Metrou aluminiu conductoare feroviar

Metrou aluminiu conductoare feroviar este un nou tip de șină conductoare superioară vechii șine conductoare din oțel cu conținut scăzut de carbon. Este utilizat pe scară largă ca șină conductoare. Este fabricat din oțel aliat cu conținut scăzut de carbon și aliaj de aluminiu. Aliajul de aluminiu este corpul principal al șinei conductoare. La selectarea materialului din oțel, rezistența sa la uzură, rezistența la coroziune și conductivitatea sunt luate în considerare în principal. Oțelul cromat este în general selectat, și rezistența la uzură, Conductivitatea și conductivitatea termică pot îndeplini practic cerințele șinei conductoare compozite din oțel aluminiu.

Calea ferată conductoare din aluminiu de metrou este utilizată în principal pentru tranzitul feroviar urban și sistemul de transport feroviar electrificat. În comparație cu șina conductoare existentă din oțel cu emisii reduse de carbon, Are o serie de avantaje, cum ar fi rezistența scăzută, greutate redusă, rezistența la coroziune, uzură mică, etc. Poate economisi aproximativ 60% din pierderea de energie și durata de viață va fi mai mare de 50 Ani.

Desenul copertei formularului J:

Desenul șinei conductoare Al:

Materialul șinei din aluminiu:

Specificatii tehnice:

Descriere comercială:

Șină conductoare din aluminiu de metrou, cunoscută și sub numele de șine terțe sau șine de contact, sunt o componentă esențială a sistemului de alimentare cu energie electrică pentru multe trenuri de metrou. Aceste șine sunt proiectate pentru a conduce electricitatea și pentru a furniza un flux continuu de energie trenurilor pe măsură ce se deplasează de-a lungul șinelor.

Obicei, Aluminiul este utilizat ca material primar pentru aceste șine conductoare datorită conductivității sale electrice ridicate, greutate redusă, și rezistență la coroziune. Șina de aluminiu este de obicei acoperită cu un strat de material compozit pe bază de carbon sau oțel inoxidabil pentru a-și îmbunătăți durabilitatea și a reduce uzura cauzată de pantofii de contact ai trenului.

Șina conductoare este de obicei montată pe izolatoare de-a lungul părții laterale sau centrale a pistei, și este menținut la un potențial constant de tensiune. Când trenul se deplasează peste șină, Pantofii de contact de pe partea inferioară a trenului intră în contact cu șina, finalizarea unui circuit electric și extragerea energiei de pe șină pentru a conduce motoarele electrice ale trenului.

Este important să se asigure că șina conductoare din aluminiu Subway este întreținută corespunzător și păstrată fără resturi sau obstacole care ar putea interfera cu fluxul de energie electrică. Suplimentar, Măsurile de siguranță, cum ar fi izolarea și semnele de avertizare, sunt de obicei în vigoare pentru a proteja oamenii de a intra în contact cu șina de înaltă tensiune.

Fotografii ale producătorului:

Materialele compozite din oțel și aluminiu ale șinei conductoare compozite din oțel aluminiu sunt combinația metalurgică solidă a benzii de oțel curățate și a profilului de aluminiu în matrița de amestecare conform parametrilor convenționali ai procesului. Această combinație metalurgică se formează prin rolul căldurii și presiunii în procesul de frământare, și cu un strat conductiv special. În acest proces, compusul metalic Al3Fe2 este format între atomii de aluminiu și fier, iar legătura metalurgică dintre cele două materiale va reduce rezistența stratului intermediar. Deoarece nu există nici un spațiu între suprafața de contact a oțelului și aluminiului, suprafața de contact nu este ușor de corodat și deteriorat, care poate asigura stabilitatea rezistenței scăzute pentru o lungă perioadă de timp. În plus, Testul de peeling a demonstrat că este imposibil să se desprindă banda de oțel de pe corpul de aluminiu. Numai lucrurile speciale pot separa oțelul de aluminiu. Combinația metalurgică dintre oțel și aluminiu poate rezista unor forțe externe mari fără deformare.

În plus, probleme cum ar fi decolorarea, zgârieturile și zgârieturile de pe suprafața oțelului pot apărea în timpul prelucrării, fără a afecta practicabilitatea produsului.

Șina conductoare compozită din oțel aluminiu este fabricată din oțel aliat cu conținut scăzut de carbon și aliaj de aluminiu. Aliajul de aluminiu este corpul principal al șinei conductoare. La selectarea materialelor, Funcția sa excelentă de conductivitate trebuie luată în considerare și trebuie să îndeplinească cerințele funcției mecanice. În primul rând, rezistența la uzură, Trebuie luată în considerare rezistența la coroziune și conductivitatea oțelului. Oțelul cromat este de obicei selectat, și rezistența la uzură, Conductivitatea și conductivitatea termică pot îndeplini practic cerințele șinei conductoare compozite din oțel aluminiu.

Șina conductoare compozită din oțel și aluminiu s-a dovedit a fi un produs util și fiabil în aplicații pe termen lung. În comparație cu transportul feroviar cu emisii scăzute de dioxid de carbon, Are următoarele avantaje::
(1) Conductivitatea aliajului de aluminiu este de 28-33ms / m, 3-4 ori mai mare decât cea a oțelului nealiat cu conținut scăzut de carbon (8.5ms/m). Conductivitatea conductorului compozit din oțel aluminiu este mai mare decât cea a conductorului din oțel cu conținut scăzut de carbon. În această nouă formă de echipament, reducerea tensiunii reduce proporțional consumul de energie pentru tracțiune, ceea ce mărește distanța de alimentare cu energie electrică și reduce numărul de stații.
(2) Greutatea specifică este mică, iar echipamentul este ușor de construit: Greutatea conductorului compozit din oțel aluminiu este mai mică de jumătate din greutatea conductorului din oțel cu conținut scăzut de carbon cu aceeași secțiune transversală. Echipamentul este simplu, Costul este scăzut, iar costul este rezonabil, și nu este nevoie de echipamente de ridicare.
(3) Rezistență bună la coroziune și rezistență la uzură: Pentru a asigura rezistența excelentă la coroziune și rezistența la uzură a benzii de oțel, Șina conductoare compozită din oțel aluminiu este fabricată din oțel inoxidabil crom cu rezistență excelentă la coroziune intergranulară. Șina conductoare are o rezistență excelentă la coroziune atunci când echipamentul este operat și testat în laborator în condiții climatice marine. În același timp, suprafața de contact din oțel inoxidabil este netedă și rezistentă la uzură, care poate prelungi durata de viață a șinei conductoare și a colectorului.
(4) Rezistență bună: Compozitul frământat din aluminiu și oțel inoxidabil poate forma o varietate de profile.
(5) Beneficii economice bune: sub același volum de transport, Costul șinei conductoare compozite din oțel aluminiu este mai mic decât cel al șinei cu emisii reduse de carbon. Acest lucru se datorează: 1) tensiunea scade și cererea stației scade; 2) Șina conductoare compozită din oțel aluminiu are o greutate redusă, reducerea costurilor echipamentelor; 3) Costul anual al digestiei este scăzut.