Рейка AREMA 132RE

Рейка AREMA 132RE - це 132 Залізниця LBS / YD, Використовується для метро, метро та державна залізнична лінія, він широко використовується в Південній Америці, Ми можемо виготовити його на замовлення, MOQ є 500 Тонн, матеріал має SS і HH.

Рейка AREMA 132RE - це тип залізничної колії, виготовлений за стандартами Американського товариства інженерів-будівельників (ASCE). Має вагу 132 фунтів за двір (65.5 кілограмів/метр) і в основному використовується на великовантажних залізницях, де важлива міцність і довговічність. Розміри рейки AREMA 132RE складають 7.125 Дюймів (181 Міліметрів) високий, з шириною основи 6 дюймів і шириною голови 3 Дюймів (76.2 Міліметрів). Рейки такого типу зазвичай укладаються на дерев'яні або бетонні стяжки і закріплюються на місці шипами або кліпсами.

Рейка AREMA 132RE - це залізнична колійна рейка, вироблена за стандартами Американської асоціації залізничного інжинірингу та обслуговування колії (АРЕМА). Ось деяка основна інформація про рейку AREMA 132RE:
1. Матеріал: Сталева рейка AREMA 132RE виготовлена з високоякісної вуглецевої сталі, який має високу міцність і твердість.
2. Розміри: Стандартні розміри сталевої рейки AREMA 132RE складають 132 фунтів за двір, Він також має специфічну форму головки та контурний дизайн, щоб забезпечити його стабільність і плавність під час роботи.
3. Характеристики: Рейка AREMA 132RE має гарну зносостійкість і ударостійкість, і витримує великі навантаження та високу швидкість роботи. У той же час, Він також має хороші показники зварювання та обробки, що робить його простим в установці та обслуговуванні.
4. Застосування: Рейка AREMA 132RE широко використовується в галузі залізничних перевезень у Сполучених Штатах та інших країнах і регіонах, які використовують стандарти AREMA, в т.ч. магістральні залізниці, Гірничодобувні залізниці, Промислові залізниці, Тощо.
Загальний, Сталева рейка AREMA 132RE - це високоефективна залізнична колійна рейка, яка підходить для різних важких і високошвидкісних залізничних транспортних систем. Як китайський постачальник, ми можемо надати високоякісні сталеві рейки AREMA 132RE та інші види залізничної колії для задоволення потреб різних клієнтів. Якщо вас це зацікавило, будь ласка, не соромтеся зв'язатися з нами для отримання додаткової інформації та пропозицій.

ВИКОРИСТАННЯ РЕЙОК	ТИП РЕЙОК	СТАНДАРТ
Залізниця для залізниці	43 кг/м рейки, 50 кг/м рейки, 60 кг/м рейки, 75кг/м рейки, 60N рейка, 75N рейка	ТБ/Т2344-2012, ТБ/Т3276-2011
	Залізниця P50/Залізниця R50, Залізничний P65/Залізничний R65	ГОСТ-Р51685
	Залізниця S49, Залізниця UIC54, Залізниця UIC60	UIC860
	Залізниця JIS50N, Залізниця JIS60	JIS E1101
	Залізниця AS50, AS60 залізничний, AS68 залізничний	AS1085, BHP RT STD
	90RA залізничних, 100Re залізничних, 115Re залізничних, 132Re залізничних, 136Re залізничних	АРЕМА
	Залізничний TR45, Залізниця TR50, Залізниця TR57, Залізниця TR68	ASTM
	Залізниця BS75A, Залізниця BS90A, Залізниця BS100A	СТАНДАРТ BS11
	49Залізниця E1, 50Залізниця E2, 54Залізниця E1, 60Залізниця E1, 60Залізниця E2	EN 13674-1
Переключити рейку	50ЗАЛІЗНИЦЯ AT1, 60ЗАЛІЗНИЦЯ AT1, 60Залізниця AT2, 60Залізниця TY1	ТБ/Т3109-2013
Кранова рейка	A45, A55, A65, A75, A100, A120, А150	DIN536
	Залізниця QU70/Залізниця KP70, Залізничний QU80/Залізниця KP80, QU100 залізничних/Залізниця KP100, Залізниця QU120/Залізниця KP100, Залізниця CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Рифлена рейка	59Рейка R2, 60Рейка R2	EN 14811:2006

Стандартний EN 13674 - 1:2003 складається з двох основних частин:

− кваліфікаційні випробування та приймально-здавальні випробування

Кваліфікаційні тести - це деякі інші тести, які раніше проводилися, Наприклад,, в'язкість перелому,. Приймально-здавальні випробування характеризують властивості призначених тестів, які забезпечують виробництво високоякісних рейок, та вимоги до тестування адміністрації залізниці.

Якість рейок базується на виміряних значеннях твердості, за допомогою яких вони ввели нові етикетки для сталевих рейок.

Кваліфікаційні тести

Кваліфікаційне тестування повинно проводитися не менше одного з п'яти років і основного

Зміни в технології, виробничі рейки. Проводиться додаткове тестування залишкових напружень

на всіх типах сталевих рейок кожні два роки максимум, за умови, що поздовжній

швидкість деформації в рейках може становити до 250 Мпа.

Призначена кваліфікаційна експертиза полягає в наступному:

− в'язкість перелому

− втома темпи зростання тріщин

− тестування на втому

− залишковий стрес в залізничній нозі

− варіація центральної лінії

− міцність на розрив і подовження

− сегрегація

− інші кваліфікаційні вимоги

Приймально-здавальні випробування

В рамках приймально-здавальних випробувань проводиться ряд лабораторних досліджень, таких як:

− хімічний склад (максимальний вміст наступних елементів: H, O, Аль, V, N і елементи оліго)

− мікроструктура (збільшення x 500)

− ступінь декарбюрування обвугленого шару (допускається до 0.25 Мм)

− чистота сталі (Особливо наявність оксиду)

− макроструктура (Тест Баумана)

− твердість

− міцність на розрив

Інші приймально-здавальні випробувальні рейки:

− допуски до розмірів

− критерії (шаблон елемента керування)

− вимоги до перевірки / допуски до внутрішньої якості та якості поверхні

Внутрішній стан досліджується ультразвуком при безперервному контролі процесу, і включає в себе принаймні 70% голови і, принаймні, 60% веб.

- Стандарт UIC 860 V: 1996 - прописані чотири типи перлітових сталевих рейок в діапазоні міцності на розрив від 700 до 1300 Мпа.

- Стандартний EN 13674 - 2003, забезпечує семи типів твердості перламутрової сталі в асортименті 200 до 390 HBV, види сталі відповідно до EN 13674, на основі цінностей твердості (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).