EN13674-1 60E1 rail en acier, également connu sous le nom de rail en acier UIC60, est un rail en acier de type voie large développé selon la norme européenne EN13674-1, Largement utilisé dans les chemins de fer à grande vitesse, Chemins de fer lourds, et le transport ferroviaire urbain et d’autres projets ferroviaires. Selon différentes conditions d’utilisation, Le rail en acier peut être produit selon différents niveaux de dureté, tels que R260HB et R350HT. Le R260HB est un type de rail en acier qui a subi un traitement thermique ordinaire et convient aux lignes ferroviaires dans des conditions normales; Le R350HT est un rail en acier de haute dureté qui a subi un traitement thermique, Convient aux conditions de fonctionnement difficiles ou à grande vitesse.
En tant qu’élément important du réseau ferroviaire européen, L’Espagne dispose d’un vaste réseau ferroviaire, y compris une vaste ligne de chemin de fer à grande vitesse (AVE) réseau et chemin de fer régional (Cercan í as) services. Ces dernières années, le gouvernement espagnol a activement encouragé la construction et la modernisation de l’infrastructure ferroviaire, ce qui entraîne une demande croissante de rails ferroviaires.
La construction ferroviaire espagnole a tendance à utiliser des matériaux à haute résistance à l’usure et durabilité lors du choix de la dureté des rails, donc les rails en acier de dureté R350HT sont plus favorisés. Toutefois, en raison de son coût relativement faible, Le R260HB a encore un certain marché pour certaines lignes de chemin de fer qui ne nécessitent pas une durabilité ultra-élevée.
Les projets ferroviaires espagnols choisissent généralement des longueurs appropriées de rails en acier en fonction des caractéristiques techniques et des besoins de construction. Le 12 À 25 L’option de longueur de rail métrique fournie par le fournisseur permet une application plus flexible des voies ferrées dans différents projets ferroviaires. De plus,, Les services personnalisés sont également essentiels pour répondre aux besoins d’ingénierie spéciaux.
Pour le marché espagnol, La quantité minimale de commande fixée par le fournisseur est de 500 Tonnes, ce qui permet d’assurer l’efficacité de la production tout en réduisant les coûts de transport et de stockage. Pour les grands projets ferroviaires, Cette quantité d’ordre est généralement respectée.
En termes de distribution logistique, Les fournisseurs sont en mesure de transporter directement des rails en acier vers les principaux ports d’Espagne, tels que BALBOA, ce qui offre une grande commodité pour l’approvisionnement en matériaux pour divers projets ferroviaires en Espagne, Réduction des liaisons intermédiaires et des coûts de transport.
Avec le développement et la modernisation continus du réseau ferroviaire espagnol, la demande du marché pour les rails en acier EN13674-1 60E1 devrait continuer de croître. Les fournisseurs peuvent mieux répondre aux besoins du marché espagnol et saisir les opportunités du marché en fournissant des rails en acier avec différents niveaux de dureté, Sélection flexible de la longueur, Quantité minimum de commande, et des services logistiques pratiques. En même temps, nous continuerons à suivre la dynamique et les tendances de la construction ferroviaire en Espagne, fournir des orientations pour l’offre et les services futurs sur le marché ;.
Nous pouvons fournir les rails de fond plats standard internationaux comme ci-dessous:
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