54Рейка комутатора E1A1

54E1A1 switch rail is used for making turnout switch or curve railroad, Це може уникнути високого бічного тиску, щоб рейка зламалася, матеріал - U75V, length is 12m and 12.5m, hardness can be R260 or r350HT.

1. Використовується для виробництва спеціальної стрілочної переводи, щоб уникнути розриву високого преса.
2. Є деякі акції.

Використовується для виготовлення стрілочних переводів, Це може уникнути високого тиску, щоб рейка зламалася.
Ця рейка спеціально використовується для національної залізниці, Кількість дуже хороша.

54E1A1 Switch rail is a type of rail specifically designed for use in railway switches or turnouts. It meets specific requirements for use in switches.

Switch rails are subjected to high stresses and wear due to the frequent movements of trains through the switch area. They have unique cross-sectional profiles and are often made from high-quality carbon-manganese steel, який піддається термічній обробці та прокатці для досягнення потрібних механічних властивостей.

The 54E1A1 Switch rail is typically manufactured to meet the specifications set by railway standards organizations such as UIC (Міжнародний союз залізниць) or AREMA (Американська асоціація залізничної інженерії та технічного обслуговування шляхів). These standards specify the dimensions, Допусків, and mechanical properties of the rail, в тому числі межа плинності, Межа міцності на розрив, Подовження, і твердість.

In addition to its weight per meter and mechanical properties, the 54E1A1 Switch rail may also be specified based on other characteristics such as its length, surface finish, and welding requirements. These specifications can vary depending on the specific requirements of the railway operator and the intended application.

Загальний, the 54E1A1 Switch rail is an essential component of railway switch systems, забезпечення міцності, Довговічність, і надійність, необхідна для витримування великих навантажень і забезпечення безпечної та ефективної роботи. Its use is critical in maintaining the integrity of the rail infrastructure and enabling the movement of goods and people by rail through complex track systems.

Матеріал, як показано нижче:

Впровадження нашого виробника:

Прокатна машина:

Чому якість нашої сталевої рейки дуже хороша?

1. Тому що ми контролюємо процес виробництва після плавлення сталі.

(1) Залізниця вироблялася дуже спеціалізованим процесом.

(2) Рідке залізо буде десульфуризовано перед маркуванням сталі.

(3) Шлакові пробки використовуються в операції постукування для усунення або мінімізації перенесення шлаку в сталевий ковш.

(4) Сталевий ковш буде перемішуватися аргоном в нижній частині для температури рідкої сталі гомогенізованої, сталевий склад уніформа і видалення неметалічних включень.

(5) Поверх ковша додати ізоляційний шлак в якості запобіжного заходу після натискання.

(6) Температури сталі, хімічні склади та практики розкислення можна точніше контролювати шляхом другої переробки. Вакуумна дегазація використовується для видалення газів, таких як водень, кисень і азот. Поліпшити чистоту сталі за рахунок видалення кисню і видалення неметалічних включень флотацією.

(7) Уникайте другого окислення при безперервному лиття через присудку перенесення шлаку в ковші, захисний лиття, Tundish металургії і цвіль рівня автоматичного управління.

(8) Поліпшити якість поверхні і сегрегацію за рахунок контролю постійної швидкості лиття, у формі електромагнітного перемішування, динамічний контроль вторинного охолодження і м'якого скорочення на завершальній стадії.

(9) Прокатка універсальним млином і правильне проектування, щоб забезпечити кращий профіль і толерантність.

(10) Два рази видалення накипу буде використовуватися для поліпшення якості поверхні залізниці.

(11) Незалежний привід prebend пристрій використовується для prebend рейки надійно і видалити згинаючий рейки безпечно в процесі охолодження, щоб зменшити залишковий стрес.

(12) Вся рейка повинна бути випрямлена і ультразвуково перевірена безперервним процесом, щоб забезпечити повну перевірку всієї довжини рейок і зазначеної ділянки поперечного перерізу..

2. Організуйте план контролю якості відповідно до технічної специфікації та контракту перед виробництвом.
3. План інспекції та випробувань організовується відповідно до технічної специфікації та контракту перед виробництвом.
4. Сертифікат млина: Продукція не може бути продана і відправлена з заводу, якщо вона не кваліфікована.
5. Відвантаження: Залізниця буде доставлятися залізницею або вантажівкою по різній довжині..
6. Завантаження та розвантаження повинні використовувати спеціальний рейковий затиск, щоб уникнути пошкодження голови залізниці.
7. План завантаження повинен бути організований перед завантаженням відповідно до іншого судна для забезпечення якості та безпеки вантажу..

Q: Що входить в асортимент послуг і яка ваша основна цінність?
A: Наш сервіс в основному відноситься до якісної продукції, конкурентоспроможна ціна і хороший сервіс для ресурсного забезпечення, інспекція, вантажоперевезення, і керівництво по установці.

Наша основна цінність - "Хороший продукт, хороша ціна, хороший сервіс".
Q: Який термін дії вашої пропозиції?
A: Це буде вирішуватися ціною на сталь, обмінний курс і плата за морські вантажоперевезення, Як правило, ми можемо зберегти 10 Днів для вас, але коли-небудь буде змінено на кілька днів. Якщо ви хочете оформити замовлення, будь ласка, підтвердіть це ще раз.

Q: Які ваші умови оплати?
A: Т/Т 30% заздалегідь, баланс проти копії коносамента, або 100% безвідкличний акредитив при вигляді. Ми покажемо вам фотографії продуктів і упаковок, перш ніж платити за баланс.

Q: Які ваші умови доставки?
A: FOB, CFR, CNF, CIF, DDP, EXW і т.д..

Q: Як щодо часу доставки?
A: Взагалі, це буде 10-15 днів після отримання авансового платежу. Деякі види залізниці повинні вироблятися на замовлення, ми повідомимо вам час доставки, коли ми зробимо пропозицію для вас. Якщо ми використовуємо сипучі вантажі, Час доставки буде дуже вільно, Але вартість дешевше, це тільки для сипучих товарів.
Q: Чи можете ви виготовити відповідно до нашого спеціального запиту?
A: Так, Ми хотіли б це зробити, але повинен підтвердити кількість, і підтвердити, чи є у нас цей ролик, Будь ласка, спочатку повідомте нам свій запит, Давайте підтвердимо деталі.

Q: Яка гарантія якості вашої продукції?
A: Як правило, має бути 12 Місяці, для спеціальної залізничної залізниці, ми можемо подати гарантію на п'ять років плюс.

Всі наші товари можуть прийняти будь-який сторонній огляд.

Q: Як зробити наш бізнес довгостроковим і хорошим відносинам?
A: Ми підтримуємо хорошу якість і конкурентоспроможні ціни для досягнення безпрограшної співпраці. Ми поставимо правильні продукти і зробимо процес плавним завдяки нашому багатому досвіду, навіть зіткнутися з будь-якою проблемою в процесі, ми зможемо успішно її вирішити.

Я. Залізниця для залізниці
1. Китайський стандарт: ТБ/Т2344-2012, ТБ/Т3276-2011
43 кг/м рейки, 50 кг/м рейки, 60 кг/м рейки, 75кг/м рейки
Матеріал: U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn

2. ГОСТ Стандарт: ГОСТ-Р51685
Залізнична залізниця P50/залізниця R50, Залізнична залізниця P65/залізниця R65, Залізниця P75/залізниця R75
Матеріал: K76, M76T

3. Стандарт DIN: DIN5901-1955
S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41, Залізниця S49, Залізниця UIC54, Залізниця UIC60
Матеріал: 900A, 350HT

4. Японська & Корейський стандарт: JIS E1101
JIS15kg, JIS22kg, JIS30kg, JIS37A, Залізниця JIS50N, Залізниця JIS60, CR73, Залізниця CR100
Матеріал: 235HBW, 340HH, 370HH

5. Австралійський стандарт: AS1085, BHP RT STD
Залізниця AS50, AS60 залізничний, AS68 залізничний, AS73, AS86, AS89 залізничний
Матеріал: R260, R320, R350HT

6. Стандарт AREMA: ASTM A1
ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90 RA залізничних, 100 Re залізничних, 115 Re залізничних, 132 Re залізничних, 136 Re залізничних, 175LBS залізничних
Матеріал: СС, HH, 700/900A/1100

7. Стандарт AREMA: ASTM
Залізничний TR45, Залізниця TR50, Залізниця TR57, Залізниця TR68
Матеріал: R260, R320, 350HT

8. Стандарт BS: BS11-1985
Залізниця BS50 O, Залізниця BS60A, Залізниця BS60R, Залізниця BS70A, Залізниця BS75A, Залізниця BS75R, Залізниця BS80A, Залізниця BS80R, Залізниця BS90A, Залізниця BS100A, Залізниця BS113A.
Матеріал: 700, 900A, 1100

9. EN Standard: EN 13674-1
49Залізниця E1/49E2, 50Залізниця E1/50E2/50E4/50E5/50E6, 54Залізниця E1/54E2/54E3, 55E1, 60Залізниця E1, 60Залізниця E2
Матеріал: R260, R320Cr, R350HT

10. Південноафриканська стандартна залізниця ISCOR
ІСКОР 15, ІСКОР 22, ІСКОР 30, ІСКОР 48 Залізничних, ІСКОР 57 Залізничних
Матеріал: 700, 900A

11. Індійський стандарт ISCR: Є 3443
ISCR 70, ISCR 80, ISCR 100, ISCR 120 Залізничних
Матеріал: U71Mn

II. Переключити рейку
Стандарт: ТБ/Т3109-2013
50ЗАЛІЗНИЦЯ AT1, 60ЗАЛІЗНИЦЯ AT1, 60Залізниця AT2, 60Залізниця TY1
Матеріал: U71Mn, U75V, U76CrRE

III. Кранова рейка
1. Стандарт: YB/T5055-2014, Залізнична залізниця QU70/залізниця KP70, Залізнична залізниця QU80/KP80 rail, Залізниця QU100/залізниця KP100, Залізниця QU120/залізниця KP120.
Матеріал: U71Mn, 900A

2. Кранова рейка ASTM A759-2000: Залізниця CR175, Матеріал: 900A/1100

3. Кранова рейка DIN536: A45, A55, A65, A75, A100, A120, Кранова рейка A150. Матеріал: 900A

IV. Рифлена рейка
Стандарт: EN 14811:2006
59Залізниця R1/59R2, 60Рейка R1/60R2
Матеріал: U75V