Standar rel raiway EN 13674-1 Perkenalan

EN 13674-1 adalah standar Eropa untuk rel kereta api. Ini menentukan persyaratan untuk properti geometris dan dimensi, serta sifat mekanik rel bawah datar yang digunakan di rel kereta api. Standar ini mencakup berbagai tingkat rel dan mencakup persyaratan untuk toleransi, kelurusan, Kualitas permukaan, dan karakteristik lainnya. Selain itu, Ini memberikan panduan tentang metode pengujian dan kriteria penerimaan untuk produk kereta api.
EN 13674-1 termasuk beberapa jenis rel dengan dasar datar yang digunakan di rel kereta api, Termasuk:
– Rel Vignoles (Juga dikenal sebagai rel bawah datar)
– Rel beralur (dengan alur kontinu di bagian bawah)
– Rel untuk sakelar dan penyeberangan (dengan geometri khusus untuk digunakan pada turnouts dan penyeberangan)
– Rel derek (Digunakan dalam aplikasi industri)
Standar ini mencakup nilai rel yang berbeda, seperti R200, R220, Rp 1.500.000, Rp 2.500.000, Rp 1.500.000, dan R350HT, masing-masing dengan sifat dan persyaratan mekaniknya sendiri.
EN 13674-1 menentukan persyaratan untuk komposisi kimia dan sifat mekanik rel baja yang digunakan di rel kereta api. Komposisi kimia dari baja rel harus memenuhi batas karbon yang ditentukan, Mangan, silikon, fosfor, belerang, dan elemen lainnya. Sifat mekanik baja rel ditentukan dalam hal kekuatan luluhnya, kekuatan tarik, Elongasi, dan dampak ketangguhan.
ID 13674-1 standar untuk rel kereta api digunakan di negara-negara Eropa dan wilayah lain di mana standar kereta api Eropa diadopsi. Standar ini mencakup persyaratan untuk rel dengan dasar datar, rel beralur, rel untuk sakelar dan penyeberangan, dan rel derek yang digunakan di rel kereta api.
Operator kereta api, Kontraktor, dan produsen di Eropa dan wilayah lain yang mengikuti standar Eropa menggunakan EN 13674-1 untuk memastikan bahwa rel yang mereka hasilkan atau gunakan memenuhi geometris yang diperlukan, Dimensi, dan sifat mekanik. Standar ini penting untuk memastikan keamanan dan keandalan rel kereta api, serta untuk memfasilitasi interoperabilitas kereta api di berbagai negara dan wilayah.
EN 13674-1 adalah standar Eropa untuk rel kereta api, dan digunakan di banyak negara Eropa. Beberapa negara yang menggunakan standar ini meliputi::
– Prancis
– Jerman
– Italia
– Spanyol
– Inggris
– Belgia
– Belanda
– Swedia
– Norwegia
– Swiss
Negara-negara lain di luar Eropa juga dapat menggunakan standar ini jika mereka mengadopsi standar kereta api Eropa atau memiliki sistem kereta api yang kompatibel dengan kereta api Eropa.

Selamat datang untuk bertanya kepada kami rel bawah datar standar internasional seperti di bawah ini:

PENGGUNAAN REL

JENIS REL

STANDAR

Rel untuk Kereta Api 43 rel kg/m, 50 rel kg/m,

60 rel kg/m, 75rel kg/m, 60N rel, 75N rel

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Kereta api P50/Rel R50, Rel P65/Rel R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Rel S49, Rel UIC54, Rel UIC60 UIC860
Rel JIS50N, Rel JIS60 JIS E1101
Rel AS50, Rel AS60, Rel AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rel RA, 100Rel RE, 115Rel RE, 132Rel RE, 136Rel RE AREMA
Rel TR45, Rel TR50, Rel TR57, Rel TR68 ASTM A759
Rel BS75A, Rel BS90A, Rel BS100A STANDAR BS11
45E1, 49Rel E1, 50Rel E2, 54Rel E1,

60Rel E1, 60Rel E2

EN 13674-1, EN13674-4
Rel Sakelar 50Rel AT1, 60Rel AT1,

60Rel AT2, 60Rel TY1

TB/T3109-2013
Rel Derek A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 DIN536
Rel QU70/Kereta api KP70, Rel QU80/Kereta api KP80, Rel QU100/Kp100 kereta api,

Kereta api QU120/Kp100 kereta api, Rel CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rel Beralur 59Rel R2, 60Rel R2 EN 14811:2006

Layanan Online
Obrolan Langsung