AREMA Standard 132RE Schiene

Die AREMA-Standardschiene 132RE ist in Nord- und Südamerika weit verbreitet, wir können es auf Bestellung produzieren, das MOQ sollte 500 Tonnen. Material hat SS und HH. Länge 12m bis 25m.

Die AREMA-Standardschiene 132RE ist eine Art Stahlschiene, die den Spezifikationen der American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association entspricht (AREMA). Diese Norm definiert die spezifischen Anforderungen an die, Herstellung, und Verwendung von 132 Pfund pro Yard Schiene, die häufig in schweren Güterzügen und Hochgeschwindigkeitsstrecken für den Personenverkehr eingesetzt wird.

Zu den wichtigsten Merkmalen und Merkmalen der AREMA-Standard-132RE-Schiene gehören:

1. Profil: Die 132RE-Schiene hat ein spezifisches Profil, das dem AREMA-Standard entspricht. Dazu gehören auch die Abmessungen des Schienenkopfes, Web, Basis, und Gesamtquerschnittsgeometrie. Das präzise Profil ist so konzipiert, dass es die Kompatibilität mit anderen Gleiskomponenten gewährleistet und den Traganforderungen im Schwerlast- und Hochgeschwindigkeitsbahnbetrieb gerecht wird.

2. Gewicht: Das “132RE” Bezeichnung bedeutet, dass die Schiene 132 Pfund pro Yard. Dieses höhere Gewicht eignet sich für Anwendungen, bei denen Züge große Lasten transportieren oder mit hohen Geschwindigkeiten fahren, erfordert eine Schiene mit höherer Festigkeit und Haltbarkeit.

3. Material: 132RE-Schienen werden in der Regel aus hochfestem Stahl mit spezifischen chemischen Zusammensetzungen und mechanischen Eigenschaften hergestellt. Diese Materialien wurden so ausgewählt, dass sie eine hervorragende Verschleißfestigkeit bieten, Ermüdung, und andere Formen des Abbaus, Gewährleistung einer langen Lebensdauer unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

4. Installation: Bei der Installation von 132RE-Schienen werden diese mit geeigneten Befestigungssystemen an den Bahnschwellen oder Schwellen befestigt, wie z.B. Clips, Schrauben, oder Stacheln. Die richtige Verlegetechnik ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Integrität und Stabilität des Gleisbauwerks.

5. Anträge: Die AREMA-Standardschiene 132RE wird häufig in schweren Güterbahnen eingesetzt, sowie Hochgeschwindigkeitsstrecken für den Personenverkehr. Aufgrund seiner robusten Bauweise und seines Gewichts eignet er sich für die Aufnahme hoher Achslasten und den Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen, Beitrag zu einem sicheren und effizienten Schienenverkehr.

6. Instandhaltung: Die regelmäßige Inspektion und Wartung der 132RE-Schienen ist unerlässlich, um einen sicheren und zuverlässigen Bahnbetrieb zu gewährleisten. Dazu gehört auch die Überwachung auf Verschleiß, Mängel, und andere Themen, sowie die Durchführung von vorbeugenden Wartungsmaßnahmen zur Verlängerung der Lebensdauer der Schiene.

Neben den spezifischen technischen Anforderungen, Der AREMA-Standard 132RE Rail enthält auch Richtlinien für die Qualitätskontrolle, Testen, und Inspektionsverfahren, um sicherzustellen, dass die hergestellten Schienen die erforderlichen Leistungs- und Sicherheitsstandards erfüllen.

Insgesamt, Der AREMA-Standard 132RE Rail spielt eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung des Schwerlastgüter- und Hochgeschwindigkeits-Personenverkehrs. Sein Design und seine Materialeigenschaften sind auf die hohen Anforderungen dieser Anwendungen zugeschnitten, Schaffung einer Grundlage für eine sichere, effizient, und zuverlässiger Schienenverkehr. Wie bei jeder Eisenbahnkomponente, Einhaltung von Industriestandards und Best Practices für die Installation, Instandhaltung, und Inspektion ist unerlässlich, um die Leistung und Langlebigkeit von 132RE-Schienen in der Eisenbahninfrastruktur zu maximieren.

VERWENDUNG VON SCHIENEN	ART DER SCHIENEN	NORM
Schiene für Eisenbahn	43 kg/m Schiene, 50 kg/m Schiene, 60 kg/m Schiene, 75kg/m Schiene, 60N-Schiene, 75N-Schiene	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	P50 Schiene/R50 Schiene, P65 Schiene/R65 Schiene	GOST-R51685
	S49 Schiene, UIC54 Schiene, UIC60 Schiene	UIC860
	JIS50N Schiene, JIS60 Schiene	JIS E1101
	AS50 Schiene, AS60 Schiene, AS68 Schiene	AS1085, BHP RT STD
	90RA-Schiene, 100RE-Schiene, 115RE-Schiene, 132RE-Schiene, 136RE-Schiene	AREMA
	TR45 Schiene, TR50 Schiene, TR57 Schiene, TR68 Schiene	ASTM
	BS75A Schiene, BS90A Schiene, BS100A Schiene	BS11-STANDARD
	49E1 Schiene, 50E2 Schiene, 54E1 Schiene, 60E1 Schiene, 60E2 Schiene	DE 13674-1
Weichenschiene	50AT1 Schiene, 60AT1 Schiene, 60AT2 Schiene, 60TY1 Schiene	TB/T3109-2013
Kranbahnschiene	A45, A55, A65, A75, A-100, A-120, A-150	DIN536
	QU70 Schiene/KP70 Schiene, QU80 Schiene/KP80 Schiene, QU100 Schiene/KP100 Schiene, QU120 Schiene/KP100 Schiene, CR175 Schiene	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Rikelschiene	59R2 Schiene, 60R2 Schiene	DE 14811:2006

Norm DE 13674 - 1:2003 besteht aus zwei Hauptteilen:

− Qualifikationstest und Abnahmetests

Qualifikationstests sind einige andere Tests, die zuvor durchgeführt wurden, wie z.B., Bruchzähigkeit. Abnahmetests charakterisieren die Eigenschaften der vorgeschriebenen Tests, die die Produktion von qualitativ hochwertigen Schienen sicherstellen, und Prüfanforderungen der Bahnverwaltung.

Die Qualität der Schienen basiert auf gemessenen Härtewerten, mit dem sie neue Etiketten für Stahlschienen einführten.

Qualifizierende Tests

Qualifikationstests müssen mindestens in fünf Jahren durchgeführt werden, und die wichtigsten

Veränderungen in der Technologie, Produktionsschienen. Zusätzliche Prüfnebenspannungen werden durchgeführt

maximal alle zwei Jahre auf allen Arten von Stahlschienen, vorausgesetzt, dass die Längsrichtung

Die Dehnungsrate in den Schienen kann bis zu 250 Mpa.

Die vorgeschriebene Eignungsprüfung ist wie folgt:

− Bruchzähigkeit

− Wachstumsrate von Ermüdungsrissen

− Ermüdungsprüfung

− Eigenspannung im Schienenfuß

− Variation der Mittellinie

− Zugfestigkeit und Dehnung

− Segregation

− sonstige Qualifikationsvoraussetzungen

Abnahmeprüfungen

Im Rahmen der Abnahmeprüfung wird eine Reihe von Labortests durchgeführt, wie z.B.:

− chemische Zusammensetzung (den maximalen Inhalt der folgenden Elemente: H, O, Al, V, N- und Oligoelemente)

− Mikrostruktur (Steigerung x 500)

− Grad der Entkohlung verkohlter Schicht (erlaubt bis zu 0.25 Mm)

− Reinheit des Stahls (insbesondere das Vorhandensein von Oxid)

− Makrostruktur (Baumann-Test)

− Härte

− Zugfestigkeit

Weitere Abnahmeprüfschienen sind:

− Maßtoleranzen

− Kriterien (Steuerelementvorlage)

− Inspektionsanforderungen / Toleranzen für die innere Qualität und Oberflächenqualität

Interner Zustand wird Ultraschall in einer kontinuierlichen Prozesskontrolle untersucht, und beinhaltet mindestens 70% des Kopfes und mindestens 60% Web.

- Standard der UIC 860 V: 1996 - vorgeschriebene vier Typen Perlitstahlschienen im Bereich der Zugfestigkeit von 700 An 1300 Mpa.

- Norm DE 13674 - 2003, bietet sieben Arten von Perlitstahlhärte im Sortiment 200 An 390 HBV, Stahlsorten nach EN 13674, basierend auf den Härtewerten (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).