60АТС переключательная рейка

60Стрелочный перевод AT также будет назван 60 Стрелочный перевод АТ1, Он используется для поддержки центробежной силы кривой железной дороги, чтобы избежать высокого пресса, чтобы он сломался.

60Стрелочный перевод является ключевым компонентом, используемым в железнодорожных путевых системах для облегчения перенаправления поездов с одного пути на другой. Это неотъемлемый элемент стрелочных переводов, которые используются для направления поездов с основной линии на подъездные пути или другие пути.

Термин “60У” относится к специфическому профилю рельса, обычно используемому для стрелочных переводов. Обозначение означает вес рельса на ярд, 60AT - это сверхпрочный рельсовый профиль, подходящий для зон с интенсивным движением и тяжелых поездов.

Стрелочный перевод 60AT обычно изготавливается из высококачественной стали и спроектирован таким образом, чтобы выдерживать силы и нагрузки, создаваемые проходящими поездами. Он имеет уникальную форму, которая позволяет плавно переводить колеса поезда с одного пути на другой, не вызывая сбоев или чрезмерного износа.

Стрелочные переводы состоят из двух основных компонентов: Стандартная шина и стрелка стрелочного перевода. Стоковый рельс является основным рельсом на прямом участке пути, в то время как стрелочный перевод является подвижной частью, которая направляет поезд на расходящиеся пути. Стрелочный перевод 60AT обычно используется для стандартного рельса из-за его прочности и долговечности.

Стрелочный перевод 60AT соответствует строгим стандартам проектирования и производства, чтобы гарантировать его надежность и производительность. Он подвергается прецизионной обработке и контролю качества для соответствия требуемым спецификациям и допускам. Это обеспечивает правильное выравнивание и бесперебойную работу стрелочного перевода во время движения поездов.

Надлежащая установка и техническое обслуживание стрелочного перевода 60AT имеют решающее значение для безопасного и эффективного функционирования стрелочных переводов. Проводятся регулярные осмотры на наличие признаков износа, повреждение, или перекос. Любые обнаруженные проблемы оперативно устраняются путем ремонта или замены для поддержания целостности и функциональности стрелочного перевода.

Стрелочный перевод 60AT широко используется в различных железнодорожных приложениях, включая магистральные пути, Соединений, Сайдинг, и дворы. Его прочная конструкция и надежная работа делают его подходящим для тяжелых условий эксплуатации и интенсивного движения, где поезда часто меняют пути.

В итоге, стрелочный перевод 60AT является критически важным компонентом, используемым на железнодорожных стрелочных переводах для облегчения маршрута поездов. Обеспечивает плавный переход с одной дорожки на другую, Обеспечение безопасной и эффективной работы поездов. Долговечность стрелочного перевода 60AT, сила, и точная конструкция делают его подходящим для тяжелых условий эксплуатации. Регулярное техническое обслуживание и инспекции необходимы для поддержания работоспособности и обеспечения безопасности железнодорожной системы.

Материал, как показано ниже:

1. Рельс для железной дороги

1. Стандарт: ТБ/T2344-2012, ТБ/T3276-2011

43 кг/м рельс, 50 кг/м рельс, 60 кг/м рельс, 75кг/м рельс

Материал: У71Мн, У75В, У76КрРЕ, У20Мн

1. Стандарт: ГОСТ-Р51685

Рельс P50/рельс R50, Рельс P65/рельс R65

Материал: К76, М76Т

1. Стандарт: МСЖД860

Рельс S49, Рельс МСЖД54, Железнодорожный МСЖД60

Материал: 900A, 350ХТ

1. Стандарт: JIS E1101

Рельс JIS50N, Рельс JIS60

Материал: Р260, Р350НТ

1. Стандарт: АС1085, БХП РТ СТД

Рельс AS50, Рельс AS60, Рельс AS68

Материал: Р260, Р350НТ

1. Стандарт: АРЕМА

90 Железная дорога РА, 100 Железная дорога RE, 115 Железная дорога RE, 132 Железная дорога RE, 136 Железная дорога RE

Материал: СС, ЧЧ

1. Стандарт: АСТМ

Рельс TR45, Рельс TR50, Рельс TR57, Рельс TR68

Материал: Р260, Р350НТ

1. Стандарт: БС11

Рельс BS75A, Рельс BS90A, Рельс BS100A

Материал: 900A

1. Стандарт: ЭН 13674-1

49Железнодорожный транспорт E1, 50Рельс E2, 54Железнодорожный транспорт E1, 60Железнодорожный транспорт E1, 60Рельс E2

Материал: Р260, Р260Мн, Р350НТ

1. Стрелочный перевод

Стандарт: ТБ/T3109-2013

50Рельс AT1, 60Рельс AT1, 60Рельс AT2, 60Рельс TY1

Материал: У71Мн, У75В, У76КрРЕ

Третий этап. Крановая рейка

Стандарт: YB/T5055-2014, АСТМ А759-2000

Рельс QU70/рельс KP70, Рельс QU80/рельс KP80, Рельс QU100/рельс KP100, Рельс QU120/рельс KP100, Рельс CR175

Материал: У71Мн

1. Рифленая рейка

Стандарт: ЭН 14811:2006

59Рельс R2, 60Рельс R2

Материал: У75В