Đường sắt Thép P50

$870.00 $800.00

Chuẩn: GOST, GB
Lớp: U71Mn/50Mn/U75V
Đường sắt Heigth: 152Mm
Chiều rộng dưới cùng: 132Mm
Độ dày web: 15.5Mm
Chiều rộng đầu: 70Mm
Chiều dài: 12-36m
Nơi xuất xứ: Trung Quốc (Đất liền)
Số mô hình: P50/R50
Kiểu: Đường sắt nặng
Ứng dụng: Đường sắt
Trọng lượng: 51.51kg/m
Thứ cấp hay không: Không phải thứ cấp
Đường kính lỗ bu lông: 31Mm
Sử dụng: Tuyến đường sắt ô tô mỏ
Chứng chỉ: MTC 3.1/3.2 CE
Chiều cao của đầu: 42Mm
Chiều cao mặt bích ở cạnh: 10.5Mm
Chiều cao mặt bích ở trung tâm: 27Mm
Khoảng cách lỗ đầu tiên: 150Mm
Khoảng cách lỗ thứ hai: 140Mm
Khu vực phần: 65.8 cm2
Từ giữa đến dưới cùng: 71Mm
  • Sự miêu tả
  • Ốc vít đường sắt liên quan
  • Đường ray đáy phẳng có thể xuất khẩu
  • Yêu cầu

Đường sắt thép đường sắt P50 được sử dụng cho tuyến đường sắt nhà nước tốc độ thấp cho đầu máy và toa xe, Cũng có thể được sử dụng cho tàu điện ngầm hoặc tàu điện ngầm. Độ cứng là R260, chiều dài từ 12,5m đến 25m. Nếu bạn có yêu cầu đặc biệt, Xin vui lòng cho chúng tôi biết.

Bản vẽ đường sắt thép P50

Bản vẽ đường sắt thép P50

Chúng tôi có thể thiết kế tuyến đường sắt theo yêu cầu của bạn, và có thể xây dựng tuyến đường sắt khai thác mỏ và cần cẩu di chuyển tuyến, cũng có thể cung cấp tất cả các ốc vít khả thi. Chúng tôi có thể cung cấp tất cả các loại đường ray thép tiêu chuẩn Trung Quốc trong kho, có thể cung cấp các loại đường ray tiêu chuẩn quốc tế đặc biệt khác, cũng có thể làm khuôn để sản xuất loại đường ray thép đặc biệt với số lượng lớn hơn.

Chất liệu của đường sắt thép đường sắt P50

Bản vẽ đường sắt thép P50

Đường sắt thép đường sắt P50 là một loại đường sắt thép được sử dụng trong đường ray xe lửa. Các “P50” Chỉ định đề cập đến trọng lượng trên mỗi mét của đường ray, cho biết khả năng chịu tải và sức mạnh của nó. Trong trường hợp này, đường ray P50 nặng xấp xỉ 50 kilôgam mỗi mét.

Đường ray thép đường sắt là thành phần thiết yếu của cơ sở hạ tầng đường sắt, cung cấp một hệ thống đường ray ổn định và bền bỉ cho các đoàn tàu đi lại. Chúng được thiết kế để chịu được tải nặng, Lực động, và sự hao mòn liên quan đến hoạt động đường sắt.

Đường sắt thép đường sắt P50 thường có một hồ sơ cụ thể, bao gồm một bề mặt trên cùng phẳng, Các mặt nghiêng, và một cơ sở rộng lớn. Thiết kế này cho phép tàu di chuyển trơn tru trong khi phân phối trọng lượng hiệu quả và giảm hao mòn và mệt mỏi.

Đường ray thường được làm từ thép chất lượng cao trải qua các quy trình sản xuất nghiêm ngặt để đáp ứng các yêu cầu và tiêu chuẩn cụ thể. Lắp đặt và bảo trì đúng cách đường sắt thép đường sắt P50 là rất quan trọng để đảm bảo hoạt động đường sắt an toàn và hiệu quả.

Đường ray cần được gắn chặt vào lòng đường ray bằng cách sử dụng hệ thống buộc đường ray thích hợp, chẳng hạn như clip đường sắt, Miếng, và bu lông, để duy trì sự liên kết và ổn định thích hợp. Kiểm tra thường xuyên cũng là cần thiết để phát hiện bất kỳ dấu hiệu hao mòn, Biến dạng, hoặc sai lệch và giải quyết kịp thời.

Đường ray thép đường sắt P50 cung cấp độ chính xác kích thước tuyệt vời, độ thẳng, và tính đồng nhất, góp phần vào sự di chuyển trơn tru của các đoàn tàu dọc theo đường ray và giảm tiếng ồn và độ rung. Cấu trúc chắc chắn và thiết kế chính xác của các đường ray này mang lại độ bền lâu dài và khả năng chống mài mòn, Đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy ngay cả trong các điều kiện hoạt động đòi hỏi khắt khe.

Tóm lại, Đường sắt thép đường sắt P50 là một cấu hình đường sắt mạnh mẽ và đáng tin cậy được sử dụng trong các hệ thống đường sắt khác nhau. Nó cung cấp sự ổn định, sức mạnh, và độ bền để xử lý các thách thức của hoạt động đường sắt nặng trong khi đảm bảo vận chuyển tàu an toàn và hiệu quả.

Phần hồ sơ của đường sắt hạng nặng tiêu chuẩn Trung Quốc P50

Sự miêu tả Quy cách
Bu lông cá 22x135, 24x135, 24x145
Bu lông cá cường độ cao 22×135, 24×135, 24×145
Bu lông cách điện 22×160, 24×160, 24×170
Bu lông loại T M24x110
Máy giặt phẳng 6×25×50
Máy giặt mùa xuân 20×8, 24×8, 26×8
Máy giặt mùa xuân đôi 26×8
Gai vít M22x185, M24x195
Gai vít đầu vuông 22x145, 22x155, 22x165
Gai vít lục giác 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195
Gai chó 16×165
Tạp dề đo 10#, 13#, 14#, 20#
Tạp dề đo sát khuẩn 10#
Tấm nền thép / tấm cơ sở
Neo đường sắt
Tấm buộc cao su P43, P50, P60
Kẹp đường sắt đàn hồi Một, Loại B
Skl loại nghiêm trọng
Loại G
Loại W
Kẹp đường ray đàn hồi sát trùng Loại B
Khối tạp dề nylon Loại V, 0-4#, 2-6#
Thanh khổ đường sắt cách điện ¢32, ¢36
Thanh khổ đường sắt ¢32, ¢36
Đĩa cá 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg
BS60, BS75R, BS80A, BS90A
Đĩa cá cách nhiệt (43, 50, 60, 75)
UIC60, UIC54
Tôi. Đường sắt cho đường sắt
1. Chuẩn: TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
43 kg/m đường sắt, 50 kg/m đường sắt, 60 kg/m đường sắt, 75kg/m đường sắt
Vật liệu: U71Mn, U75V, U76CrRE ·, U20Mn ·
2. Chuẩn: GOST-R51685
Đường sắt P50 / R50 đường sắt, Đường sắt P65 / Đường sắt R65
Vật liệu: K76 ·, Máy M76T
3. Chuẩn: UIC860
Đường sắt S49, Đường sắt UIC54, Đường sắt UIC60
Vật liệu: 900Một, 350HT
4. Chuẩn: JIS E1101
Đường sắt JIS50N, Đường sắt JIS60
Vật liệu: R260, R350HT
5. Chuẩn: AS1085, BHP RT STD
Đường sắt AS50, Đường sắt AS60, Đường sắt AS68
Vật liệu: R260, R350HT
6. Chuẩn: AREMA
90 Đường sắt RA, 100 Đường sắt RE, 115 Đường sắt RE, 132 Đường sắt RE, 136 Đường sắt RE
Vật liệu: SS, HH
7. Chuẩn: ASTM
Đường sắt TR45, Đường sắt TR50, Đường sắt TR57, Đường sắt TR68
Vật liệu: R260, R350HT
8. Chuẩn: BS11 ·
Đường sắt BS75A, Đường sắt BS90A, Đường sắt BS100A
Vật liệu: 900Một
9. Chuẩn: EN 13674-1
49Đường sắt E1, 50Đường sắt E2, 54Đường sắt E1, 60Đường sắt E1, 60Đường sắt E2
Vật liệu: R260, R260Mn ·, R350HT
II. Chuyển đổi đường sắt
Chuẩn: TB/T3109-2013
50Đường sắt AT1, 60Đường sắt AT1, 60Đường sắt AT2, 60Đường sắt TY1
Vật liệu: U71Mn, U75V, U76CrRE ·
III. Đường sắt cần cẩu
Chuẩn: YB/T5055-2014, ASTM A759-2000
Qu70 đường sắt/KP70 đường sắt, Qu80 đường sắt/KP80 đường sắt, Qu100 đường sắt/ KP100 đường sắt, Qu120 đường sắt/KP100 đường sắt, Đường sắt CR175
Vật liệu: U71Mn
IV. Đường sắt có rãnh
Chuẩn: EN 14811:2006
59Đường sắt R2, 60Đường sắt R2
Vật liệu: U75V

Sự tiếp xúc Chúng tôi







Dịch vụ Trực tuyến
Trò chuyện trực tiếp