Șina canelată este utilizată pentru calea ferată ușoară a orașului, caracterizată prin coexistența căilor ferate și a străzilor, fără traverse și zgură. Însă, din motive de siguranță, viteza de rulare este, în general, foarte lentă. Deci, duritatea maximă a acestui tip de șină de oțel este de aproximativ 300HB, iar materialul general este U75V.
În China are doar 59R2 (să fie numit și Ri59-R13, Ri59N) și 60R2 (Ri60-R13, Ri60N), acesta este noul tip de 59R1 și 60R1, razele colțurilor ecartamentului au fost actualizate de la R10 la R13, can reduce the wear and tear from wheel to rail. Lungimea poate fi de 12m, 12.5m până la 25m, Dacă aveți nevoie de lungime specială, Vă rugăm să ne întrebați.
Șina canelată este un tip de șină utilizat în mod obișnuit în căile ferate ușoare urbane. Este unic prin faptul că permite coexistența liniilor de cale ferată și a străzilor, eliminarea nevoii de traverse și zgură. Însă, din considerente de siguranță, Viteza de rulare a sistemelor de șine canelate este, în general, menținută destul de lentă. Pentru a asigura durabilitatea și rezistența, duritatea maximă a acestui tip de șină de oțel este de obicei în jur de 300HB, materialul utilizat în mod obișnuit fiind U75V.
În China, Există două tipuri principale de șine canelate disponibile: 59R2 (cunoscut și sub numele de Ri59-R13 sau Ri59N) și 60R2 (Ri60-R13 sau Ri60N). Aceste șine vin în diferite lungimi, variind de la: 12 metri până la 25 Metri.
Utilizarea șinei canelate are mai multe avantaje:. Mai întâi, Proiectarea sa permite integrarea liniilor de cale ferată cu infrastructura urbană existentă, minimizarea perturbărilor traficului stradal. Acest lucru îl face o alegere ideală pentru sistemele feroviare ușoare implementate în orașele dens populate. Suplimentar, absența traverselor și a zgurii simplifică lucrările de întreținere, reducerea costurilor și creșterea eficienței operaționale.
Deși șina canelată oferă aceste beneficii, duritatea limitată a oțelului utilizat necesită o funcționare prudentă la viteze mai mici. Acest lucru asigură transportul în siguranță al pasagerilor, atenuând în același timp uzura sistemului feroviar cauzată de frecarea cu vehiculele care trec.
Este demn de menționat faptul că evoluțiile în tehnologia feroviară continuă să îmbunătățească performanța sistemelor feroviare canelate. Cercetările sunt în curs de desfășurare pentru a spori duritatea și durabilitatea oțelului utilizat în aceste șine, Permiterea unor viteze de rulare mai mari fără a compromite siguranța.
În concluzie,, Șina canelată este un tip specializat de șină proiectat pentru căile ferate ușoare urbane, unde liniile circulă de-a lungul străzilor. În timp ce preocupările legate de siguranță restricționează viteza de rulare, Utilizarea șinei canelate oferă o soluție eficientă și integrată pentru transportul urban. Progresele continue în tehnologia feroviară oferă perspective promițătoare pentru îmbunătățirea în continuare a performanței acestor sisteme în viitor.
Bine ați venit să ne întrebați șinele standard internaționale cu fund plat, după cum urmează:
