Die Situation der in Südamerika eingesetzten Stahlschienen AREMA 115RE

Die Stahlschiene AREMA 115RE wird häufig im Eisenbahnbau und in der Instandhaltung eingesetzt. 115RE-Schienen werden aufgrund ihrer Festigkeit und Haltbarkeit häufig in Fernstreckengleisen verwendet. Die Spezifikationen der AREMA 115RE Stahlschiene sind:

– Gewicht: Die 115RE-Schiene hat ein Standardgewicht von 115 Pfund pro Yard (57 Kilogramm pro Meter).

– Dimensionen: Die Schiene hat spezifische Profilabmessungen, inkl. Höhen, Breiten, und Längen, gemäß AREMA-Standards.

– Material: Die Schiene ist aus Stahl gefertigt, die die nötige Festigkeit und Belastbarkeit für den schweren Schienenverkehr bietet.

– Querschnittsform: Die 115RE-Schiene hat eine besondere Querschnittsform, die eine ordnungsgemäße Interaktion zwischen Rad und Gleis und eine effektive Lastverteilung ermöglicht.

– Härte des Kopfes: Der Schienenkopf ist mit einem bestimmten Härtebereich ausgestattet, um Verschleiß und Verformung durch Zugräder zu widerstehen.

– Breite und Dicke des Sockels: Die Basis der Schiene hat bestimmte Abmessungen, um Stabilität und Halt zu bieten.

– Kopfbreite und -dicke: Der Schienenkopf hat spezifizierte Abmessungen, um den Spurkranz aufzunehmen und eine ordnungsgemäße Führung des Zuges zu gewährleisten.

– Länge: Die 115RE-Schiene ist in der Regel in Standardlängen erhältlich, wie 39 Füße (11.9 Meter) oder 78 Füße (23.8 Meter), Es können aber auch Sonderlängen hergestellt werden.

AREMA 115RE Stahlschienen werden häufig in Fernbahngleisen von Eisenbahnen verwendet. Ferngleise sind die wichtigsten Eisenbahnschienen, die große Städte und Regionen miteinander verbinden, Erleichterung des Personen- und Gütertransports über große Entfernungen.

Diese Schienen sind in verschiedenen Bereichen zu finden, in denen Ferngleise vorhanden sind, einschließlich:

1. Personenverkehr: Die Stahlschiene 115RE wird häufig in Personenbahnsystemen eingesetzt, wie Hochgeschwindigkeitszüge und Intercity-Bahnen, um den Passagieren eine reibungslose und stabile Fahrt zu bieten.

2. Güterbahnen: Viele Güterbahnen nutzen die 115RE-Schiene aufgrund ihrer Festigkeit und Haltbarkeit, die den Schwerlasttransport ermöglicht. Diese Schienen sind für den effizienten Transport von Gütern über lange Strecken unerlässlich.

3. Industrielle Bahnen: In Industriegebieten, wie z.B. Häfen, minen, und Produktionsstätten, Die 115RE-Schiene kann zur Unterstützung des Transports innerhalb des Standorts eingesetzt werden. Industriebahnen bewältigen oft schwere Lasten und benötigen eine robuste Schieneninfrastruktur.

4. Gemischt genutzte Eisenbahnen: Einige Bahnen bedienen sowohl den Personen- als auch den Güterverkehr. Diese gemischt genutzten Eisenbahnen, einschließlich regionaler Schienensysteme, kann die 115RE-Schiene nutzen, um unterschiedlichen Transportanforderungen gerecht zu werden.

Die AREMA 115RE Stahlschiene wird in Südamerika weit verbreitet eingesetzt:

1. Brazilien: Brasilien verfügt über ein gut ausgebautes Schienennetz, insbesondere für den Güterverkehr. Das Land hat in den letzten Jahren in Eisenbahninfrastrukturprojekte investiert. 115RE wurde auf Fernbahngleisen eingesetzt, die den Schwerlastverkehr abwickeln.

2. Argentinien: Argentinien verfügt auch über ein gut ausgebautes Eisenbahnsystem, sowohl Personen- als auch Güterverkehr. Das Schienennetz befindet sich in erster Linie im Besitz des Staates, Und die Regierung hat daran gearbeitet, das System wiederzubeleben und zu erweitern. Die 115RE-Schiene oder ähnliche Schienenprofile können in bestimmten Abschnitten ihrer Hauptstreckengleise verwendet werden.

3. Chile: Das chilenische Schienennetz ist stärker auf den Güterverkehr ausgerichtet, speziell für den Bergbau. Während der Großteil der Gleise schmalspurig ist, Schwerere Schienen wie die 115RE könnten in bestimmten Abschnitten eingesetzt werden, die schwerere Lasten bewältigen.

4. Andere Länder: Andere Länder in Südamerika, wie z.B. Peru, Kolumbien, und Bolivien, haben auch Schienensysteme, wenn auch in geringerem Umfang. Die Verwendung der AREMA 115RE Schiene oder ähnlicher Profile kann von den spezifischen Anforderungen und Normen abhängen, die in jedem Land befolgt werden.

Wir können die internationalen Standard-Flachbodenschienen wie folgt liefern:

VERWENDUNG VON SCHIENEN

ART DER SCHIENEN

NORM

Schiene für Eisenbahn 43 kg/m Schiene, 50 kg/m Schiene,

60 kg/m Schiene, 75kg/m Schiene, 60N-Schiene, 75N-Schiene

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
P50 Schiene/R50 Schiene, P65 Schiene/R65 Schiene, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
S49 Schiene, UIC54 Schiene, UIC60 Schiene UIC860
JIS50N Schiene, JIS60 Schiene JIS E1101
AS50 Schiene, AS60 Schiene, AS68 Schiene AS1085, BHP RT STD
90RA-Schiene, 100RE-Schiene, 115RE-Schiene, 132RE-Schiene, 136RE-Schiene AREMA
TR45 Schiene, TR50 Schiene, TR57 Schiene, TR68 Schiene ASTM A759
BS75A Schiene, BS90A Schiene, BS100A Schiene BS11-STANDARD
ISCOR 48 Schiene, ISCOR 57 Schiene UIC860 produzieren Standard
45E1, 49E1 Schiene, 50E2 Schiene, 54E1 Schiene,

60E1 Schiene, 60E2 Schiene

DE 13674-1, EN13674-4
Weichenschiene 50AT1 Schiene, 60AT1 Schiene,

60AT2 Schiene, 60TY1 Schiene

TB/T3109-2013
Kranbahnschiene A45, A55, A65, A75, A-100, A-120, A-150 DIN536
QU70 Schiene/KP70 Schiene, QU80 Schiene/KP80 Schiene, QU100 Schiene/KP100 Schiene,

QU120 Schiene/KP100 Schiene, CR175 Schiene

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rikelschiene 59R2 Schiene, 60R2 Schiene DE 14811:2006

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