115Re ferroviário

115O trilho RE também será chamado de trilho de aço padrão TR57 AREMA, é amplamente utilizado na área das Américas, podemos produzi-lo por ordem, o MOQ é 500 Toneladas. O material pode ser SS e HH, comprimento pode ser 39 pés para 80 pé.

115O trilho RE é um tipo de trilho de aço usado em trilhos ferroviários, principalmente na América do Norte. O “115RE” designação refere-se ao peso do trilho, que é aproximadamente 115 libras por jarda (57.1 kg/m). É classificado como um trilho pesado e é comumente usado para trilhos de linha principal, incluindo caminhos-de-ferro de mercadorias e de passageiros.

Uma das vantagens significativas do trilho 115RE é sua durabilidade e resistência, que podem suportar as cargas e tensões significativas impostas pelos trens. Esses trilhos têm um perfil específico que está em conformidade com os padrões da indústria, garantindo uma viagem suave e uma operação estável para os trens.

115O trilho RE é tipicamente feito de aço carbono de alta resistência, que proporciona excelente resistência ao desgaste e durabilidade. Eles são instalados em dormentes de concreto ou laços de madeira e fixados aos dormentes com vários sistemas de fixação, como clipes ou picos. Os trilhos’ dimensões e propriedades estão em conformidade com a American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA) Padrões, que especificam os requisitos aplicáveis aos diferentes tipos de vias férreas.

Um aspecto essencial do trilho 115RE é sua versatilidade, como eles podem ser usados para várias aplicações, incluindo faixas de linha principal, Tapumes, e pátios. Eles fornecem desempenho confiável, mesmo sob condições climáticas extremas, e pode suportar tráfego pesado e cargas.

Em termos de manutenção, inspeção e lubrificação adequadas das juntas e fixadores do trilho desempenham um papel vital para garantir o desempenho a longo prazo do trilho 115RE. A inspeção regular e a substituição de trilhos desgastados ou danificados também podem ajudar a prevenir acidentes e garantir a segurança de passageiros e trabalhadores.

Geral, 115O trilho RE é um tipo durável e confiável de trilho de aço que fornece excelente desempenho para trilhos ferroviários. Sua aplicação versátil, força, e durabilidade torná-lo uma escolha popular para muitos operadores ferroviários na América do Norte.

USO DE TRILHOS	TIPO DE TRILHOS	PADRÃO
Ferroviário para Ferrovias	43 trilho kg/m, 50 trilho kg/m, 60 trilho kg/m, 75trilho kg/m, 60N trilho, 75N trilho	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Trilho P50/Trilho R50, Trilho P65/Trilho R65	GOST-R51685
	Trilho S49, Trilho UIC54, Trilho UIC60	UIC860
	Trilho JIS50N, Trilho JIS60	JIS E1101
	Trilho AS50, Trilho AS60, Trilho AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Trilho RA, 100Re ferroviário, 115Re ferroviário, 132Re ferroviário, 136Re ferroviário	AREMA
	Trilho TR45, Trilho TR50, Trilho TR57, Trilho TR68	ASTM
	Trilho BS75A, Trem BS90A, Trem BS100A	PADRÃO BS11
	49Trilho E1, 50Trilho E2, 54Trilho E1, 60Trilho E1, 60Trilho E2	EN 13674-1
Trilho de interruptor	50Trilho AT1, 60Trilho AT1, 60Trilho AT2, 60Trilho TY1	TB/T3109-2013
Guindaste Ferroviário	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Trilho QU70/Trilho KP70, Trilho QU80/Trilho KP80, Trilho QU100/Trem KP100, Trilho QU120/Trem KP100, Trilho CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Trilho Ranhurado	59Trilho R2, 60Trilho R2	EN 14811:2006

 

En padrão 13674 - 1:2003 consiste em duas partes principais:

− testes de teste de qualificação e aceitação

Testes de qualificação são alguns outros testes que foram realizados anteriormente, como, por exemplo,, dureza fratura. Os testes de aceitação caracterizam as propriedades dos testes prescritos, que garantem a produção de trilhos de alta qualidade, e requisitos de teste da administração ferroviária.

A qualidade dos trilhos baseia-se em valores medidos de dureza, pelo qual eles introduziram novos rótulos para trilhos de aço.

Testes de qualificação

Os testes de qualificação devem ser realizados pelo menos um em cinco anos e o major

mudanças na tecnologia, trilhos de produção. São realizadas tensões residuais de testes adicionais

em todos os tipos de trilhos de aço a cada dois anos máximo, desde que o longitudinal

taxa de tensão nos trilhos pode equivaler a até 250 Mpa.

O exame de qualificação prescrito é o seguinte:

− dureza da fratura

− taxa de crescimento da rachadura de fadiga

− teste de fadiga

− estresse residual no pé ferroviário

− variação da linha central

− resistência à tração e alongamento

− segregação

− outros requisitos de qualificação

Testes de aceitação

Dentro dos testes de aceitação é realizada uma série de testes laboratoriais, como:

− composição química (o conteúdo máximo dos seguintes elementos: H, O, Al, V, Elementos N e oligo)

− microestrutura (aumentando x 500)

− grau de camada carbonizada descarburando (permitido até 0.25 milímetro)

− pureza de aço (especialmente a presença de óxido)

− macroestrutura (Teste de Baumann)

− dureza

− resistência à tração

Outros trilhos de teste de aceitação são:

− tolerâncias de dimensão

− critérios (modelo de controle)

− requisitos de inspeção / tolerâncias para a qualidade interna e qualidade da superfície

Estado interno é examinado ultrassom em controle contínuo de processos, e inclui, pelo menos, 70% da cabeça e, pelo menos, 60% teia.

- Padrão de UIC 860 V: 1996 - prescrito quatro tipos de trilhos de aço pearlite na faixa de resistência à tração de 700 Para 1300 Mpa.

- En padrão 13674 - 2003, fornece sete tipos de dureza de aço pearlite na gama 200 Para 390 HBV, tipos de aço de acordo com EN 13674, com base nos valores da dureza (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).