สถานการณ์ของรางเครนในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

รางเครนเป็นส่วนประกอบสําคัญของอุปกรณ์เครน, ให้การสนับสนุนและคําแนะนําในการเคลื่อนที่ของเครน. ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, การใช้รางเครนเป็นที่แพร่หลาย, เนื่องจากอุตสาหกรรมและความทันสมัยอย่างรวดเร็วของภูมิภาค. การก่อสร้าง, การเนรเทศ, และภาคการผลิตในภูมิภาคพึ่งพาอุปกรณ์เครน, ทําให้รางเครนเป็นส่วนสําคัญของการดําเนินงาน.

สองมาตรฐานหลักสําหรับรางเครนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้คือ YB / T5055-93 และ DIN536-1991. มาตรฐาน YB / T5055-93 รวมถึง QU120, คิว 100, คิว 80, และรางเครนประเภท QU70, ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมาตรฐานจีนและใช้กันอย่างแพร่หลายทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้. ในจํานวนนี้, QU120 เป็นประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุด, มีความยาวของ 12 เมตรและน้ําหนักของ 118.10 กิโลกรัม. ประเภทอื่น ๆ มีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อย, มีความยาวตั้งแต่ 12 เมตรและน้ําหนักจาก 52.8 ถึง 88.96 กิโลกรัม.

มาตรฐาน DIN536-1991 มักใช้ในตลาดยุโรป, และประเภทรางได้แก่ A150, A120, A100, เอ 75, เอ 65, และ A55. รางเหล่านี้มีให้เลือกหลายขนาดและน้ําหนัก, ตั้งแต่ 31.8 กิโลกรัมถึง 150.3 กิโลกรัมและเป็น 12 ความยาวเมตร.

เป็นที่น่าสังเกตว่ารางประเภท QU ยังผลิตกันทั่วไปในประเทศจีนและยังคงเป็นประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, เนื่องจากความคุ้มค่าและความพร้อมใช้งาน. ในทางตรงกันข้าม, ราง DIN ยังสามารถผลิตในประเทศจีน, แต่มีราคาแพงกว่าราง QU. เลือกรางเครน QU สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากกว่ารางเครน DIN.

แม้จะมีความชอบที่แตกต่างกันในแต่ละประเทศเกี่ยวกับประเภทและมาตรฐานเฉพาะของรางเครน, รางเครนทั้งหมดมีความสามารถในการรับน้ําหนักสูง, ทนต่อแรงอัด, และรับประกันการทํางานที่ราบรื่นของอุปกรณ์เครน.

ในขณะที่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยังคงเดินหน้าบนเส้นทางการเติบโตและการพัฒนา, ความต้องการรางเครนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง, จําเป็นต้องมีแนวทางที่เป็นนวัตกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา. การส่งเสริมความร่วมมือข้ามพรมแดนในอุตสาหกรรมจะช่วยยกระดับคุณภาพของผลิตภัณฑ์และบริการรางเครนในภูมิภาค.

ในที่สุด, ความต้องการรางเครนคุณภาพสูงในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กําลังเพิ่มขึ้น, กับประเทศต่าง ๆ ที่แสดงความชอบที่แตกต่างกันสําหรับมาตรฐานเฉพาะ. จีนยังคงเป็นผู้ผลิตรางเครนรายใหญ่, ด้วยราง QU-type ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้. แม้ว่า, ราง DIN สามารถผลิตในประเทศจีนได้, แม้ว่าพวกเขาจะมีราคาแพงกว่าราง QU. ในขณะที่อุตสาหกรรมมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง, การส่งเสริมความร่วมมือข้ามพรมแดนและการลงทุนในการวิจัยและพัฒนาสามารถส่งผลดีต่อตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้.

ยินดีต้อนรับที่จะถามเรามาตรฐานสากลรางด้านล่างแบนดังต่อไปนี้:

การใช้ราง

ประเภทของราง

มาตรฐาน

รถไฟสําหรับรถไฟ 43 กก./ม. ราง, 50 กก./ม. ราง,

60 กก./ม. ราง, 75กก./ม. ราง, 60ราง N, 75ราง N

TB / T2344-2012, TB / T3276-2011
ราง P50/ราง R50, ราง P65/ราง R65, RP60E1 กอสท์-R51685, GOST R51054-2014
ราง S49, ราง UIC54, ราง UIC60 UIC860
ราง JIS50N, ราง JIS60 จีไอเอส E1101
ราง AS50, ราง AS60, ราง AS68 AS1085, บีเอชพี อาร์ที เอสทีดี
90ราง RA, 100ราง RE, 115ราง RE, 132ราง RE, 136ราง RE อารีมา
ราง TR45, ราง TR50, ราง TR57, ราง TR68 เอเอสทีเอ็ม เอ 759
ราง BS75A, ราง BS90A, ราง BS100A มาตรฐาน BS11
451, 49ราง E1, 50ราง E2, 54ราง E1,

60ราง E1, 60ราง E2

EN 13674-1, EN13674-4
สวิทช์ราง 50ราง AT1, 60ราง AT1,

60ราง AT2, 60ราง TY1

TB/ T3109-2013
รางเครน เอ 45, เอ 55, เอ 65, เอ 75, A100, A120, A150 DIN536
ราง QU70/ราง KP70, ราง QU80/ราง KP80, ราง QU100/ราง KP100,

ราง QU120/ราง KP100, ราง CR175

YB / T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
รางเซาะร่อง 59ราง R2, 60ราง R2 EN 14811:2006

บริการออนไลน์
แชทสด