รายงานการวิเคราะห์สถานการณ์ตลาดของรางเหล็ก EN13674-1 60E1 ในสเปน

รางเหล็ก EN13674-1 60E1, หรือที่เรียกว่ารางเหล็ก UIC60, เป็นรางเหล็กชนิดรางกว้างที่พัฒนาตามมาตรฐานยุโรป EN13674-1, ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถไฟความเร็วสูง, รถไฟสําหรับงานหนัก, และการขนส่งทางรถไฟในเมืองและโครงการรถไฟอื่น ๆ. ตามเงื่อนไขการใช้งานที่แตกต่างกัน, the steel rail can be produced according to different hardness levels, such as R260HB and R350HT. R260HB is a type of steel rail that has undergone ordinary heat treatment and is suitable for railway lines under normal conditions; R350HT is a high hardness steel rail that has undergone heat treatment, suitable for heavy-duty or high-speed operating conditions.

As an important part of the European railway network, Spain has a vast railway system, including an extensive high-speed railway (AVE) network and regional railway (Cercan í as) services. ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา, the Spanish government has actively promoted the construction and upgrading of railway infrastructure, resulting in an increasing demand for railway rails.

Spanish railway construction tends to use materials with high wear resistance and durability when selecting rail hardness, so R350HT hardness steel rails are more favored. อย่างไรก็ตาม, due to its relatively low cost, R260HB still has a certain market for some railway lines that do not require ultra-high durability.

Spanish railway projects usually choose appropriate lengths of steel rails based on engineering characteristics and construction needs. เดอะ 12 ถึง 25 meter rail length option provided by the supplier allows for more flexible application of railway tracks in different railway projects. นอกจากนี้, customized services are also crucial for meeting special engineering needs.

For the Spanish market, the minimum order quantity set by the supplier is 500 ตัน, which is conducive to ensuring production efficiency while reducing transportation and storage costs. For large railway projects, this order quantity is usually met.

In terms of logistics distribution, suppliers are able to directly transport steel rails to major ports in Spain, such as BALBOA, which provides great convenience for the supply of materials for various railway projects in Spain, reducing intermediate links and transportation costs.

With the continuous development and upgrading of the Spanish railway network, the market demand for EN13674-1 60E1 steel rail is expected to continue to grow. Suppliers can better meet the needs of the Spanish market and seize market opportunities by providing steel rails with different hardness levels, flexible length selection, minimum order quantity, and convenient logistics services. ขณะเดียวกัน, we will continue to monitor the dynamics and trends of railway construction in Spain, providing guidance for future market supply and services.

เราสามารถจัดหารางด้านล่างแบนมาตรฐานสากลดังต่อไปนี้:

การใช้ราง

ประเภทของราง

มาตรฐาน

รถไฟสําหรับรถไฟ 43 กก./ม. ราง, 50 กก./ม. ราง,

60 กก./ม. ราง, 75กก./ม. ราง, 60ราง N, 75ราง N

TB / T2344-2012, TB / T3276-2011
ราง P50/ราง R50, ราง P65/ราง R65, RP60E1 กอสท์-R51685, GOST R51054-2014
ราง S49, ราง UIC54, ราง UIC60 UIC860
ราง JIS50N, ราง JIS60 จีไอเอส E1101
ราง AS50, ราง AS60, ราง AS68 AS1085, บีเอชพี อาร์ที เอสทีดี
90ราง RA, 100ราง RE, 115ราง RE, 132ราง RE, 136ราง RE อารีมา
ราง TR45, ราง TR50, ราง TR57, ราง TR68 เอเอสทีเอ็ม เอ 759
ราง BS75A, ราง BS90A, ราง BS100A มาตรฐาน BS11
อิสคอร์ 48 ราว, อิสคอร์ 57 ราว UIC860 ผลิตมาตรฐาน
451, 49ราง E1, 50ราง E2, 54ราง E1,

60ราง E1, 60ราง E2

EN 13674-1, EN13674-4
สวิทช์ราง 50ราง AT1, 60ราง AT1,

60ราง AT2, 60ราง TY1

TB/ T3109-2013
รางเครน เอ 45, เอ 55, เอ 65, เอ 75, A100, A120, A150 DIN536
ราง QU70/ราง KP70, ราง QU80/ราง KP80, ราง QU100/ราง KP100,

ราง QU120/ราง KP100, ราง CR175

YB / T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
รางเซาะร่อง 59ราง R2, 60ราง R2 EN 14811:2006
เครื่องมือก่อสร้างทางรถไฟ เครื่องเชื่อมแฟลชรางที่เคลื่อนย้ายได้, เครื่องเชื่อมก้นแฟลชราง

หากคุณต้องการใครก็ได้, โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา.


บริการออนไลน์
แชทสด