Quel type de rail en acier pouvez-vous fournir? Pourquoi nous choisir?
Nous étions fournisseur d’acier à long terme de Aluminum Corporation of China (Chinalco), Nous avions coopéré plus de 30 années, et les aider à construire beaucoup d’usine de fusion d’aluminium dans le pays et d’autres pays. Nous sommes également une entreprise complète de produits sidérurgiques sur le négoce, Usinage et transport dans la région de Shanghai.
Pour le développement de « Belt » & Route », Nous avons commencé à exporter des produits de l’acier vers le marché international, nous recommandons nos meilleurs rails en acier, Aciers plats cathodiques et produits sidérurgiques spéciaux vers les pays de la ceinture & Zone routière. Nous avons une capacité financière suffisante et un prix raisonnable, peut fournir des produits de bonne qualité, Bon prix et service supérieur à nos clients respectés.
Notre avantage est:
- Prix compétitif pour réduire vos coûts;
- Nous aimerions recevoir une lettre de crédit, Vous n’avez pas à vous soucier de la sécurité du paiement;
- Nous pouvons accepter toute inspection par un tiers, Vous n’avez jamais à vous soucier de la qualité des produits.
Réjouissez-vous d’obtenir une bonne coopération à long terme avec votre entreprise respectée.
Les rails de chemin de fer que nous pouvons fournir comme ci-dessous:
Tous les types de rails en acier | ||||||||||||
États-Unis. Données ferroviaires (Dimensions en pouces) | ||||||||||||
Rail Type | Hauteur du rail | Largeur de la bride | Largeur de la tête en haut | Largeur de la tête à la base | Hauteur de la tête | Épaisseur de la bande | Épaisseur de la bride au bord | Épaisseur de la bride au centre | Poids (par verge) | |||
L’humidité relative | FW | HT | HB | HH | WT | FE | FM | Lbs | ||||
L’ASCE 60 rail | 4.25 | 4.25 | 2.375 | 2.375 | 1.219 | 0.484 | 0.276 | 0.766 | 60 | |||
L’ASCE 80 rail | 5 | 5 | 2.5 | 2.5 | 1.5 | 0.547 | 0.299 | 0.875 | 80 | |||
L’ASCE 85 rail | 5.188 | 5.188 | 2.563 | 2.563 | 1.547 | 0.563 | 0.291 | 0.891 | 85 | |||
L’ASCE 100 rail | 5.75 | 5.75 | 2.75 | 2.75 | 1.703 | 0.563 | 0.313 | 0.969 | 100 | |||
AIRE 100 rail | 6 | 5.375 | 2.571 | 2.688 | 1.656 | 0.563 | 0.438 | 1.063 | 100 | |||
AIRE 115 rail | 6.625 | 5.5 | 2.719 | 2.719 | 1.688 | 0.625 | 0.438 | 1.125 | 115 | |||
AIRE 132 rail | 7.125 | 6 | 3 | 3 | 1.75 | 0.656 | 0.437 | 1.188 | 132 | |||
AIRE 136 rail | 7.313 | 6 | 2.938 | 2.938 | 1.938 | 0.688 | 1.188 | 136 | ||||
175 rail | 6 | 6 | 4.031 | 4.25 | 1.75 | 1.5 | 0.5 | 1.141 | 175 | |||
Données ferroviaires internationales (Dimensions en millimètres) | ||||||||||||
Rail Type | Hauteur du rail | Largeur de la bride | Largeur de la tête en haut | Largeur de la tête à la base | Hauteur de la tête | Épaisseur de la bande | Épaisseur de la bride au bord | Épaisseur de la bride au centre | Poids (par mètre) | |||
L’humidité relative | FW | HT | HB | HH | WT | FE | FM | Kg | ||||
Rail A45 | 55 | 125 | 45 | 45 | 24 | 24 | 8 | 14.5 | 22.2 | |||
Rail A55 | 65 | 150 | 55 | 55 | 28.5 | 31 | 9 | 17.5 | 32 | |||
Rail A65 | 75 | 175 | 65 | 65 | 34 | 38 | 10 | 20 | 43.5 | |||
Rail A75 | 75 | 200 | 75 | 75 | 39.5 | 45 | 11 | 22 | 56.6 | |||
Rail A100 | 100 | 200 | 100 | 100 | 45.5 | 60 | 12 | 23 | 75.2 | |||
A120 rail | 105 | 220 | 120 | 120 | 55.5 | 72 | 12 | 30 | 101.3 | |||
Données ferroviaires internationales (Dimensions en millimètres) | ||||||||||||
Rail Type | Hauteur du rail | Largeur de la bride | Largeur de la tête en haut | Largeur de la tête à la base | Hauteur de la tête | Épaisseur de la bande | Épaisseur de la bride au bord | Épaisseur de la bride au centre | Poids (par mètre) | |||
L’humidité relative | FW | HT | HB | HH | WT | FE | FM | Kg | ||||
MRS 87B rail | 152 | 152 | 102 | 108 | 33 | 38 | 12.7 | 29 | 86.8 | |||
Données ferroviaires internationales (Dimensions en millimètres) | ||||||||||||
Rail Type | Hauteur du rail | Largeur de la bride | Largeur de la tête en haut | Largeur de la tête à la base | Hauteur de la tête | Épaisseur de la bande | Épaisseur de la bride au bord | Épaisseur de la bride au centre | Poids (par mètre) | |||
L’humidité relative | FW | HT | HB | HH | WT | FE | FM | Kg | ||||
BS 50’0′ rail | 100 | 100 | 52.4 | 52.4 | 26.9 | 10.3 | 7.1 | 12.1 | 24.89 | |||
BS 60'R’ rail | 114.3 | 109.5 | 57.2 | 57.2 | 26.2 | 11.1 | 7.5 | 16.67 | 29.82 | |||
Rail BS 60A | 114.3 | 109.5 | 57.2 | 58.67 | 25.2 | 11.1 | 7.5 | 16.67 | 30.62 | |||
Rail BS 70A | 123.8 | 111.1 | 60.3 | 62.23 | 28.5 | 12.3 | 7.9 | 15.08 | 34.81 | |||
Rail BS 75R | 128.6 | 122.2 | 61.9 | 61.9 | 29.5 | 13.1 | 8.3 | 18.65 | 37.04 | |||
Rail BS 75A | 128.6 | 114.3 | 61.9 | 63.75 | 30.5 | 12.7 | 8.3 | 15.48 | 37.46 | |||
BS 80’0′ rail | 127 | 127 | 63.5 | 63.5 | 32.5 | 13.9 | 10.3 | 16.59 | 39.81 | |||
Rail BS 80'R | 133.4 | 127 | 63.5 | 63.5 | 30.2 | 13.5 | 8.7 | 19.45 | 39.67 | |||
Rail BS 80A | 133.4 | 117.5 | 63.5 | 65.53 | 30.5 | 13.1 | 8.7 | 16.27 | 39.76 | |||
Rail BS 90R | 142.9 | 136.5 | 66.7 | 66.7 | 32.5 | 13.9 | 9.1 | 20.6 | 44.51 | |||
Rail BS 90A | 142.9 | 127 | 66.7 | 68.83 | 33.5 | 13.9 | 9.1 | 17.07 | 45.1 | |||
Rail BS 95R | 147.6 | 141.3 | 68.3 | 68.3 | 33.8 | 14.3 | 9.1 | 21.03 | 47.14 | |||
Rail BS 95N | 147.6 | 139.7 | 69.9 | 69.9 | 32.5 | 13.9 | 9.1 | 17.46 | 46.95 | |||
Rail BS 100A | 152.4 | 133.35 | 69.85 | 72.14 | 35.81 | 15.08 | 9.52 | 16.27 | 50.18 | |||
Rail BS 100R | 152.4 | 146.05 | 69.85 | 69.85 | 35.05 | 14.29 | 9.13 | 21.43 | 49.53 | |||
Rail BS 110A | 158.75 | 139.7 | 69.85 | 72.14 | 36.07 | 15.87 | 11.11 | 18.26 | 54.52 | |||
Rail BS 113A | 158 | 139.7 | 69.9 | 72.14 | 36.1 | 20 | 11.1 | 18.26 | 56.4 | |||
Données ferroviaires internationales (Dimensions en millimètres) | ||||||||||||
Rail Type | Hauteur du rail | Largeur de la bride | Largeur de la tête en haut | Largeur de la tête à la base | Hauteur de la tête | Épaisseur de la bande | Épaisseur de la bride au bord | Épaisseur de la bride au centre | Poids (par mètre) | |||
L’humidité relative | FW | HT | HB | HH | WT | FE | FM | Kg | ||||
Rail S14 | 80 | 70 | 38 | 38 | 17.3 | 9 | 4.8 | 13.5 | 14 | |||
Rail S18 | 93 | 82 | 43 | 43 | 20 | 10 | 5 | 15.2 | 18.3 | |||
Rail S20 | 100 | 82 | 44 | 44 | 21.5 | 10 | 6 | 16.2 | 19.8 | |||
Rail S24 | 115 | 90 | 53 | 53 | 23.9 | 10 | 7 | 24.4 | ||||
Rail S30 | 108 | 108 | 60.3 | 60.3 | 24 | 12.3 | 7 | 30 | ||||
Rail S49 | 149 | 125 | 65.4 | 70 | 39.8 | 14 | 10.5 | 27.5 | 49.4 | |||
Rail S54 | 154 | 125 | 65.8 | 43.3 | 16 | 12 | 54.5 | |||||
Données ferroviaires internationales (Dimensions en millimètres) | ||||||||||||
Rail Type | Hauteur du rail | Largeur de la bride | Largeur de la tête en haut | Largeur de la tête à la base | Hauteur de la tête | Épaisseur de la bande | Épaisseur de la bride au bord | Épaisseur de la bride au centre | Poids (par mètre) | |||
L’humidité relative | FW | HT | HB | HH | WT | FE | FM | Kg/m | ||||
CR 73 | 135 | 140 | 100 | 100 | 34.5 | 32 | 13 | 26.5 | 73 | |||
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 108 | 42.9 | 39 | 17 | 30 | 100 | |||
GCR 108 | 100 | 263 | 75 | 40 | 20 | 10.5 | 108 | |||||
GCR 183 | 120 | 280 | 75 | 55 | 65 | 16 | 183 | |||||
JIS 30A | 108 | 108 | 60 | 60 | 31 | 12.3 | 19.45 | 30.1 | ||||
JIS 37A | 122 | 122 | 63 | 63 | 36 | 13.5 | 5.7 | 21.4 | 37.2 | |||
JIS 40N | 140 | 122 | 64 | 64 | 41 | 14 | 15.5 | 40.9 | ||||
JIS 50N | 144 | 127 | 68 | 68 | 46 | 14.3 | 18.5 | 50.4 | ||||
JIS 50PS | 153 | 127 | 65 | 65 | 49 | 15 | 27.8 | 50.4 | ||||
JIS 60 | 174 | 145 | 65 | 65 | 49 | 16.5 | 12 | 30.1 | 60.8 | |||
NP 38 | 134 | 110 | 64 | 12.5 | 38.4 | |||||||
UIC 54F | 161 | 125 | 67 | 38.7 | 16 | 12 | 53.8 | |||||
UIC 54 | 159 | 140 | 70 | 36.3 | 16 | 11 | 18 | 54.77 | ||||
UIC 60 | 172 | 150 | 72 | 74.3 | 37.5 | 16.5 | 11.5 | 16.9 | 60.3 | |||
68Kg | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 74.6 | 49.2 | 17.5 | 30.2 | 68 | ||||
Rails standard chinois:
Tramway |
Hauteur (mm) | Largeur inférieure (mm) | Largeur de la tête (mm) | Épaisseur moyenne (mm) | Longueur (m) | Poids (kg/m) | Standard |
8 | 65 | 54 | 25 | 7 | 6 | 8.42 | YB |
9 | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 6 | 8.94 | GO |
18 | 90 | 80 | 40 | 10 | 6 & 8 | 18.06 | YB |
24 | 107 | 92 | 51 | 10.9 | 8 | 24.46 | YB |
9 | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 6 | 8.94 | GO |
12 | 70 | 70 | 38.1 | 7.54 | 6 | 12.2 | GO |
15 | 79 | 79 | 42.86 | 8.33 | 6 & 8 | 15.2 | GO |
22 | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 8 & 10 | 22.3 | GO |
30 | 108 | 108 | 60.33 | 12.3 | 8 & 10 | 30.1 | GO |
Rail lourd | Hauteur (mm) | Largeur inférieure (mm) | Largeur de la tête (mm) | Épaisseur moyenne (mm) | Longueur (m) | Poids (kg/m) | Standard |
33 | 120 | 110 | 60 | 12.5 | 12.5 | 33.29 | GO |
38 | 134 | 114 | 68 | 13 | 12 | 38.73 | GO |
43 | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 12 | 44.65 | TUBERCULOSE |
50 | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 12-25 | 51.51 | TUBERCULOSE |
60 | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 12-25 | 60.64 | TUBERCULOSE |
75 | 192 | 150 | 75 | 20 | 12-25 | 74.41 | TUBERCULOSE |
Rail de grue | Hauteur (mm) | Largeur inférieure (mm) | Largeur de la tête (mm) | Épaisseur moyenne (mm) | Longueur (m) | Poids (kg/m) | Standard |
QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 12 | 52.8 | GO |
QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 12 | 63.69 | GO |
QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 12 | 88.96 | GO |
QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 12 | 118.1 | GO |
Remarque:
- Normalement stock: Rails standard chinois et autres types spéciaux de rails.
- Avoir de la moisissure mais doit être produit sur commande, le MOQ devrait plus que 400 Tonnes.
- Besoin d’ouvrir le moule pour le produire, le MOQ est 1000 Tonnes.
Aiguillage et fixations ferroviaires
- Type de rail: Norme chinoise de 8kg/m, 12kg/m, 15kg/m, 18kg/m, 22kg/m, 24kg/m, 30kg/m, 38kg/m, 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, etc..
- Type de numéro de participation: 2#, 3#, 4#, 5#, 6#, 7#, 8#, 9#, 12# etc.
- Type d’utilisation: Taux de participation unique, Participation symétrique, Trois façons de participer, croisement croix branchement, etc..
- Participation spéciale: Commutateur personnalisé non standard, chemin de fer, ville, Industriel et minier, Interrupteur spécial ferry, Grenouille d’acier à haute teneur en manganèse, etc. Nous pouvons en faire votre dessin de conception.
Fixations ferroviaires
N° d’article. | Description | Spécification | Matériel |
1 | Boulon de poisson | 22×135, 24×135, 24×145 | N° Q235 |
2 | Boulon de poisson à haute résistance | 22×135, 24×135, 24×145 | C45 |
3 | Boulon isolé | 22×160, 24×160, 24×170 | C45 |
4 | Boulon de type T | M24x110 | N° Q235 |
5 | Laveuse plate | 6×25×50 | N° Q235 |
6 | Laveuse à ressort | 20×8, 24×8, 26×8 | |
7 | Laveuse à double ressort | 26×8 | |
8 | Pointe à vis | M22x185, M24x195 | N° Q235 |
9 | Pointe de vis à tête carrée | 22×145, 22×155, 22×165 | N° Q235A |
10 | Pointe à vis hexagonale | 22×145, 22×155, 22×165, 22×185, 22×195 | N° Q235A |
11 | Spike de chien | 16×165 | |
12 | Tablier de jauge | 10#, 13#, 14#, 20# | N° Q235 |
13 | Tablier de jauge antiseptique | 10# | N° Q235 |
14 | Plaque d’attache en acier / plaque de base | QT450-10 | |
15 | Ancrage de rail | QT450-10, N° Q235A, QT400-15 | |
16 | Plaque d’attache en caoutchouc | P43, P50, P60 | Caoutchouc |
17 | Clip de rail élastique | Un,B Type | 60Si2Mn |
18 | SKL type sérieux | 60Si2Cr, 38Si7 | |
19 | G Type | 60Si2MnA | |
20 | W Type | ||
21 | Clip de rail élastique antiseptique | B Type | 60Si2MnA |
22 | Bloc tablier en nylon | Type V, 0-4#, 2-6# | polyamide 66 |
23 | Tige d’écartement de rail isolée | ¢32, ¢36 | |
24 | Tige d’écartement de rail | ¢32, ¢36 | |
25 | Assiette de poisson | 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg | B7. 45# |
BS60, BS75R, BS80A, BS90A | B6, B7 | ||
Plaque de poisson isolée (43, 50, 60, 75).. | B6, B7 | ||
UIC60, UIC54 | 50#, 45# |
Produits spéciaux en acier laminés à chaud
- Acier de support minier (Mines I acier à poutres)
Standard: YB/T24-1986
L’acier de support minier a une bonne stabilité, Structure raisonnable, Haute résistance et bonne rigidité. Le poids unitaire est plus léger, Habituellement, il est utilisé comme support dans le tunnel et la chaussée des mines de charbon.
Type | Propriété mécanique | Composant chimique | Propriété de traitement | ||||||
Élasticité | Traction | Élongation | C | Si | Mn | S | P | Test de pliage à froid 180° | |
Mpa | Mpa | Min | ≤ | ≤ | |||||
Q275 | ≥275 | 410-560 | ≥22 | <0,24 | ≤0,35 | ≤1,5 | 0.05 | 0.045 | ≥d=2a |
20MnK | ≥ 355 | ≥510 | ≥18 | 0.21~0,26 | 0.20~0,60 | 1.20~1,60 | 0.05 | 0.045 | ≥d=2a |
Dimension | Hauteur (h) | Hauteur des jambes (b) | Épaisseur de la bande (d) |
9 | 90±2,0 | 76±2,0 | 8±0,6 |
11 | 110±2,0 | 90±2,0 | 9±0,6 |
12 | 120±2,0 | 95±2,0 | 11±0,6 |
- Acier de soutien minier (Acier contreventé)
L’acier de support minier peut supporter une haute pression, a une longue durée de support, Facile à installer, ne se déforme pas facilement.
Matériel: 20MnK
Spécification:
25Hauteur en U: 110mm, Épaisseur: 17mm, Poids unitaire: 24.76kg/m
29Hauteur en U: 124mm, Épaisseur: 16mm, Poids unitaire: 29kg/m
36Hauteur en U: 138mm, Épaisseur: 17mm, Poids unitaire: 36kg/m
- Barre collectrice cathodique pour usine de fusion électrolytique d’aluminium (Produit sur commande, Nous avons un article spécial pour introduire ceci)