En13674-1 49E1 ferroviário de aço

EN13674-1 trilho de aço 49E1 apenas ser S49, podemos fazer rolo para produzir este tipo de trilho, o MOQ é 3000 Toneladas, a especificação como abaixo:

Comprimento: 12 Para 25 Metros;

Peso unitário: 49.39 kg/m;

Padrão de produção: EN13674-1;

Padrão de inspeção de entrega: EN13674 para testes de qualificação e aceitação;

Material: R900A/R1100;

Dureza: R260, R320.

EN13674-1 49E1 trilho de aço é um tipo de componente de via ferroviária que é usado na Europa e outras regiões seguindo as normas EN. Este perfil de trilho tem dimensões geométricas específicas, missa, e propriedades mecânicas que o tornam adequado para diversas aplicações no transporte ferroviário.

Uma das características definidoras do trilho de aço EN13674-1 49E1 é sua massa, que é aproximadamente 49 quilogramas por metro. O perfil do trilho apresenta uma forma específica da cabeça do trilho, que fornece suporte estável para rodas de trem e distribui a carga uniformemente por toda a superfície do trilho.

A geometria do trilho de aço EN13674-1 49E1 foi projetada para garantir a compatibilidade com outros componentes ferroviários, como dormentes, sistemas de fixação, e juntas ferroviárias. Isto promove a interoperabilidade e a segurança em diferentes redes ferroviárias na Europa e noutras regiões que utilizam componentes em conformidade com a norma EN.

O trilho de aço EN13674-1 49E1 é comumente usado em trilhos ferroviários principais e secundários para apoiar trens pesados de carga e passageiros. O perfil do trilho é adequado para várias velocidades de operação e cargas por eixo, tornando-o versátil para diferentes tipos de linhas ferroviárias. Além disso, o perfil do trilho pode suportar forças dinâmicas e cargas de impacto, fornecendo suporte confiável para trens que viajam em alta velocidade.

Além de suas propriedades mecânicas, EN13674-1 49E1 trilho de aço adere aos padrões e especificações estabelecidas, garantir qualidade e processos de fabricação consistentes. Isso promove confiabilidade e segurança no transporte ferroviário, reduzir o risco de acidentes e perturbações nas operações ferroviárias.

Geral, O trilho de aço EN13674-1 49E1 é um componente importante da infraestrutura ferroviária na Europa e em outras regiões que seguem as normas EN. Suas características únicas e desempenho o tornam adequado para várias aplicações ferroviárias, promover o transporte seguro e eficiente de passageiros e mercadorias;.

Seção de perfil da placa de peixe do trilho S49

USO DE TRILHOS	TIPO DE TRILHOS	PADRÃO
Ferroviário para Ferrovias	43 trilho kg/m, 50 trilho kg/m, 60 trilho kg/m, 75trilho kg/m, 60N trilho, 75N trilho	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Trilho P50/Trilho R50, Trilho P65/Trilho R65	GOST-R51685
	Trilho S49, Trilho UIC54, Trilho UIC60	UIC860
	Trilho JIS50N, Trilho JIS60	JIS E1101
	Trilho AS50, Trilho AS60, Trilho AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Trilho RA, 100Re ferroviário, 115Re ferroviário, 132Re ferroviário, 136Re ferroviário	AREMA
	Trilho TR45, Trilho TR50, Trilho TR57, Trilho TR68	ASTM
	Trilho BS75A, Trem BS90A, Trem BS100A	PADRÃO BS11
	49Trilho E1, 50Trilho E2, 54Trilho E1, 60Trilho E1, 60Trilho E2	EN 13674-1
Trilho de interruptor	50Trilho AT1, 60Trilho AT1, 60Trilho AT2, 60Trilho TY1	TB/T3109-2013
Guindaste Ferroviário	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Trilho QU70/Trilho KP70, Trilho QU80/Trilho KP80, Trilho QU100/Trem KP100, Trilho QU120/Trem KP100, Trilho CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Trilho Ranhurado	59Trilho R2, 60Trilho R2	EN 14811:2006

En padrão 13674 - 1:2003 consiste em duas partes principais:

− testes de teste de qualificação e aceitação

Testes de qualificação são alguns outros testes que foram realizados anteriormente, como, por exemplo,, dureza fratura. Os testes de aceitação caracterizam as propriedades dos testes prescritos, que garantem a produção de trilhos de alta qualidade, e requisitos de teste da administração ferroviária.

A qualidade dos trilhos baseia-se em valores medidos de dureza, pelo qual eles introduziram novos rótulos para trilhos de aço.

Testes de qualificação

Os testes de qualificação devem ser realizados pelo menos um em cinco anos e o major

mudanças na tecnologia, trilhos de produção. São realizadas tensões residuais de testes adicionais

em todos os tipos de trilhos de aço a cada dois anos máximo, desde que o longitudinal

taxa de tensão nos trilhos pode equivaler a até 250 Mpa.

O exame de qualificação prescrito é o seguinte:

− dureza da fratura

− taxa de crescimento da rachadura de fadiga

− teste de fadiga

− estresse residual no pé ferroviário

− variação da linha central

− resistência à tração e alongamento

− segregação

− outros requisitos de qualificação

Testes de aceitação

Dentro dos testes de aceitação é realizada uma série de testes laboratoriais, como:

− composição química (o conteúdo máximo dos seguintes elementos: H, O, Al, V, Elementos N e oligo)

− microestrutura (aumentando x 500)

− grau de camada carbonizada descarburando (permitido até 0.25 milímetro)

− pureza de aço (especialmente a presença de óxido)

− macroestrutura (Teste de Baumann)

− dureza

− resistência à tração

Outros trilhos de teste de aceitação são:

− tolerâncias de dimensão

− critérios (modelo de controle)

− requisitos de inspeção / tolerâncias para a qualidade interna e qualidade da superfície

Estado interno é examinado ultrassom em controle contínuo de processos, e inclui, pelo menos, 70% da cabeça e, pelo menos, 60% teia.

- Padrão de UIC 860 V: 1996 - prescrito quatro tipos de trilhos de aço pearlite na faixa de resistência à tração de 700 Para 1300 Mpa.

- En padrão 13674 - 2003, fornece sete tipos de dureza de aço pearlite na gama 200 Para 390 HBV, tipos de aço de acordo com EN 13674, com base nos valores da dureza (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).