115Re залізничних
$850.00 $800.00
- Стандарт: АРЕМА, ASTM
- Клас: 900A/1100
- Залізничний Хейгт: 168.3Мм
- Ширина знизу: 139.7Мм
- Товщина веб-вузла: 15.9Мм
- Ширина голови: 69Мм
- Довжина: 12-30m
- Номер моделі: TR57 (115 ПОВТОРНО)
- Тип: Важка залізниця
- Застосування: Залізнична залізниця
- Вага: 56.9 кг/м
- Сертифікат: 3.1 MTC/3.2 інспекцією Ллойда
- Ринок: Південна Америка
- Матеріал: 900A
- Порт: Порт Тяньцзінь
- Опис
- Експортована міжнародна стандартна плоска нижня рейка
- Стандарт виробництва та інспекції
- Дослідження
115RE rail also be named TR57 AREMA standard steel rail, він широко використовується в районі Північної та Південної Америки, Ми можемо виготовити його на замовлення, MOQ є 500 Тонн. Material can be SS and HH, довжина може бути 39 ноги до 80 Футів.
115Рейка RE - це тип сталевої рейки, яка використовується в залізничних коліях, primarily in North America. У “115ПОВТОРНО” Під позначенням мається на увазі вага рейки, що приблизно дорівнює 115 фунтів за двір (57.1 кг/м). Він класифікується як важка рейка і зазвичай використовується для магістральних колій, Включаючи як вантажні, так і пасажирські залізничні перевезення.
One of the significant advantages of 115RE rail is their durability and strength, which can withstand the significant loads and stresses imposed by trains. These rails have a specific profile that conforms to industry standards, ensuring a smooth ride and stable operation for trains.
115RE rail is typically made from high-strength carbon steel, which provides excellent wear resistance and durability. They are installed on concrete sleepers or wooden ties and secured to the sleepers with various fastening systems, наприклад, затискачі або шипи. The rails’ dimensions and properties conform to the American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (АРЕМА) Стандартів, which specify the requirements for different types of railway tracks.
An essential aspect of 115RE rail is their versatility, as they can be used for various applications, включаючи магістральні колії, Сайдинги, and yards. They provide reliable performance, even under extreme weather conditions, and can withstand heavy traffic and loads.
З точки зору обслуговування, proper inspection and lubrication of the rail joints and fasteners play a vital role in ensuring the long-term performance of the 115RE rail. Regular inspection and replacement of worn or damaged rails can also help prevent accidents and ensure the safety of passengers and workers.
Загальний, 115RE rail is a durable and reliable type of steel rail that provides excellent performance for railway tracks. Its versatile application, Сили, and durability make it a popular choice for many railway operators in North America.
Стандартний EN 13674 - 1:2003 складається з двох основних частин:
− кваліфікаційні випробування та приймально-здавальні випробування
Кваліфікаційні тести - це деякі інші тести, які раніше проводилися, Наприклад,, в'язкість перелому,. Приймально-здавальні випробування характеризують властивості призначених тестів, які забезпечують виробництво високоякісних рейок, та вимоги до тестування адміністрації залізниці.
Якість рейок базується на виміряних значеннях твердості, за допомогою яких вони ввели нові етикетки для сталевих рейок.
Кваліфікаційні тести
Кваліфікаційне тестування повинно проводитися не менше одного з п'яти років і основного
Зміни в технології, виробничі рейки. Проводиться додаткове тестування залишкових напружень
на всіх типах сталевих рейок кожні два роки максимум, за умови, що поздовжній
швидкість деформації в рейках може становити до 250 Мпа.
Призначена кваліфікаційна експертиза полягає в наступному:
− в'язкість перелому
− втома темпи зростання тріщин
− тестування на втому
− залишковий стрес в залізничній нозі
− варіація центральної лінії
− міцність на розрив і подовження
− сегрегація
− інші кваліфікаційні вимоги
Приймально-здавальні випробування
В рамках приймально-здавальних випробувань проводиться ряд лабораторних досліджень, таких як:
− хімічний склад (максимальний вміст наступних елементів: H, O, Аль, V, N і елементи оліго)
− мікроструктура (збільшення x 500)
− ступінь декарбюрування обвугленого шару (допускається до 0.25 Мм)
− чистота сталі (Особливо наявність оксиду)
− макроструктура (Тест Баумана)
− твердість
− міцність на розрив
Інші приймально-здавальні випробувальні рейки:
− допуски до розмірів
− критерії (шаблон елемента керування)
− вимоги до перевірки / допуски до внутрішньої якості та якості поверхні
Внутрішній стан досліджується ультразвуком при безперервному контролі процесу, і включає в себе принаймні 70% голови і, принаймні, 60% веб.
- Стандарт UIC 860 V: 1996 - прописані чотири типи перлітових сталевих рейок в діапазоні міцності на розрив від 700 до 1300 Мпа.
- Стандартний EN 13674 - 2003, забезпечує семи типів твердості перламутрової сталі в асортименті 200 до 390 HBV, види сталі відповідно до EN 13674, на основі цінностей твердості (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).