P43 feroviar de oțel de cale ferată
$800.00 $780.00
P43 este chineză standard feroviar de cale ferata grele din oțel, este la fel ca șina GOST R43, de obicei, să fie utilizate pentru minerit de cale ferată sau port de ridicare a căii ferate, avem întotdeauna stoc, îl poate livra în timp util, dar în mod normal lungimea este de 12,5 m, dacă aveți nevoie de încărcare în container, trebuie să-l tăiem la 12m.
- Descriere
- Elemente de fixare șine conexe
- Șine cu fund plat exportabile
- Anchetă
P43 railroad steel rail is same as GOST R43 rail, de obicei, să fie utilizate pentru minerit de cale ferată sau port de ridicare a căii ferate, avem întotdeauna stoc, îl poate livra în timp util, the length is 12.5-25m, materialul este U71Mn sau 50Mn.
Materialele normale de mai jos:
Putem proiecta linia de cale ferată ca cerința dvs., și poate construi linie de cale ferată minieră și linie de mișcare macarale, de asemenea, poate furniza toate elementele de fixare funcționale.
P43 railroad steel rail is a specific type of steel rail used in railway tracks. Cel “P43” designation refers to the weight per meter of the rail, indicarea capacității portante și a rezistenței sale portante. În acest caz, the P43 rail weighs approximately 43 kilograme pe metru.
Railway steel rails are integral components of railway infrastructure, providing a stable and durable track system for trains to travel on. The P43 rail is designed to withstand heavy loads, dynamic forces, and the wear and tear associated with railway operations.
The P43 railroad steel rail typically has a specific profile, including a flat top surface, inclined sides, and a broad base. This design allows for smooth movement of trains while distributing weight effectively and reducing wear and fatigue.
The rail is commonly made from high-quality steel that undergoes rigorous manufacturing processes to meet the specified requirements and standards. Proper installation and maintenance of the P43 railroad steel rail are crucial to ensure safe and efficient railway operations.
To secure the rail to the track bed, appropriate rail fastening systems, such as rail clips, Tampoane, și șuruburi, are used to maintain proper alignment and stability. Regular inspections are also necessary to detect any signs of wear, deformare, or misalignment and address them promptly.
P43 railroad steel rails offer excellent dimensional accuracy, rectitudine, și uniformitate, contributing to the smooth movement of trains along the rail and reducing noise and vibration. The sturdy construction and precise design of these rails provide long-lasting durability and resistance to wear, asigurarea unei performanțe fiabile chiar și în condiții operaționale solicitante.
Pe scurt, P43 railroad steel rail is a robust and reliable rail profile used in various railway systems. It provides stability, tărie, and durability to handle heavy railway operations while ensuring safe and efficient transportation of trains.
Secțiunea de profil a șinei grele standard chinezești de 43 kg
Descriere | Specificaţie |
Bolț de pește | 22x135, 24x135, 24x145 |
Bolț de pește de înaltă rezistență | 22×135, 24×135, 24×145 |
Bolt izolat | 22×160, 24×160, 24×170 |
Șurub de tip T | M24x110 |
Spălător plat | 6×25×50 |
Masina de spalat primavara | 20×8, 24×8, 26×8 |
Masina de spalat dubla de primavara | 26×8 |
Șurub Spike | M22x185, M24x195 |
Șurub cu cap pătrat spike | 22x145, 22x155, 22x165 |
Hexagon șurub spike | 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 |
Câine Spike | 16×165 |
Ecartament șorț | 10#, 13#, 14#, 20# |
Șorț cu ecartament antiseptic | 10# |
Placă de bază din oțel/ placă de bază | |
Ancoră feroviară | |
Placă de cravată din cauciuc | P43, P50, P60 |
Clema elastică a șinei | Un, Tip B |
SKL grave de tip | |
Tipul G | |
Tip W | |
Cletă elastică antiseptică a șinei | Tip B |
Nylon șorț bloc | Tipul V, 0-4#, 2-6# |
Izolat ecartament feroviar Tija | ¢32, ¢36 |
Rail Gauge Rod | ¢32, ¢36 |
Placă de pește | 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg |
BS60, BS75R, BS80A, BS90A | |
Placă de pește izolată (43, 50, 60, 75) | |
UIC60, UIC54 |