100RE-Schiene

100RE-Schiene wird auch TR50 American Standard Heavy Rail genannt, Es ist in Amerika weit verbreitet, wir können es auf Bestellung produzieren, das MOQ ist 500 Tonnen, Material kann SS und HH sein, Länge kann sein 39 An 80 Füße.

100RE-Schienen sind eine Art von Eisenbahnschienen, die den Standards der American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association entsprechen (AREMA). Es wird häufig in Schienenverkehrssystemen verwendet, insbesondere in den Vereinigten Staaten und anderen Ländern, die den AREMA-Standards folgen.
Die 100RE-Schiene ist aus hochwertigem Kohlenstoffstahl gefertigt, was ihm eine hervorragende Festigkeit und Härte verleiht. Die Standardmaße der Schiene sind 100 Pfund pro Yard (ungefähr 50 Kilogramm pro Meter) im Gewicht. Er verfügt außerdem über eine spezielle Kopfform und ein Profildesign, das Stabilität und Laufruhe während des Betriebs gewährleistet.
Einer der Hauptvorteile der 100RE-Schiene ist ihre hervorragende Verschleißfestigkeit und Schlagfestigkeit, Dadurch eignet es sich für schwere Lasten und Hochgeschwindigkeitsoperationen. Zusätzlich, Es hat gute Schweiß- und Verarbeitungseigenschaften, Einfache Installation und Wartung.
Die 100RE-Schiene ist in verschiedenen Schienenverkehrssystemen weit verbreitet, einschließlich Fernbahnen, Bergbaubahnen, Industriebahnen, und mehr. Seine Vielseitigkeit und Langlebigkeit machen ihn zur idealen Wahl für Bahnbetreiber, die eine zuverlässige und langlebige Gleisinfrastruktur benötigen.
In Bezug auf den Herstellungsprozess, Die Herstellung von 100RE-Schienen erfolgt in mehreren Schritten, einschließlich Stahlerzeugung, Walzen, Wärmebehandlung, und Veredelung. Hochwertige Rohstoffe werden ausgewählt und in einem Ofen geschmolzen, bevor sie in die gewünschte Form und Größe gewalzt werden. Anschließend wird die Schiene Wärmebehandlungsprozessen wie Abschrecken und Anlassen unterzogen, um ihre mechanischen Eigenschaften zu verbessern.
Um die Qualität und Sicherheit der 100RE-Schiene zu gewährleisten, In den verschiedenen Phasen der Produktion werden strenge Test- und Inspektionsverfahren durchgeführt. Zu diesen Prüfungen gehören zerstörungsfreie Prüfverfahren wie die Ultraschallprüfung, Magnetpulverprüfung, und Röntgenuntersuchungen, sowie zerstörende Prüfverfahren wie Zugprüfung und Biegeprüfung.
Insgesamt, Die 100RE-Schiene ist eine Hochleistungs-Eisenbahnschienen-Stahlschiene, die eine hervorragende Haltbarkeit bietet, Zuverlässigkeit, und Leistung. Als chinesischer Zulieferer, Wir können hochwertige 100RE-Schienen- und andere Arten von Eisenbahnschienenprodukten anbieten, um die Bedürfnisse verschiedener Kunden zu erfüllen. Wenn Sie mehr über unsere Produkte erfahren oder ein Angebot einholen möchten, Sprechen Sie uns gerne an.

VERWENDUNG VON SCHIENEN	ART DER SCHIENEN	NORM
Schiene für Eisenbahn	43 kg/m Schiene, 50 kg/m Schiene, 60 kg/m Schiene, 75kg/m Schiene, 60N-Schiene, 75N-Schiene	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	P50 Schiene/R50 Schiene, P65 Schiene/R65 Schiene	GOST-R51685
	S49 Schiene, UIC54 Schiene, UIC60 Schiene	UIC860
	JIS50N Schiene, JIS60 Schiene	JIS E1101
	AS50 Schiene, AS60 Schiene, AS68 Schiene	AS1085, BHP RT STD
	90RA-Schiene, 100RE-Schiene, 115RE-Schiene, 132RE-Schiene, 136RE-Schiene	AREMA
	TR45 Schiene, TR50 Schiene, TR57 Schiene, TR68 Schiene	ASTM
	BS75A Schiene, BS90A Schiene, BS100A Schiene	BS11-STANDARD
	49E1 Schiene, 50E2 Schiene, 54E1 Schiene, 60E1 Schiene, 60E2 Schiene	DE 13674-1
Weichenschiene	50AT1 Schiene, 60AT1 Schiene, 60AT2 Schiene, 60TY1 Schiene	TB/T3109-2013
Kranbahnschiene	A45, A55, A65, A75, A-100, A-120, A-150	DIN536
	QU70 Schiene/KP70 Schiene, QU80 Schiene/KP80 Schiene, QU100 Schiene/KP100 Schiene, QU120 Schiene/KP100 Schiene, CR175 Schiene	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Rikelschiene	59R2 Schiene, 60R2 Schiene	DE 14811:2006

Norm DE 13674 - 1:2003 besteht aus zwei Hauptteilen:

− Qualifikationstest und Abnahmetests

Qualifikationstests sind einige andere Tests, die zuvor durchgeführt wurden, wie z.B., Bruchzähigkeit. Abnahmetests charakterisieren die Eigenschaften der vorgeschriebenen Tests, die die Produktion von qualitativ hochwertigen Schienen sicherstellen, und Prüfanforderungen der Bahnverwaltung.

Die Qualität der Schienen basiert auf gemessenen Härtewerten, mit dem sie neue Etiketten für Stahlschienen einführten.

Qualifizierende Tests

Qualifikationstests müssen mindestens in fünf Jahren durchgeführt werden, und die wichtigsten

Veränderungen in der Technologie, Produktionsschienen. Zusätzliche Prüfnebenspannungen werden durchgeführt

maximal alle zwei Jahre auf allen Arten von Stahlschienen, vorausgesetzt, dass die Längsrichtung

Die Dehnungsrate in den Schienen kann bis zu 250 Mpa.

Die vorgeschriebene Eignungsprüfung ist wie folgt:

− Bruchzähigkeit

− Wachstumsrate von Ermüdungsrissen

− Ermüdungsprüfung

− Eigenspannung im Schienenfuß

− Variation der Mittellinie

− Zugfestigkeit und Dehnung

− Segregation

− sonstige Qualifikationsvoraussetzungen

Abnahmeprüfungen

Im Rahmen der Abnahmeprüfung wird eine Reihe von Labortests durchgeführt, wie z.B.:

− chemische Zusammensetzung (den maximalen Inhalt der folgenden Elemente: H, O, Al, V, N- und Oligoelemente)

− Mikrostruktur (Steigerung x 500)

− Grad der Entkohlung verkohlter Schicht (erlaubt bis zu 0.25 Mm)

− Reinheit des Stahls (insbesondere das Vorhandensein von Oxid)

− Makrostruktur (Baumann-Test)

− Härte

− Zugfestigkeit

Weitere Abnahmeprüfschienen sind:

− Maßtoleranzen

− Kriterien (Steuerelementvorlage)

− Inspektionsanforderungen / Toleranzen für die innere Qualität und Oberflächenqualität

Interner Zustand wird Ultraschall in einer kontinuierlichen Prozesskontrolle untersucht, und beinhaltet mindestens 70% des Kopfes und mindestens 60% Web.

- Standard der UIC 860 V: 1996 - vorgeschriebene vier Typen Perlitstahlschienen im Bereich der Zugfestigkeit von 700 An 1300 Mpa.

- Norm DE 13674 - 2003, bietet sieben Arten von Perlitstahlhärte im Sortiment 200 An 390 HBV, Stahlsorten nach EN 13674, basierend auf den Härtewerten (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).