P43 железнодорожный стальной рельс
$800.00 $780.00
P43 - китайский стандарт тяжелого железнодорожного стального рельса, это то же самое, что и рельс ГОСТ Р43, обычно используется для добычи железнодорожных или портовых подъемных путей, у нас всегда есть запас, может доставить его своевременно, но обычно длина составляет 12,5 м, если вам нужна загрузка в контейнер, нам нужно сократить его до 12 м.
- Описание
- Сопутствующие рельсовые скрепления
- Экспортируемые рельсы с плоским дном
- Запрос
Рельс стальной железнодорожный Р43 такой же, как рельс ГОСТ Р43, обычно используется для добычи железнодорожных или портовых подъемных путей, у нас всегда есть запас, может доставить его своевременно, длина 12,5-25м, материал U71Mn или 50Mn.
Обычные материалы, как показано ниже:
Мы можем спроектировать железнодорожную линию в соответствии с вашим требованием, и может построить горнодобывающую железнодорожную линию и линию перемещения кранов, также может поставлять все работоспособные крепежные элементы.
Железнодорожный стальной рельс P43 - это особый тип стального рельса, используемый на железнодорожных путях. Тем “С4П” Обозначение относится к весу на метр рельса, с указанием его несущей способности и прочности. В этом случае, рельс P43 весит примерно 43 килограммов на метр.
Железнодорожные стальные рельсы являются неотъемлемыми компонентами железнодорожной инфраструктуры, Обеспечение стабильной и долговечной системы путей для движения поездов. Рельс P43 спроектирован таким образом, чтобы выдерживать большие нагрузки, Динамические силы, а также износ, связанный с эксплуатацией железнодорожного транспорта.
Железнодорожный стальной рельс P43 обычно имеет определенный профиль, включая плоскую верхнюю поверхность, наклонные стороны, и широкая база. Такая конструкция обеспечивает плавное движение поездов при эффективном распределении веса и снижении износа и усталости.
Рельс обычно изготавливается из высококачественной стали, которая подвергается строгим производственным процессам в соответствии с указанными требованиями и стандартами. Правильная установка и техническое обслуживание железнодорожного стального рельса P43 имеют решающее значение для обеспечения безопасной и эффективной работы железнодорожного транспорта.
Для крепления рельса к полотну пути, Подходящие системы рельсового скрепления, Например, рельсовые зажимы, Колодки, и болты, используются для поддержания правильного выравнивания и устойчивости. Также необходимы регулярные осмотры для обнаружения любых признаков износа, деформация, или несоосности и оперативно устранять их.
Железнодорожные стальные рельсы P43 обеспечивают превосходную точность размеров, прямолинейность, и единообразие, способствующие плавному движению поездов по рельсам и снижающие шум и вибрацию. Прочная конструкция и точный дизайн этих направляющих обеспечивают длительный срок службы и устойчивость к износу, Обеспечение надежной работы даже в сложных условиях эксплуатации.
В итоге, Железнодорожный стальной рельс P43 представляет собой прочный и надежный рельсовый профиль, используемый в различных железнодорожных системах. Это обеспечивает стабильность, сила, и долговечность для выполнения тяжелых железнодорожных операций, обеспечивая при этом безопасную и эффективную транспортировку поездов.
Профильная секция тяжелого рельса китайского стандарта 43 кг
Описание | Спецификация |
Рыба Болт | 22х135, 24х135, 24х145 |
Высокопрочный рыбный болт | 22×135, 24×135, 24×145 |
Изолированный болт | 22×160, 24×160, 24×170 |
Болт типа Т | М24х110 |
Плоская шайба | 6×25×50 |
Пружинная шайба | 20×8, 24×8, 26×8 |
Двухвесная шайба | 26×8 |
Винтовой шип | М22х185, М24х195 |
Винт с квадратной головкой | 22х145, 22х155, 22х165 |
Шестигранный винтовой шип | 22х145, 22х155, 22х165, 22х185, 22х195 |
Собака Спайк | 16×165 |
Калибровочный фартук | 10#, 13#, 14#, 20# |
Антисептический манометрический фартук | 10# |
Стальная опорная плита/ опорная плита | |
Рельсовый якорь | |
Резиновая стяжка | С4П, П50, П60 |
Эластичный рельсовый зажим | A, Тип B |
СЕРЬЕЗНЫЙ ТИП SKL | |
Тип G | |
Тип W | |
Антисептический эластичный рельсовый зажим | Тип B |
Нейлоновый фартук | Тип V, 0-4#, 2-6# |
Изолированный рельсоколейный стержень | ¢32, ¢36 |
Стержень рельсовой колеи | ¢32, ¢36 |
Рыбная тарелка | 43кг, 50кг, 60кг, 75кг |
БС60, БС75Р, БС80А, БС90А | |
Изолированная рыбная плита (43, 50, 60, 75) | |
МСЖД60, МСЖД54 |