Đường sắt thép UIC860 tiêu chuẩn UIC60

Đường sắt thép UIC860 tiêu chuẩn UIC60 được sử dụng cho tuyến đường sắt nhà nước hoặc tàu điện ngầm, độ cứng có R260 / R320Cr / R350HT, Chiều dài có thể là 12-50 Mét, Chúng ta có thể sản xuất nó theo đơn đặt hàng, MOQ phải nhiều hơn 500 Tấn.

UIC 860 là một tiêu chuẩn được công bố bởi Liên minh Đường sắt Quốc tế (UIC) trong đó quy định cụ thể các yêu cầu đối với đường sắt được sử dụng trong giao thông quốc tế. The UIC 60 Đường sắt thép là một loại đường ray được xác định theo tiêu chuẩn này với trọng lượng trên mỗi mét 60 Kg.

Đường sắt thép UIC860 tiêu chuẩn UIC60 thường được sử dụng trong đường sắt chính và được thiết kế để chịu được ứng suất và mài mòn cao liên quan đến giao thông vận tải hàng hóa và hành khách nặng. Nó được làm từ thép carbon-mangan chất lượng cao, được xử lý nhiệt và cán để đạt được các tính chất cơ học mong muốn.

Tiêu chuẩn UIC860 Đường sắt thép UIC60 phải đáp ứng các yêu cầu cụ thể về kích thước, Dung sai, và tính chất cơ học, bao gồm cả sức mạnh năng suất, Độ bền kéo tối ưu, Độ giãn dài, và độ cứng. Những yêu cầu này đảm bảo rằng đường sắt có thể cung cấp sức mạnh và độ bền cần thiết để hỗ trợ hoạt động an toàn và hiệu quả của các đoàn tàu trên mạng lưới đường sắt.

Đường ray thép UIC860 tiêu chuẩn UIC60 có cấu hình mặt cắt ngang thường là hình chữ nhật với các cạnh hơi tròn để giảm mài mòn và cải thiện độ ổn định. Nó cũng có thể có các tính năng bổ sung như rãnh hoặc lỗ để gắn chặt vào tà vẹt hoặc các thành phần khác của hệ thống theo dõi.

Chung, UIC 860 đường sắt thép tiêu chuẩn UIC60 là một thành phần thiết yếu của cơ sở hạ tầng đường sắt trên toàn thế giới, Cung cấp sức mạnh, Độ bền, và độ tin cậy cần thiết để hỗ trợ tải nặng và đảm bảo hoạt động tàu an toàn và hiệu quả. Nó tuân thủ UIC 860 Tiêu chuẩn đảm bảo chất lượng của nó, an toàn, và khả năng tương tác trên các mạng lưới đường sắt khác nhau, làm cho nó trở thành một lựa chọn đáng tin cậy cho các nhà khai thác đường sắt và quản lý cơ sở hạ tầng.

Giới thiệu nhà sản xuất của chúng tôi:

Máy cán:

Tại sao chất lượng đường sắt thép của chúng tôi rất tốt?

1. Bởi vì chúng tôi kiểm soát quá trình sản xuất kể từ khi thép nóng chảy.

(1) Đường sắt được sản xuất theo quy trình rất chuyên biệt.

(2) Sắt lỏng sẽ được khử lưu huỳnh trước khi đánh dấu thép.

(3) Nút chặn xỉ được sử dụng trong hoạt động khai thác để loại bỏ hoặc giảm thiểu việc vận chuyển xỉ vào muôi thép.

(4) Muôi thép sẽ được khuấy bởi argon ở phía dưới cho nhiệt độ thép lỏng đồng nhất, thành phần thép đồng nhất và loại bỏ các vùi phi kim loại.

(5) Trên đỉnh muôi thêm xỉ cách điện để phòng ngừa sau khi chạm vào.

(6) Nhiệt độ thép, Các thành phần hóa học và thực hành khử oxy hóa có thể được kiểm soát chính xác hơn bằng cách tinh chế lần thứ hai. Khử khí chân không được sử dụng để loại bỏ các loại khí như hydro, oxy và nitơ. Cải thiện độ tinh khiết của thép thông qua việc loại bỏ oxy và loại bỏ các vùi phi kim loại bằng cách nổi.

(7) Tránh quá trình oxy hóa thứ hai trong đúc liên tục thông qua vị ngữ mang xỉ trong muôi, đúc bảo vệ, tundish luyện kim và điều khiển tự động mức độ khuôn.

(8) Cải thiện chất lượng bề mặt và sự phân tách thông qua việc kiểm soát tốc độ đúc liên tục, khuấy điện từ trong khuôn, kiểm soát năng động làm mát thứ cấp và giảm mềm trong giai đoạn cuối.

(9) Cán bởi universal mill và thiết kế bên phải để đảm bảo hồ sơ tốt hơn và dung sai.

(10) Hai lần khử muối sẽ được sử dụng để cải thiện chất lượng bề mặt đường sắt.

(11) Các thiết bị prebend ổ đĩa độc lập được sử dụng để prebend đường sắt đáng tin cậy và loại bỏ các đường ray uốn một cách an toàn trong quá trình làm mát để giảm căng thẳng còn lại.

(12) Tất cả các đường ray phải được làm thẳng và kiểm tra siêu âm bằng một quy trình liên tục để đảm bảo toàn bộ chiều dài đường ray và khu vực cắt ngang được chỉ định được kiểm tra đầy đủ.

2. Sắp xếp kế hoạch kiểm soát chất lượng theo đặc điểm kỹ thuật và hợp đồng trước khi sản xuất.
3. Kế hoạch kiểm tra và thử nghiệm được sắp xếp theo đặc điểm kỹ thuật và hợp đồng trước khi sản xuất.
4. Giấy chứng nhận của Mill: Sản phẩm không thể được bán và gửi từ nhà máy nếu nó không đủ điều kiện.
5. Hàng: Đường sắt sẽ được giao bằng đường sắt hoặc xe tải theo chiều dài khác nhau.
6. Xếp dỡ phải sử dụng kẹp đường sắt đặc biệt, để tránh hư hỏng đầu đường sắt.
7. Phương án xếp hàng được bố trí trước khi xếp hàng theo các tàu khác nhau để đảm bảo chất lượng và an toàn cho hàng hóa.

Tôi. Đường sắt cho đường sắt
1. Tiêu chuẩn Trung Quốc: TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
43 kg/m đường sắt, 50 kg/m đường sắt, 60 kg/m đường sắt, 75kg/m đường sắt
Vật liệu: U71Mn, U75V, U76CrRE ·, U20Mn ·

2. Tiêu chuẩn GOST: GOST-R51685
Đường sắt P50 / R50 đường sắt, Đường sắt P65 / Đường sắt R65, Đường sắt P75 / Đường sắt R75
Vật liệu: K76 ·, Máy M76T

3. Tiêu chuẩn DIN: Din5901-1955 ·
S10 ·, S14 ·, S18 ·, S20 ·, S30 ·, S33 ·, S41 ·, Đường sắt S49, Đường sắt UIC54, Đường sắt UIC60
Vật liệu: 900Một, 350HT

4. Tiếng Nhật & Tiêu chuẩn Hàn Quốc: JIS E1101
Thiết bị JIS15kg, Thiết bị JIS22kg, Thiết bị JIS30kg, JIS37A ·, Đường sắt JIS50N, Đường sắt JIS60, Cr73 ·, Đường sắt CR100
Vật liệu: 235HBW ·, 340HH, 370HH

5. Tiêu chuẩn Úc: AS1085, BHP RT STD
Đường sắt AS50, Đường sắt AS60, Đường sắt AS68, AS73 ·, AS86 ·, Đường sắt AS89
Vật liệu: R260, R320 ·, R350HT

6. Tiêu chuẩn AREMA: ASTM A1
ASCE25 ·, ASCE30, ASCE40 ·, ASCE60 ·, ASCE75 ·, ASCE85 ·, 90 Đường sắt RA, 100 Đường sắt RE, 115 Đường sắt RE, 132 Đường sắt RE, 136 Đường sắt RE, 175Đường sắt LBS
Vật liệu: SS, HH, 700/900A/1100

7. Tiêu chuẩn AREMA: ASTM
Đường sắt TR45, Đường sắt TR50, Đường sắt TR57, Đường sắt TR68
Vật liệu: R260, R320 ·, 350HT

8. Tiêu chuẩn BS: BS11-1985 ·
Đường sắt BS50 O, Đường sắt BS60A, Đường sắt BS60R, Đường sắt BS70A, Đường sắt BS75A, Đường sắt BS75R, Đường sắt BS80A, Đường sắt BS80R, Đường sắt BS90A, Đường sắt BS100A, Đường sắt BS113A.
Vật liệu: 700, 900Một, 1100

9. Tiêu chuẩn EN: EN 13674-1
49Đường sắt E1 / 49E2, 50Đường sắt E1 / 50E2 / 50E4 / 50E5 / 50E6, 54Đường sắt E1 / 54E2 / 54E3, 55E1, 60Đường sắt E1, 60Đường sắt E2
Vật liệu: R260, R320Cr ·, R350HT

10. ISCOR Đường sắt tiêu chuẩn Nam Phi
Trang chủ ISCOR 15, Trang chủ ISCOR 22, Trang chủ ISCOR 30, Trang chủ ISCOR 48 lan can, Trang chủ ISCOR 57 lan can
Vật liệu: 700, 900Một

11. ISCR tiêu chuẩn Ấn Độ: LÀ 3443
Công nghệ ISCR 70, Công nghệ ISCR 80, Công nghệ ISCR 100, Công nghệ ISCR 120 lan can
Vật liệu: U71Mn

II. Chuyển đổi đường sắt
Chuẩn: TB/T3109-2013
50Đường sắt AT1, 60Đường sắt AT1, 60Đường sắt AT2, 60Đường sắt TY1
Vật liệu: U71Mn, U75V, U76CrRE ·

III. Đường sắt cần cẩu
1. Chuẩn: YB/T5055-2014, Qu70 đường sắt/KP70 đường sắt, Qu80 đường sắt/KP80 đường sắt, Qu100 đường sắt/ KP100 đường sắt, Đường sắt QU120 /KP120 đường sắt.
Vật liệu: U71Mn, 900Một

2. Astm A759-2000 cần cẩu đường sắt: Đường sắt CR175, Vật liệu: 900A/1100

3. Đường sắt cẩu DIN536: A45, A55, A65, A75, A100, A120, Đường ray cần cẩu A150. Vật liệu: 900Một

IV. Đường sắt có rãnh
Chuẩn: EN 14811:2006
59Đường sắt R1 /59R2, 60Đường sắt R1 / 60R2
Vật liệu: U75V