Рельсовый зажим с заглубленными болтами

Рельсовый хомут с заглубленными болтами используется для крепления стального рельса, Существует три вида рельсовых зажимов:, Один из них предназначен для бетонных шпал, Один из них предназначен для деревянных шпал, Этот вид зажима должен использовать заглубленные болты для фиксации на бетонной поверхности, Обычно он используется для работы крана или карьерной машины.

Рельсовый хомут с заглубленными болтами - это тип системы крепления, используемой для крепления железнодорожных путей к шпалам или шпалам. Он предназначен для обеспечения стабильного и надежного соединения рельса со шпалой, обеспечение безопасной и эффективной эксплуатации поездов.

Рельсовый зажим с заглубленными болтами состоит из нескольких компонентов:

1. Нажимная доска: Это основной компонент, который удерживает рельс на месте. Как правило, он изготавливается из высокопрочной стали и имеет специфическую форму, соответствующую профилю рельса.

2. Заглубленные болты: В отличие от традиционных рельсовых зажимов, где болты видны на поверхности, Рельсовый зажим с заглубленными болтами имеет болты, встроенные в зажимную пластину. Такая конструкция имеет несколько преимуществ, в том числе повышенная безопасность за счет снижения риска споткнуться и вандализма.

3. Эластичная прокладка: Эластичная прокладка размещается между прижимной пластиной и основанием рельса. Помогает поглощать вибрации, Снижение уровня шума, и обеспечивают дополнительную опору рельса.

Процесс установки рельсового хомута с заглубленными болтами включает в себя сверление отверстий в шпале или шпале, а затем вставлять и затягивать заглубленные болты в эти отверстия. После того, как болты закреплены, Зажимная пластина устанавливается над основанием рельса и затягивается на болты с помощью гаек или других крепежных элементов.

Рельсовые зажимы с заглубленными болтами имеют ряд преимуществ по сравнению с традиционными зажимными системами:

1. Повышенная безопасность: С болтами, заглубленными в зажимную пластину, Снижается риск несчастных случаев, вызванных спотыканием или зацеплением за открытые болты.

2. Улучшенная эстетика: Скрытые болты обеспечивают более чистый и обтекаемый внешний вид, улучшение общей эстетики трассы.

3. Снижение затрат на техническое обслуживание: Заглубленные болты менее восприимчивы к повреждениям от внешних факторов, таких как погода или вандализм, Это приводит к снижению требований к техническому обслуживанию.

4. Повышенная производительность: Эластичная прокладка в рельсовом зажиме помогает гасить вибрации и шум, Это приводит к более плавной и тихой езде поездов и повышению комфорта пассажиров.

Рельсовые зажимы с заглубленными болтами широко используются в железнодорожных системах по всему миру, Надежное и эффективное решение для крепления гусениц. Они вносят свой вклад в общую безопасность, устойчивость, и долговечность железнодорожной инфраструктуры.

Мы можем поставить все железнодорожные крепления, как показано ниже:

Описание	Спецификация
Рыба Болт	22×135, 24×135, 24×145
Высокопрочный рыбный болт	22×135, 24×135, 24×145
Изолированный болт	22×160, 24×160, 24×170
Болт типа Т	М24х110
Плоская шайба	6×25×50
Пружинная шайба	20×8, 24×8, 26×8
Двухвесная шайба	26×8
Винтовой шип	М22х185, М24х195
Винт с квадратной головкой	22×145, 22×155, 22×165
Шестигранный винтовой шип	22×145, 22×155, 22×165, 22×185, 22×195
Собака Спайк	16×165
Калибровочный фартук	10#, 13#, 14#, 20#
Антисептический манометрический фартук	10#
Стальная опорная плита/ опорная плита	Для любого типа рельсов
Рельсовый якорь	Для любого типа рельсов
Резиновая стяжка	Для любого типа рельсов
Эластичный рельсовый зажим	A, Тип B
Эластичный рельсовый зажим	СЕРЬЕЗНЫЙ ТИП SKL
Антисептический эластичный рельсовый зажим	Тип G
	Тип W
	Тип B
Нейлоновый фартук	Тип V, 0-4#, 2-6#
Изолированный рельсоколейный стержень	¢32, ¢36
Стержень рельсовой колеи	¢32, ¢36
Стыковая накладка	43кг, 50кг, 60кг, 75кг
	БС60, БС75Р, БС80А, БС90А
	Изолированная рыбная тарелка (43, 50, 60, 75)
	МСЖД60, МСЖД54