Rail en acier AREMA 136RE au Brésil et à Agentina

L’industrie ferroviaire joue un rôle crucial dans le secteur des transports, fournir des moyens efficaces et fiables de transport de marchandises et de personnes ;. Assurer le bon fonctionnement des chemins de fer, La qualité des rails en acier utilisés est d’une importance capitale. Cet article a pour but de présenter les rails en acier AREMA 136RE et de mettre en évidence leur importance au Brésil et en Argentine. En tant que fournisseur chinois, Nous invitons toutes les parties intéressées à nous contacter pour des collaborations commerciales potentielles.

Le rail en acier AREMA 136RE est un type de rail largement utilisé dans les projets d’infrastructure ferroviaire. Fabriqué selon l’American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA) Normes, Ces rails en acier sont reconnus pour leur durabilité, force, et une capacité de charge élevée. Le “136RE” indique le poids par verge du rail, ce qui est d’environ 136 Livres.

Le Brésil et l’Argentine sont deux pays importants d’Amérique latine dotés de systèmes ferroviaires bien développés. La croissance du transport ferroviaire dans ces pays a entraîné une augmentation de la demande de rails en acier de haute qualité comme l’AREMA 136RE. La mise en œuvre de réseaux ferroviaires modernes et l’extension des réseaux existants nécessitent une infrastructure ferroviaire fiable et robuste pour supporter de lourdes charges et assurer la sécurité.

Avantages du rail en acier AREMA 136RE:

  1. Durabilité: Les rails en acier AREMA 136RE sont conçus pour résister à un trafic intense et à des conditions environnementales difficiles, assurant une durée de vie plus longue et des coûts de maintenance réduits.
  2. Versatilité: Ces rails en acier peuvent être utilisés pour diverses applications de voie, y compris les voies principales, Embranchements, Chenilles industrielles, et les voies de transport lourd.
  3. Capacité de charge élevée: Les rails en acier AREMA 136RE sont capables de supporter des charges lourdes, les rendre adaptés au transport de marchandises et assurer des opérations logistiques efficaces.
  4. Sécurité renforcée: Les normes de fabrication précises des rails en acier AREMA 136RE garantissent la stabilité de la voie, réduire au minimum les risques d’accidents et de déraillements ;.

En tant que fournisseur chinois de rails en acier AREMA 136RE, Nous avons une vaste expérience dans la fabrication et l’exportation de produits ferroviaires. Nous nous engageons à fournir des produits de haute qualité qui répondent aux normes internationales et aux exigences des clients. Nos installations de production de pointe et nos processus rigoureux de contrôle de la qualité garantissent que nos rails en acier répondent toujours aux spécifications souhaitées.

Nous invitons toutes les parties intéressées au Brésil et en Argentine à nous contacter pour d’éventuelles collaborations commerciales. Nous nous efforçons d’établir des partenariats à long terme avec nos clients en offrant des prix compétitifs, Livraison en temps opportun, et un excellent service à la clientèle. Notre équipe d’experts est prête à répondre à toutes vos questions, Fournir un soutien technique, et proposer des solutions sur mesure pour répondre aux besoins spécifiques des projets.

L’importance des rails en acier de haute qualité, tels que l’AREMA 136RE, dans le développement et l’entretien de l’infrastructure ferroviaire au Brésil et en Argentine. En tant que fournisseur chinois, Nous nous engageons à fournir des produits durables, polyvalent, et des rails en acier sûrs pour soutenir la croissance de l’industrie ferroviaire dans ces pays. Les parties intéressées sont encouragées à communiquer avec nous pour obtenir de plus amples renseignements et explorer les possibilités de collaboration commerciale.

Nous pouvons fournir les rails de fond plats standard internationaux comme ci-dessous:

UTILISATION DES RAILS

TYPE DE RAILS

STANDARD

Rail pour chemin de fer 43 rail kg/m, 50 rail kg/m,

60 rail kg/m, 75rail kg/m, 60N rail, 75N rail

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Rail P50/Rail R50, Rail P65/Rail R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Rail S49, Rail UIC54, Rail UIC60 UIC860
Rail JIS50N, Rail JIS60 JIS E1101
Rail AS50, Rail AS60, Rail AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rail RA, 100Rail RE, 115Rail RE, 132Rail RE, 136Rail RE AREMA
Rail TR45, Rail TR50, Rail TR57, Rail TR68 ASTM A759
Rail BS75A, Rail BS90A, Rail BS100A NORME BS11
L’ISCOR 48 rail, L’ISCOR 57 rail UIC860 produit la norme
45E1, 49Rail E1, 50Rail E2, 54Rail E1,

60Rail E1, 60Rail E2

EN 13674-1, EN13674-4
Rail d’aiguillage 50Rail AT1, 60Rail AT1,

60Rail AT2, 60Rail TY1

TB/T3109-2013
Rail de grue L’A45, L’A55, L’A65, L’A75, A100, A120, L’A150 DIN536
Rail QU70/Rail KP70, Rail QU80/Rail KP80, Rail QU100/Rail KP100,

Rail QU120/Rail KP100, Rail CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rail rainuré 59Rail R2, 60Rail R2 EN 14811:2006
Outils de construction ferroviaire Machine à souder par éclair de rail mobile, Machine de soudage bout à bout par étincelage de rail

Si vous avez besoin de quelqu’un, N’hésitez pas à nous contacter.


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