การประยุกต์ใช้รางเหล็ก P50 อย่างแพร่หลายในอิหร่าน

ในอิหร่าน, ในฐานะประเทศที่เต็มไปด้วยมรดกทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม, การพัฒนาการขนส่งทางรถไฟได้กลายเป็นจุดสนใจระดับโลก. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา, อิหร่านได้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและความแข็งแกร่งในการก่อสร้างทางรถไฟให้กับโลก, และการใช้รางเหล็ก P50 อย่างแพร่หลายเป็นการเชื่อมโยงที่สําคัญในกระบวนการนี้.

รางเหล็ก P50, หรือที่เรียกว่ารางเหล็ก 50 กก./ม., is a heavy-duty steel rail that has become an indispensable part of modern railway construction due to its stable performance and excellent load-bearing capacity. In the construction of railways in Iran, the application scope and influence of P50 steel rails cannot be underestimated.

Iran has diverse geographical conditions and complex terrain, which puts forward high requirements for railway construction. P50 steel rail has become the preferred choice for railway construction in Iran due to its strong stability and durability, which can adapt to various harsh natural environments. อนึ่ง, the manufacturing process of P50 steel rails is also very environmentally friendly, which is in line with the green development concept advocated by the Iranian government.

P50 steel rails can be seen everywhere in major railway projects in Iran. เช่น, Iran’s largest railway project, the Tehran Mashhad Railway, heavily uses P50 steel rails. The entire length of this railway reaches 925 kilometers, crossing multiple provinces in Iran, connecting the political and economic center of Tehran and the important city of Mashhad in the east. The widespread application of P50 steel rails has made the operation of this railway safer and more stable.

นอกจากนี้, P50 steel rails are also widely used in the railway freight industry in Iran. Due to its large weight and strong load-bearing capacity, P50 steel rail is particularly suitable for use in freight railways. As a major oil country, Iran has a huge demand for transportation of oil and petrochemical products, and the application of P50 steel rails has greatly improved the transportation efficiency of these goods while also reducing transportation costs.

ทั้งหมด, P50 steel rails have played a crucial role in Iran’s railway construction. It has won high recognition from the Iranian government and people for its stable performance, excellent load-bearing capacity, and environmentally friendly manufacturing process, and has become an important pillar of railway construction in Iran. In the future, with the further advancement of railway construction in Iran, the application scope and influence of P50 steel rails will also be further expanded.

เราสามารถจัดหารางด้านล่างแบนมาตรฐานสากลดังต่อไปนี้:

การใช้ราง

ประเภทของราง

มาตรฐาน

รถไฟสําหรับรถไฟ 43 กก./ม. ราง, 50 กก./ม. ราง,

60 กก./ม. ราง, 75กก./ม. ราง, 60ราง N, 75ราง N

TB / T2344-2012, TB / T3276-2011
ราง P50/ราง R50, ราง P65/ราง R65, RP60E1 กอสท์-R51685, GOST R51054-2014
ราง S49, ราง UIC54, ราง UIC60 UIC860
ราง JIS50N, ราง JIS60 จีไอเอส E1101
ราง AS50, ราง AS60, ราง AS68 AS1085, บีเอชพี อาร์ที เอสทีดี
90ราง RA, 100ราง RE, 115ราง RE, 132ราง RE, 136ราง RE อารีมา
ราง TR45, ราง TR50, ราง TR57, ราง TR68 เอเอสทีเอ็ม เอ 759
ราง BS75A, ราง BS90A, ราง BS100A มาตรฐาน BS11
อิสคอร์ 48 ราว, อิสคอร์ 57 ราว UIC860 ผลิตมาตรฐาน
451, 49ราง E1, 50ราง E2, 54ราง E1,

60ราง E1, 60ราง E2

EN 13674-1, EN13674-4
สวิทช์ราง 50ราง AT1, 60ราง AT1,

60ราง AT2, 60ราง TY1

TB/ T3109-2013
รางเครน เอ 45, เอ 55, เอ 65, เอ 75, A100, A120, A150 DIN536
ราง QU70/ราง KP70, ราง QU80/ราง KP80, ราง QU100/ราง KP100,

ราง QU120/ราง KP100, ราง CR175

YB / T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
รางเซาะร่อง 59ราง R2, 60ราง R2 EN 14811:2006
เครื่องมือก่อสร้างทางรถไฟ เครื่องเชื่อมแฟลชรางที่เคลื่อนย้ายได้, เครื่องเชื่อมก้นแฟลชราง

หากคุณต้องการใครก็ได้, โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา.


บริการออนไลน์
แชทสด