Tàu điện ngầm nhôm dẫn điện

Tàu điện ngầm nhôm dẫn điện is a new type of conductor rail superior to old low carbon steel conductor rail. It is widely used as conductor rail. Nó được làm bằng thép hợp kim carbon thấp và hợp kim nhôm. Hợp kim nhôm là thân chính của đường ray dẫn. Khi chọn vật liệu thép, khả năng chống mài mòn của nó, Khả năng chống ăn mòn và độ dẫn điện chủ yếu được xem xét. Thép crom thường được chọn, và khả năng chống mài mòn của nó, Độ dẫn điện và độ dẫn nhiệt về cơ bản có thể đáp ứng các yêu cầu của đường sắt dẫn composite nhôm thép.

Subway aluminum conductive rail is mainly used for urban rail transit and electrified railway transmission system. So với đường sắt dẫn thép carbon thấp hiện có, Nó có một loạt các lợi thế, chẳng hạn như sức đề kháng thấp, trọng lượng nhẹ, chống ăn mòn, ít mặc, v.v. Nó có thể tiết kiệm khoảng 60% tổn thất năng lượng và tuổi thọ sẽ nhiều hơn 50 Tuổi.

Bản vẽ bìa mẫu J:

Bản vẽ đường ray dẫn điện Al:

Chất liệu của đường sắt nhôm:

Đặc điểm kỹ thuật:

Mô tả thương mại:

Subway aluminum conductive rail also known as third rails or contact rails, are an essential component of the electric power supply system for many subway trains. These rails are designed to conduct electricity and provide a continuous flow of power to the trains as they move along the tracks.

Typically, aluminum is used as the primary material for these conductive rails due to its high electrical conductivity, trọng lượng nhẹ, and resistance to corrosion. The aluminum rail is usually covered with a layer of carbon-based composite material or stainless steel to improve its durability and reduce wear caused by the contact shoes of the train.

The conductive rail is usually mounted on insulators along the side or center of the track, and it is kept at a constant voltage potential. When the train moves over the rail, the contact shoes on the underside of the train make contact with the rail, completing an electrical circuit and drawing power from the rail to drive the train’s electric motors.

It is important to ensure that Subway aluminum conductive rail is properly maintained and kept free of debris or obstructions that could interfere with the flow of electricity. Ngoài ra, safety measures such as insulation and warning signs are typically in place to protect people from coming into contact with the high-voltage rail.

Hình ảnh nhà sản xuất:

Vật liệu composite thép và nhôm của đường sắt dẫn composite nhôm thép là sự kết hợp luyện kim rắn của dải thép được làm sạch và hồ sơ nhôm trong khuôn trộn theo các thông số quy trình thông thường. Sự kết hợp luyện kim này được hình thành thông qua vai trò của nhiệt và áp suất trong quá trình nhào, và với một lớp dẫn điện đặc biệt. Trong quá trình này, hợp chất kim loại Al3Fe2 được hình thành giữa các nguyên tử nhôm và sắt, và liên kết luyện kim giữa hai vật liệu sẽ làm giảm điện trở xen kẽ. Vì không có khoảng cách giữa bề mặt tiếp xúc của thép và nhôm, bề mặt tiếp xúc không dễ bị ăn mòn và hư hỏng, có thể đảm bảo sự ổn định của điện trở thấp trong một thời gian dài. Ngoài ra, Thử nghiệm vỏ đã chứng minh rằng không thể bóc dải thép ra khỏi thân nhôm. Chỉ những thứ đặc biệt mới có thể tách thép khỏi nhôm. Sự kết hợp luyện kim giữa thép và nhôm có thể chịu được ngoại lực lớn mà không bị biến dạng.

Ngoài ra, Các vấn đề như đổi màu, Các vết trầy xước, trầy xước trên bề mặt thép được phép xảy ra trong quá trình gia công mà không ảnh hưởng đến tính khả thi của sản phẩm.

Đường ray dẫn composite nhôm thép được làm bằng thép hợp kim carbon thấp và hợp kim nhôm. Hợp kim nhôm là cơ thể chính của đường sắt dẫn. Khi lựa chọn vật liệu, Chức năng dẫn điện tuyệt vời của nó phải được xem xét và đáp ứng các yêu cầu của chức năng cơ học. Trước tiên, khả năng chống mài mòn, Cần xem xét khả năng chống ăn mòn và độ dẫn điện của thép. Thép crom thường được chọn, và khả năng chống mài mòn của nó, Độ dẫn điện và độ dẫn nhiệt về cơ bản có thể đáp ứng các yêu cầu của đường sắt dẫn composite nhôm thép.

Đường sắt dẫn composite nhôm thép đã được chứng minh là một sản phẩm hữu ích và đáng tin cậy trong ứng dụng lâu dài. So với đường sắt carbon thấp, Nó có những ưu điểm sau::
(1) Độ dẫn điện của hợp kim nhôm là 28-33ms / m, 3-4 lần so với thép carbon thấp không hợp kim (8.5ms / M). Độ dẫn điện của dây dẫn composite nhôm thép cao hơn so với dây dẫn thép carbon thấp. Trong hình thức thiết bị mới này, Việc giảm điện áp làm giảm mức tiêu thụ năng lượng lực kéo theo tỷ lệ thuận, làm tăng khoảng cách cung cấp điện và giảm số lượng trạm biến áp.
(2) Trọng lượng riêng là nhỏ, và thiết bị dễ thi công: Trọng lượng của dây dẫn composite nhôm thép nhỏ hơn một nửa trọng lượng của dây dẫn thép carbon thấp có cùng tiết diện. Thiết bị đơn giản, chi phí thấp, và chi phí hợp lý, và không cần thiết bị nâng.
(3) Chống ăn mòn tốt và chống mài mòn: Để đảm bảo khả năng chống ăn mòn và chống mài mòn tuyệt vời của dải thép, Đường ray dẫn composite nhôm thép được làm bằng thép không gỉ crom với khả năng chống ăn mòn giữa các hạt tuyệt vời. Đường ray dẫn có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời khi thiết bị được vận hành và thử nghiệm trong phòng thí nghiệm trong điều kiện khí hậu biển. Đồng thời, Bề mặt tiếp xúc bằng thép không gỉ nhẵn và chống mài mòn, có thể kéo dài tuổi thọ của đường ray dẫn và bộ thu.
(4) Sức đề kháng tốt: Các composite nhào của nhôm và thép không gỉ có thể tạo thành một loạt các hồ sơ.
(5) Lợi ích kinh tế tốt: dưới cùng một khối lượng vận chuyển, Chi phí của đường sắt dẫn composite nhôm thép thấp hơn so với đường sắt carbon thấp. Điều này là do: 1) điện áp giảm và nhu cầu trạm biến áp giảm; 2) Đường ray dẫn composite nhôm thép có trọng lượng nhẹ, Giảm chi phí thiết bị; 3) Chi phí tiêu hóa hàng năm thấp.