Standard Australia AS 1085.1-2002 60 kg instrucțiuni de șină

Șina de oțel standard australian de 60 kg / m este de obicei utilizată în aplicații feroviare grele, cum ar fi liniile principale și liniile de cale ferată de marfă. Șina are o lățime a capului de 70 mm, o înălțime a capului de 49 mm, o lățime a piciorului de 146 mm, și o înălțime a piciorului de 28 mm. Acest tip de șină este proiectat să reziste la sarcini grele și viteze mari și este utilizat în mod obișnuit în rețeaua feroviară din Australia.

Dimensiunile corecte pentru șina de oțel standard australian de 60 kg / m sunt următoarele::

– Lățimea capului: 70milimetru
– Înălțimea capului: 49milimetru
– Lățimea piciorului: 146milimetru
– Înălțimea piciorului: 28milimetru
– Lungime totală: 16.5m

Calea ferată cântărește 60 kg pe metru și este utilizată în mod obișnuit în aplicațiile feroviare grele din Australia, atât pentru serviciile de pasageri, cât și pentru cele de marfă.

CA 1085.1-2002 60 Șina KG este o categorie specifică de șină care este conformă cu acest standard. Se referă la un tip de șină care cântărește 60 kilograme pe metru și îndeplinește cerințele pentru sudarea cap la cap cu aprindere, astfel cum sunt definite la AS 1085.1-2002. Acest tip de cale ferată este utilizat în mod obișnuit în construcția și întreținerea căilor ferate în Australia.

Șina AS60 este un tip de șină de oțel utilizată în mod obișnuit pentru construcția de căi ferate. Are o lungime standard de 25 metri și o greutate de aproximativ 60 kilograme pe metru. Șina AS60 este utilizată în principal pentru liniile de cale ferată grele care sunt proiectate să transporte sarcini mari pe distanțe lungi. Utilizarea sa este potrivită pentru transportul de mărfuri grele și este capabilă să manipuleze locomotive grele și încărcături mari de marfă.

Instalarea șinei AS60 implică de obicei mai multe etape, inclusiv următoarele::

1. Pregătirea locului: Primul pas este pregătirea site-ului pentru construcția căii ferate. Aceasta implică curățarea terenului, nivelarea solului, și punerea unei fundații de balast.

2. Aliniere: The AS60 rails should be aligned correctly and positioned according to the design specifications. This step also includes ensuring that the rails are evenly spaced and straight.

3. Rail fastening: The rails should be firmly fastened to the sleepers or ties using clips or other fastening methods. This ensures that the rails remain in place over time and maintain their correct position.

4. Sudură: Dacă este necesar, welding is done to join the rails together. This step is important to ensure that there are no gaps or misalignments between the rails, which would cause problems for trains traveling over them.

5. Finishing touches: Once the rails are secured in place, the final touches are added, such as adding ballast between the sleepers to hold the rails firmly in place and providing drainage to prevent water from accumulating.

As installation of railway tracks can be complex and requires specialized knowledge and tools, it is often best carried out by experienced professionals in rail construction.

Transporting an AS60 rail can be a complex task due to its size and weight. Here are some general steps for transporting an AS60 rail:

1. Obtain the necessary permits and permissions to transport the rail. This may involve obtaining permits from local authorities, obtaining clearance from utility companies, and obtaining special permits for oversized loads.

2. Choose a suitable mode of transportation. Depending on the distance, terrain, and infrastructure, the rail can be transported by truck, train, or barge.

3. Prepare the rail for transportation. This may involve cutting the rail into shorter sections, bundling the sections together, and securing them to a flatbed trailer or railcar.

4. Load the rail onto the selected transportation vehicle using heavy equipment such as a crane.

5. Secure the rail to prevent it from shifting during transport.

6. Transport the rail to its destination, following all safety regulations and traffic laws.

7. Unload the rail using appropriate heavy equipment and place it in its final location.

Please note that transporting an AS60 rail can be a specialized task that requires careful planning and execution. It may be helpful to consult with a transportation expert or railway specialist to ensure that the rail is transported safely and efficiently.

Putem furniza șinele standard internaționale cu fund plat ca mai jos, dacă aveți nevoie de ea, vă rugăm să nu ezitați să ne întrebați:

UTILIZAREA ȘINELOR

TIPUL DE ȘINE

STANDARD

Calea ferată pentru căile ferate 43 kg/m șină, 50 kg/m șină,

60 kg/m șină, 75kg/m șină, 60N șină, 75N șină

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Șină P50/Șină R50, Șină P65/Șină R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Șină S49, Șină UIC54, Șină UIC60 UIC860
Șină JIS50N, Jis60 feroviar JIS E1101
As50 feroviar, As60 feroviar, AS68 feroviar AS1085, BHP RT STD
90Ra feroviar, 100Re feroviar, 115Re feroviar, 132Re feroviar, 136Re feroviar AREMA
Tr45 feroviar, Tr50 feroviar, TR57 feroviar, TR68 feroviar ASTM A759
Șină BS75A, Șină BS90A, Șină BS100A STANDARDUL BS11
45E1, 49Șină E1, 50Șină E2, 54Șină E1,

60Șină E1, 60Șină E2

EN 13674-1, EN13674-4
Șină de comutare 50Șină AT1, 60Șină AT1,

60At2 feroviar, 60Șină TY1

TB/T3109-2013
Macara feroviară A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 DIN536
Șină QU70/Calea ferată KP70, QU80 feroviar/Șină KP80, Șină QU100/Calea ferată KP100,

Șină QU120/Calea ferată KP100, CR175 feroviar

YB/T5055-2014/GOST
ASTM A759-2000
Șină canelată 59Șină R2, 60Șină R2 EN 14811:2006

Serviciu online
Live Chat