GOST R 51054-2014 Szyna stalowa RP60E1

GOST R 51054-2014 Szyna stalowa RP60E1 to nowy standard standardowej szyny GOST, jest taki sam jak szyna EN13674-1 60E1, możemy go wyprodukować na zamówienie, MOQ wynosi 500 Ton, możemy dostarczyć długość od 12m do 25m, twardość HB260 (R900A), HB288 (U75V), HB321-388 (R320Cr) i R350HT.

Dla szyny o długości 25 m, Możemy go przewieźć tylko pociągiem, możemy dostarczyć go do przełęczy Alashankoy i innych stacji kolejowych, i może dostarczyć do portu w Tianjin.

Rysunek GOST R 51054-2014 Szyna stalowa RP60E1

GOST R 51054-2014 to rosyjska norma określająca wymagania dla szyn stalowych RP60E1.

GOST R 51054-2014 to rosyjska norma dla szyn stalowych RP60E1. Szyny te są stosowane w torach kolejowych i są zaprojektowane tak, aby wytrzymać duże obciążenia i naprężenia doświadczane przez pociągi. Ten “Zobacz materiał RP60” Oznaczenie wskazuje profil szyny, chwila “E1” odnosi się do specyficznych wymagań dla tego typu szyn stalowych.

Jeśli masz konkretne pytania dotyczące właściwości, Wymiary, lub zastosowanie szyn stalowych RP60E1 zgodnie z GOST R 51054-2014, nie krępuj się pytać, a ja dołożę wszelkich starań, aby udzielić Ci odpowiednich informacji.

GOST R 51054-2014 Szyna stalowa RP60E1 odnosi się do określonego rodzaju szyny stalowej stosowanej w torach kolejowych.
Zgodnie z normą, Szyny stalowe RP60E1 powinny być wykonane ze stali węglowo-manganowej i mieć określony skład chemiczny oraz właściwości mechaniczne. Norma określa wymiary i tolerancje przekroju poprzecznego szyny, a także wymagania dotyczące stanu powierzchni i prostoliniowości.
GOST R 51054-2014 Szyna stalowa RP60E1 jest powszechnie stosowana na torach kolejowych o dużej wytrzymałości, takich jak linie główne i linie towarowe. Są one zaprojektowane tak, aby wytrzymywały duże obciążenia oraz zapewniały stabilność i trwałość podczas eksploatacji pociągów.
The GOST R 51054-2014 standard zapewnia, że GOST R 51054-2014 Szyna stalowa RP60E1 produkowana w Rosji spełnia niezbędne wymagania jakościowe i użytkowe do stosowania w infrastrukturze kolejowej.