Szyna stalowa P43
$800.00 $780.00
P43 to chińska standardowa ciężka stalowa szyna kolejowa, jest taki sam jak szyna GOST R43, zwykle używane do kolei górniczej lub portu podnoszącego, zawsze mamy zapasy, może dostarczyć go na czas, ale normalnie długość wynosi 12,5 m, jeśli potrzebujesz ładunku w kontenerze, musimy go przyciąć do 12m.
- Opis
- Powiązane elementy złączne szyn
- Eksportowalne szyny z płaskim dnem
- Zapytanie
Stalowa szyna kolejowa P43 jest taka sama jak szyna GOST R43, zwykle używane do kolei górniczej lub portu podnoszącego, zawsze mamy zapasy, może dostarczyć go na czas, długość 12,5-25m, materiał to U71Mn lub 50Mn.
Normalne materiały jak poniżej:
Możemy zaprojektować linię kolejową jako Twoje wymagania, i może budować górniczą linię kolejową i linię ruchu dźwigów, może również dostarczyć wszystkie sprawne elementy złączne.
Stalowa szyna kolejowa P43 to specyficzny rodzaj szyny stalowej stosowanej na torach kolejowych. Ten “P43” Oznaczenie odnosi się do ciężaru szyny na metr, wskazując jego nośność i wytrzymałość. W takim przypadku, szyna P43 waży około 43 kilogramów na metr.
Stalowe szyny kolejowe są integralnymi elementami infrastruktury kolejowej, zapewnienie stabilnego i trwałego systemu torów, po którym mogą poruszać się pociągi. Szyna P43 została zaprojektowana tak, aby wytrzymać duże obciążenia, Siły dynamiczne, oraz zużycie związane z eksploatacją kolejową.
Stalowa szyna kolejowa P43 ma zazwyczaj określony profil, w tym płaska górna powierzchnia, pochyłe boki, i szeroka baza. Taka konstrukcja pozwala na płynny ruch pociągów przy jednoczesnym efektywnym rozłożeniu ciężaru oraz zmniejszeniu zużycia i zmęczenia.
Szyna jest zwykle wykonana z wysokiej jakości stali, która jest poddawana rygorystycznym procesom produkcyjnym, aby spełnić określone wymagania i normy. Właściwa instalacja i konserwacja stalowej szyny kolejowej P43 mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpiecznej i wydajnej eksploatacji kolei.
Aby przymocować szynę do torowiska, odpowiednie systemy mocowania szyn, takie jak zaciski szynowe, Klocki, i, służą do utrzymania prawidłowego wyrównania i stabilności. Konieczne są również regularne kontrole, aby wykryć wszelkie oznaki zużycia, deformacja, lub niewspółosiowość i szybko je rozwiąż.
Szyny stalowe P43 zapewniają doskonałą dokładność wymiarową, Prostoliniowości, i jednolitość, przyczynianie się do płynnego ruchu pociągów po torach oraz zmniejszanie hałasu i wibracji. Solidna konstrukcja i precyzyjna konstrukcja tych szyn zapewniają długotrwałą trwałość i odporność na zużycie, Zapewnienie niezawodnej pracy nawet w wymagających warunkach pracy.
Podsumowanie, Stalowa szyna kolejowa P43 to solidny i niezawodny profil szynowy stosowany w różnych systemach kolejowych. Zapewnia stabilność, siła, i trwałość do obsługi ciężkich operacji kolejowych przy jednoczesnym zapewnieniu bezpiecznego i wydajnego transportu pociągów.
Opis | Specyfikacja |
Śruba rybna | 22x135, 24x135, 24x145 |
Śruba rybna o wysokiej wytrzymałości | 22×135, 24×135, 24×145 |
Izolowana śruba | 22×160, 24×160, 24×170 |
Śruba typu T | M24x110 |
Podkładka płaska | 6×25×50 |
Podkładka sprężynowa | 20×8, 24×8, 26×8 |
Podwójna podkładka sprężynowa | 26×8 |
Śruba Spike | M22x185, M24x195 |
Kwadratowy kolec śrubowy | 22x145, 22x155, 22x165 |
Sześciokątny kolec śrubowy | 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 |
Pies Spike | 16×165 |
Fartuch Gauge | 10#, 13#, 14#, 20# |
Fartuch antyseptyczny | 10# |
Stalowa płyta podstawy / płyta podstawy | |
Kotwa szynowa | |
Gumowa płyta wiążąca | P43, P50, P60 |
Elastyczny klips szynowy | A, Typ B |
SKL poważny typ | |
Typ G | |
Typ W | |
Antyseptyczny elastyczny klips szynowy | Typ B |
Nylonowy blok fartucha | Typ V, 0-4#, 2-6# |
Izolowany pręt szynowy | ¢32, ¢36 |
Pręt rozstawu szyn | ¢32, ¢36 |
Talerz rybny | 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg |
BS60, BS75R, BS80A, BS90A | |
Izolowana płyta rybna (43, 50, 60, 75) | |
UIC60, UIC54 |