Egipt UIC54 șină de oțel

Egipt UIC54 șină de oțel este un profil feroviar de înaltă calitate, utilizat pe scară largă în rețeaua feroviară egipteană și alte sisteme internaționale care respectă standardele stabilite de Uniunea Internațională a Căilor Ferate (UIC). "UIC 54’ designation refers to a specific standard established by the UIC for heavy-duty rails, suitable for mainline railways where there is significant traffic volume and axle loads.

Egipt UIC54 șină de oțel

Egipt UIC54 șină de oțel

The Egypt UIC54 steel rail is typically characterized by its weight per meter and cross-sectional dimensions. It usually weighs around 54.77 kg/m, providing robustness and stability required for heavy freight trains as well as high-speed passenger services. This weight ensures optimal trackbed support and reduces wear from the constant pressure exerted by train wheels.

In terms of composition, it’s made from premium quality carbon-manganese steel which grants it excellent strength, Durabilitate, și rezistența la uzură. The manufacturing process involves sophisticated metallurgical techniques to ensure the rail can withstand the harsh environmental conditions and heavy use over an extended service life.

The cross-section of a UIC54 rail features a head, Web, and foot. The wide head provides a larger contact surface with the wheel, reducing impact and noise while enhancing ride comfort and safety. The rail web thickness is designed to provide ample vertical and lateral stiffness, ensuring minimal deflection under load. The base or foot is engineered for secure and stable fastening to the sleeper system.

Mai mult decât atât,, these rails are heat-treated and quenched to achieve the desired mechanical properties, including high hardness on the running surface and a softer interior for improved toughness. They also undergo strict quality control measures to meet the stringent requirements of the UIC standards.

În concluzie,, Egypt UIC54 steel rail represents a significant investment in the modernization and efficiency of the national railway infrastructure. Its robust design, adherence to international standards, and compatibility with various train types make it a versatile and reliable component of Egypt’s transport network and beyond. With its emphasis on strength, Durabilitate, și siguranță, this rail type plays a pivotal role in sustaining the country’s economic growth through efficient transportation of goods and passengers across long distances.

Putem furniza șinele standard internaționale cu fund plat ca mai jos:

UTILIZAREA ȘINELOR TIPUL DE ȘINE STANDARD
Calea ferată pentru căile ferate 43 kg/m șină, 50 kg/m șină,

60 kg/m șină, 75kg/m șină, 60N șină, 75N șină

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Șină P50/Șină R50, Șină P65/Șină R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Șină S49, Șină UIC54, Șină UIC60 UIC860
Șină JIS50N, Jis60 feroviar JIS E1101
As50 feroviar, As60 feroviar, AS68 feroviar AS1085, BHP RT STD
90Ra feroviar, 100Re feroviar, 115Re feroviar, 132Re feroviar, 136Re feroviar AREMA
Tr45 feroviar, Tr50 feroviar, TR57 feroviar, TR68 feroviar ASTM A759
Șină BS75A, Șină BS90A, Șină BS100A STANDARDUL BS11
ISCOR 48 șină, ISCOR 57 șină UIC860 produce standard
45E1, 49Șină E1, 50Șină E2, 54Șină E1,

60Șină E1, 60Șină E2

EN 13674-1, EN13674-4
Șină de comutare 50Șină AT1, 60Șină AT1,

60At2 feroviar, 60Șină TY1

TB/T3109-2013
Macara feroviară A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 DIN536
Șină QU70/Calea ferată KP70, QU80 feroviar/Șină KP80, Șină QU100/Calea ferată KP100,

Șină QU120/Calea ferată KP100, CR175 feroviar

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Șină canelată 59Șină R2, 60Șină R2 EN 14811:2006
Instrumente de construcție feroviară Mașină mobilă de sudură cu bliț, Mașină de sudură cap la cap cu șină

Dacă ai nevoie de cineva, Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați.


Serviciu online
Live Chat