Важка сталева рейка P38
$800.00 $780.00
P38 Китайська стандартна важка залізнична сталева залізниця широко використовується для шахтної транспортної залізничної лінії та залізничної лінії метро, У нас завжди є запаси, також може поставляти всі відповідні кріплення.
- Опис
- Пов'язані рейкові кріплення
- Експортовані плоскі нижні рейки
- Дослідження
P38 heavy steel rail is Chinese standard heavy railroad steel rail, це те ж саме, що і рейка ГОСТ Р38, зазвичай використовується для видобутку залізничної або портової підйомної колії, У нас завжди є запаси, може доставити його вчасно, the length is 12.5m, матеріал u71Mn або 50Mn.
Ми можемо спроектувати залізничну лінію як вашу вимогу, і може побудувати гірничодобувну залізничну лінію та кранову рухому лінію, також можна поставити всі працездатні кріплення. Ми можемо постачати всі види китайських стандартних сталевих рейок на складі, може поставляти інші спеціальні міжнародні стандартні типи рейок, також може зробити цвіль для виробництва спеціального типу сталевих рейок у більшій кількості.
Звичайні матеріали, як показано нижче:
P38 heavy steel rail is a specific type of steel rail used in railway tracks. У “P38” Під позначенням мається на увазі вага на метр рейки, із зазначенням його несучої здатності та міцності. У цьому випадку, the P38 rail weighs approximately 38 кілограмів на метр.
Залізничні сталеві рейки є важливими компонентами залізничної інфраструктури, забезпечення стабільної та довговічної колійної системи для поїздів. The P38 rail is designed to withstand heavy loads, динамічні сили, і знос, пов'язаний із залізничними операціями.
The P38 heavy steel rail typically has a specific profile, включаючи плоску верхню поверхню, похилі сторони, і широка база. Така конструкція забезпечує плавний рух поїздів, ефективно розподіляючи вагу та зменшуючи знос і втому.
Рейка зазвичай виготовляється з високоякісної сталі, яка проходить суворі виробничі процеси, щоб відповідати заданим вимогам і стандартам. Proper installation and maintenance of the P38 heavy steel rail are crucial to ensure safe and efficient railway operations.
Щоб закріпити рейку на полотні колії, Відповідні системи кріплення рейок, наприклад, рейкові затискачі, Колодки, і болти, використовуються для підтримки належного вирівнювання та стабільності. Регулярні огляди також необхідні для виявлення будь-яких ознак зносу, Деформації, або невідповідності та оперативно їх усуньте.
P38 heavy steel rails offer excellent dimensional accuracy, прямолінійність, і одноманітність, сприяння плавному руху поїздів по рейці і зниження шуму і вібрації. Міцна конструкція та точна конструкція цих рейок забезпечують довговічність та стійкість до зношування, забезпечення надійної роботи навіть у складних умовах експлуатації.
У підсумку, P38 heavy steel rail is a robust and reliable rail profile used in various railway systems. Це забезпечує стабільність, Сили, і довговічність для роботи з важкими залізничними перевезеннями, забезпечуючи при цьому безпечне та ефективне транспортування поїздів.
Опис | Специфікація |
Риб'ячий болт | 22x135, 24x135, 24x145 |
Високоміцний рибний болт | 22×135, 24×135, 24×145 |
Ізольований болт | 22×160, 24×160, 24×170 |
Болт типу T | M24x110 |
Плоска шайба | 6×25×50 |
Весняна шайба | 20×8, 24×8, 26×8 |
Подвійна весняна шайба | 26×8 |
Гвинтовий шип | M22x185, M24x195 |
Квадратна головка гвинтовий шип | 22x145, 22x155, 22x165 |
Шестикутник гвинтовий шип | 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 |
Шип собаки | 16×165 |
Калібрувальний фартух | 10#, 13#, 14#, 20# |
Фартух антисептичний датчик | 10# |
Сталева базова пластина/ базова пластина | |
Рейковий якір | |
Пластина гумової краватки | P43, P50, P60 |
Еластичний залізничний затиск | A, Тип B |
SKL серйозний тип | |
Тип G | |
Тип W | |
Антисептичний еластичний залізничний затиск | Тип B |
Нейлоновий фартуховий блок | V тип, 0-4#, 2-6# |
Утеплений рейковий стрижень | ¢32, ¢36 |
Рейковий стрижень | ¢32, ¢36 |
Риб'яча тарілка | 43Кг, 50Кг, 60Кг, 75Кг |
BS60, BS75R, BS80A, BS90A | |
Ізольована рибна тарілка (43, 50, 60, 75) | |
UIC60, UIC54 |