60R2 Szyna rowkowana

$1,050.00 $1,000.00

Norma: B, EN 14811:2006
Ocena: U75V
Wysokość szyny: 180Mm
Szerokość dna: 180Mm
Grubość wstęgi: 13Mm
Szerokość głowicy: 113Mm
Długość: 12m/18m/25m
Numer modelu: 60R2/Ri 60N
Ciężar: 59.75 kg/m
Szerokość głowicy (C): 113Mm
Szerokość głowicy (C1): 55.83Mm
Szerokość rowka (C2): 36.34Mm
Zwyczaj: Miejska naziemna linia kolei lekkiej
Certyfikat: 3.1 MTC, 3.2 Autor: Lloyd's regiester
Nazwa produktu: Szyna rowkowana
Materiał: U75V
  • Opis
  • Eksportowana płaska szyna dolna
  • Powiązane elementy złączne szyn
  • Zapytanie

60R2 Szyna rowkowana należy do standardu: EN 14811:2006, Szyna IT jest używana do miejskiej naziemnej linii kolejowej, góra taka sama jak szlifu, po przejeździe przejechał przez to, ludzie mogą chodzić po nim.

Rysunek szyny rowkowanej 60R2

Rysunek szyny rowkowanej 60R2

60R2(Ri 60N) Szyna rowkowana

60R2(Ri 60N) Szyna rowkowana

Materiał szyny rowkowanej 60R2Zdjęcie szyny rowkowanej 60R2Zdjęcie szyny rowkowanej 60R2

Szyna rowkowana 60R2, znana również jako szyna Vignole'a, to rodzaj toru kolejowego, który posiada specjalny profil z rowkami lub szczelinami na powierzchni tocznej. Ta konstrukcja szyny została po raz pierwszy wprowadzona w połowie XIX wieku przez francuskiego inżyniera Paula Vignole i od tego czasu stała się popularnym wyborem dla tramwajów, Systemy kolei lekkiej, i innych miejskich sieci transportowych na całym świecie.
Rowki te są przeznaczone do montażu specjalistycznych kół lub opon, które są używane w wagonach tramwajowych, lekkie pojazdy szynowe, i innych systemów transportu miejskiego. Rowki zapewniają lepszą przyczepność i stabilność kół, umożliwiając im pewniejsze trzymanie się szyny i zmniejszając ryzyko poślizgnięcia się lub wykolejenia. Rowki pomagają również prowadzić koła wzdłuż toru, upewnienie się, że pozostają wyśrodkowane i wyrównane nawet na zakrętach lub nierównym terenie.
Jedną z kluczowych zalet szyny rowkowanej 60R2 jest jej wszechstronność. Może być stosowany w szerokiej gamie systemów transportu miejskiego, w tym tramwaje uliczne, Linie kolei miejskiej na podwyższonym poziomie, i podziemne systemy metra. Szyna nadaje się również do stosowania w miejscach o dużym natężeniu ruchu pieszego, ponieważ rowki pomagają zapobiegać potknięciom lub poślizgnięciom na torze.
Kolejną zaletą szyny rowkowanej 60R2 jest jej trwałość i długowieczność. Szyna wykonana jest z wysokiej jakości stali węglowo-manganowej, która przechodzi rygorystyczne procesy produkcyjne, aby zapewnić optymalne właściwości mechaniczne i odporność na zużycie. Same rowki są precyzyjnie obrobione z zachowaniem ścisłych tolerancji, zapewnienie, że pozostaną one spójne i wiarygodne w czasie.
Aby zapewnić jakość i niezawodność szyny rowkowanej 60R2, Przechodzi rygorystyczne testy i procesy certyfikacyjne, zanim zostanie dopuszczony do użytku. Testy te obejmują testy wytrzymałości na rozciąganie, Testy zderzeniowe, i testy zmęczeniowe, Między innymi, w celu sprawdzenia właściwości mechanicznych i osiągów szyny w różnych warunkach pracy.
Montaż szyny rowkowanej 60R2 wymaga specjalistycznego sprzętu i wiedzy specjalistycznej, a także staranne planowanie i projektowanie. Szyna musi być zainstalowana na solidnym fundamencie, który wytrzyma ciężar pojazdów i innego sprzętu, i musi być odpowiednio wyrównany i konserwowany, aby zapewnić optymalną wydajność i bezpieczeństwo.
Kombinezon, szyna rowkowana 60R2 to wszechstronny i niezawodny produkt kolejowy, który jest szeroko stosowany w systemach transportu miejskiego na całym świecie. Jego unikalny rowkowany profil zapewnia lepszą przyczepność, stabilność, i prowadzenie dla specjalistycznych kół lub opon, co czyni go idealnym wyborem dla tramwajów, Systemy kolei lekkiej, i inne sieci transportu miejskiego. Jako dostawca produktów torowych, oferujemy szereg wysokiej jakości szyn rowkowanych 60R2 i powiązanych komponentów, aby zaspokoić potrzeby naszych klientów w sektorze transportu miejskiego. Jeśli potrzebujesz więcej informacji lub chcesz poprosić o wycenę, Nie wahaj się z nami skontaktować.

Sekcja profilu 60R2 (Ri60N) szyna rowkowana

Opis Specyfikacja
Śruba rybna 22x135, 24x135, 24x145
Śruba rybna o wysokiej wytrzymałości 22×135, 24×135, 24×145
Izolowana śruba 22×160, 24×160, 24×170
Śruba typu T M24x110
Podkładka płaska 6×25×50
Podkładka sprężynowa 20×8, 24×8, 26×8
Podwójna podkładka sprężynowa 26×8
Śruba Spike M22x185, M24x195
Kwadratowy kolec śrubowy 22x145, 22x155, 22x165
Sześciokątny kolec śrubowy 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195
Pies Spike 16×165
Fartuch Gauge 10#, 13#, 14#, 20#
Fartuch antyseptyczny 10#
Stalowa płyta podstawy / płyta podstawy
Kotwa szynowa
Gumowa płyta wiążąca P43, P50, P60
Elastyczny klips szynowy A,Typ B
SKL poważny typ
Typ G
Typ W
Antyseptyczny elastyczny klips szynowy Typ B
Nylonowy blok fartucha Typ V, 0-4#, 2-6#
Izolowany pręt szynowy ¢32, ¢36
Pręt rozstawu szyn ¢32, ¢36
Talerz rybny 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg
BS60, BS75R, BS80A, BS90A
Izolowana płyta rybna (43, 50, 60, 75)
UIC60, UIC54

Kontakt Nam







Usługa online
Czat na żywo