Șină de oțel UIC54

Șina de oțel UIC54 este utilizată pe scară largă pentru linia feroviară de stat a țărilor engleze, îl putem produce la comandă, MOQ ar trebui să mai mult decât 500 Tone, duritatea poate fi R260/350HT, lungime 12 spre 30 Metri, poate accepta orice inspecție terță parte.

Desenul șinei de oțel UIC54

Lungime: 12 spre 30 Metri;

Greutatea unitară: 54.77 kg/m;

Standard de producție: UIC860;

Standard de inspecție a livrării: EN13674 pentru teste de calificare și teste de acceptare;

Material: R900A/R1100.

– Standardul UIC 860 V: 1996 – prescris patru tipuri de șine din oțel perlit în intervalul de rezistență la tracțiune de la 700 spre 1300 Mpa.

– Standardul RO 13674 – 2003, oferă șapte tipuri de duritate din oțel perlit în gamă 200 spre 390 VHB, tipuri de oțel în conformitate cu EN 13674, pe baza valorilor durității (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).

UIC54 este un profil feroviar specific desemnat de Uniunea Internațională a Căilor Ferate (UIC). Cel “54” în UIC54 se referă la masa șinei, care este de aproximativ 54 kilograme pe metru. Acest profil feroviar este utilizat pe scară largă în sistemele feroviare, în special în Europa și în alte regiuni care respectă standardele feroviare europene.

Caracteristicile cheie ale șinei de oțel UIC54 includ::

1. Masă: Șina UIC54 are o masă de aproximativ 54 kilograme pe metru, făcându-l potrivit pentru diverse aplicații feroviare, inclusiv liniile de transport greu de marfă și de călători de mare viteză.

2. Geometrie: Profilul șinei este proiectat cu caracteristici geometrice specifice pentru a asigura stabilitatea, Durabilitate, și compatibilitatea cu alte componente feroviare, cum ar fi traversele și sistemele de fixare.

3. Aplicație: Șinele UIC54 sunt utilizate în mod obișnuit într-o gamă largă de infrastructuri feroviare, inclusiv liniile principale, Linii de mare viteză, și sistemele de tranzit urban.

4. Standardizare: Ca parte a standardului UIC, Șinele UIC54 respectă liniile directoare stabilite pentru calitate, fabricare, și performanță, promovarea interoperabilității și a siguranței în diferite rețele feroviare.

Aceste caracteristici fac din șina de oțel UIC54 o componentă importantă a infrastructurii feroviare, contribuția la eficiența și fiabilitatea sistemelor de transport feroviar.

Dacă aveți întrebări suplimentare despre șina de oțel UIC54 sau dacă există ceva specific pe care doriți să îl știți, Simțiți-vă liber să întrebați!

Secțiunea de profil din 54E1 (UIC54) șină de oțel

Bolț de pește: 22x135, 24x135, 24x145
Bolț de pește de înaltă rezistență: 22×135, 24×135, 24×145
Bolt izolat: 22×160, 24×160, 24×170
Șurub de tip T: M24x110
Spălător plat: 6×25×50
Masina de spalat primavara: 20×8, 24×8, 26×8
Masina de spalat dubla de primavara: 26×8
Șurub Spike: M22x185, M24x195
Șurub cu cap pătrat spike: 22x145, 22x155, 22x165
Hexagon șurub spike: 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195
Câine Spike: 16x16×165mm, 8x8x80mm, 10x10x100mm
Ecartament șorț: 10#, 13#, 14#, 20#
Șorț cu ecartament antiseptic: 10#
Placă de bază din oțel/ placă de bază: Pentru orice tip de șină
Ancoră feroviară: Pentru orice tip de șină
Placă de cravată din cauciuc: Pentru orice tip de șină
Clema elastică a șinei: Un, Tip B
Clema elastică a șinei: SKL grave de tip
Cletă elastică antiseptică a șinei: Tipul G, Tip W, Tip B
Nylon șorț bloc: Tipul V, 0-4#, 2-6#
Izolat ecartament feroviar Tija: ¢32, ¢36
Rail Gauge Rod: ¢32, ¢36
Placă de pește: 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg, BS60, BS75R, BS80A, BS90A și așa mai departe.
Placă de pește izolată: 43, 50, 60, 75, UIC60, UIC54 etc..