TR50, Залізниця TR57, Залізниця TR68	ASTM
	Залізниця BS75A, Залізниця BS90A, Залізниця BS100A	СТАНДАРТ BS11
	49Залізниця E1, 50Залізниця E2, 54Залізниця E1, 60Залізниця E1, 60Залізниця E2	EN 13674-1
Переключити рейку	50ЗАЛІЗНИЦЯ AT1, 60ЗАЛІЗНИЦЯ AT1, 60Залізниця AT2, 60Залізниця TY1	ТБ/Т3109-2013
Кранова рейка	A45, A55, A65, A75, A100, A120, А150	DIN536
	Залізниця QU70/Залізниця KP70, Залізничний QU80/Залізниця KP80, QU100 залізничних/Залізниця KP100, Залізниця QU120/Залізниця KP100, Залізниця CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Рифлена рейка	59Рейка R2, 60Рейка R2	EN 14811:2006