AREMA (Associação Americana de Engenharia Ferroviária e Manutenção de Vias) tem vários padrões ferroviários, Estas normas abrangem vários aspectos dos carris ferroviários, como dimensões, Propriedades do material, Procedimentos de teste, e requisitos de instalação.
AREMA inclui vários tipos de trilhos de aço, que são classificados com base no seu peso por jarda (ou medidor) e o tipo de aço utilizado. Os tipos mais comuns de trilhos de aço especificados pela AREMA são:
115 Re ferroviário: Este é um trilho padrão com um peso de 115 libras por jarda (57.1 kg/m). É feito de aço carbono e é comumente usado em trilhos de linha principal.
136 Re ferroviário: Este é um trilho mais pesado com um peso de 136 libras por jarda (67.4 kg/m). Também é feito de aço carbono e é usado em áreas de alto tráfego, como curvas e comparecimento.
Outros tipos de trilhos de aço especificados pela AREMA incluem 90RA, 100 RE, 132 RE, e 175 Trilho de guindaste LB, entre outros. Esses trilhos têm pesos diferentes e são feitos de diferentes tipos de aço para atender a requisitos específicos de várias aplicações ferroviárias.
O trilho da AREMA é utilizado na infraestrutura de transporte ferroviário, incluindo trilhos ferroviários, Interruptores, Cruzamentos, e outros componentes. É comumente usado na América do Norte para sistemas ferroviários de carga e passageiros.
O trilho da AREMA é usado principalmente na América do Sul e América do Norte, particularmente nos Estados Unidos e Canadá. Contudo, também pode ser usado em outras partes do mundo onde são adotadas normas americanas para infraestrutura ferroviária.
A AREMA estabeleceu vários padrões para fixadores ferroviários usados em infraestrutura ferroviária. Alguns dos fixadores ferroviários comuns especificados pela AREMA incluem::
Clipes de trilho
Âncoras para trilhos
Grampos de trilho elástico
Abraçadeiras de tensão
Parafusos ferroviários
Placas de peixe ou barras de emenda
Placas de amarração
Almofadas para trilhos
Pontas de parafuso
Picos de cachorro
Esses fixadores são projetados para fixar com segurança trilhos a dormentes ou gravatas, garantindo a estabilidade, segurança, e longevidade dos sistemas ferroviários.
A instalação de trilhos de acordo com as normas AREMA requer um processo específico. Aqui estão as etapas gerais envolvidas na instalação de trilhos de acordo com as diretrizes da AREMA:
Preparar o site: O local deve ser limpo de quaisquer detritos ou obstruções que possam interferir com o processo de instalação.
Posicione os dormentes: Os dormentes ou amarras devem estar devidamente alinhados e espaçados de acordo com as especificações de projeto.
Posicione os trilhos: Os trilhos devem ser dispostos em cima dos dormentes, garantir que estejam devidamente alinhados e espaçados de acordo com as especificações de projeto.
Fixe os fixadores do trilho: Uma vez que os trilhos estão em posição, os fixadores de carris adequados aprovados pela AREMA devem ser utilizados para fixar os carris aos dormentes.
Tensionar os trilhos: Os trilhos devem ser devidamente tensionados para garantir que permaneçam firmemente presos aos dormentes.
Torque os fixadores: Os elementos de fixação devem ser torqueados de acordo com as especificações adequadas para garantir que permanecem firmes e seguros.
Teste os trilhos: Finalmente, os carris devem ser ensaiados para garantir que satisfazem as tolerâncias de alinhamento especificadas, medida, e curvatura.
Bem-vindo a perguntar-nos o padrão internacional de trilhos de fundo plano como abaixo:
