Залізнична сталева рейка P43
$800.00 $780.00
P43 - китайська стандартна важка залізнична сталева рейка, це те ж саме, що ГОСТ Р43 залізничних, зазвичай використовується для видобутку залізничної або портової підйомної колії, У нас завжди є запаси, може доставити його вчасно, Але зазвичай довжина становить 12,5 м., якщо вам потрібно завантажити в контейнер, Нам потрібно скоротити його до 12 м.
- Опис
- Пов'язані рейкові кріплення
- Експортовані плоскі нижні рейки
- Дослідження
Залізнична сталева рейка Р43 така ж, як і рейка ГОСТ Р43, зазвичай використовується для видобутку залізничної або портової підйомної колії, У нас завжди є запаси, може доставити його вчасно, Довжина 12,5-25м, матеріал u71Mn або 50Mn.
Звичайні матеріали, як показано нижче:
Ми можемо спроектувати залізничну лінію як вашу вимогу, і може побудувати гірничодобувну залізничну лінію та кранову рухому лінію, також може поставляти всі працездатні кріплення.
Залізнична сталева рейка P43 - це особливий тип сталевої рейки, яка використовується в залізничних коліях. У “P43” Під позначенням мається на увазі вага на метр рейки, із зазначенням його несучої здатності та міцності. У цьому випадку, рейка Р43 важить приблизно 43 кілограмів на метр.
Залізничні сталеві рейки є невід'ємними компонентами залізничної інфраструктури, забезпечення стабільної та довговічної колійної системи для поїздів. Рейка Р43 сконструйована таким чином, щоб витримувати великі навантаження, динамічні сили, і знос, пов'язаний із залізничними операціями.
Залізнична сталева рейка P43 зазвичай має певний профіль, включаючи плоску верхню поверхню, похилі сторони, і широка база. Така конструкція забезпечує плавний рух поїздів, ефективно розподіляючи вагу та зменшуючи знос і втому.
Рейка зазвичай виготовляється з високоякісної сталі, яка проходить суворі виробничі процеси, щоб відповідати заданим вимогам і стандартам. Правильне встановлення та технічне обслуговування залізничної сталевої рейки P43 мають вирішальне значення для забезпечення безпечної та ефективної роботи залізниці.
Щоб закріпити рейку на полотні колії, Відповідні системи кріплення рейок, наприклад, рейкові затискачі, Колодки, і болти, використовуються для підтримки належного вирівнювання та стабільності. Регулярні огляди також необхідні для виявлення будь-яких ознак зносу, Деформації, або невідповідності та оперативно їх усуньте.
Залізничні сталеві рейки P43 забезпечують чудову точність розмірів, прямолінійність, і одноманітність, сприяння плавному руху поїздів по рейці і зниження шуму і вібрації. Міцна конструкція та точна конструкція цих рейок забезпечують довговічність та стійкість до зношування, забезпечення надійної роботи навіть у складних умовах експлуатації.
У підсумку, Залізнична сталева рейка P43 — це міцний і надійний рейковий профіль, який використовується в різних залізничних системах. Це забезпечує стабільність, Сили, і довговічність для роботи з важкими залізничними перевезеннями, забезпечуючи при цьому безпечне та ефективне транспортування поїздів.
Опис | Специфікація |
Риб'ячий болт | 22x135, 24x135, 24x145 |
Високоміцний рибний болт | 22×135, 24×135, 24×145 |
Ізольований болт | 22×160, 24×160, 24×170 |
Болт типу T | M24x110 |
Плоска шайба | 6×25×50 |
Весняна шайба | 20×8, 24×8, 26×8 |
Подвійна весняна шайба | 26×8 |
Гвинтовий шип | M22x185, M24x195 |
Квадратна головка гвинтовий шип | 22x145, 22x155, 22x165 |
Шестикутник гвинтовий шип | 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 |
Шип собаки | 16×165 |
Калібрувальний фартух | 10#, 13#, 14#, 20# |
Фартух антисептичний датчик | 10# |
Сталева базова пластина/ базова пластина | |
Рейковий якір | |
Пластина гумової краватки | P43, P50, P60 |
Еластичний залізничний затиск | A, Тип B |
SKL серйозний тип | |
Тип G | |
Тип W | |
Антисептичний еластичний залізничний затиск | Тип B |
Нейлоновий фартуховий блок | V тип, 0-4#, 2-6# |
Утеплений рейковий стрижень | ¢32, ¢36 |
Рейковий стрижень | ¢32, ¢36 |
Риб'яча тарілка | 43Кг, 50Кг, 60Кг, 75Кг |
BS60, BS75R, BS80A, BS90A | |
Ізольована рибна тарілка (43, 50, 60, 75) | |
UIC60, UIC54 |