Cr175 macarale feroviar

CR175 crane rail belong to ASTM A759-2000 standard, este utilizat pe scară largă în America de Sud, îl putem produce la comandă, the quantity can be talked.

CR175 is a type of crane rail used for overhead cranes and other heavy-duty applications. It is designed to support heavy loads and provide a smooth surface for the movement of cranes and other equipment. Cel “CR” designation stands for Crane Rail, în timp ce numărul 175 se referă la greutatea șinei în lire sterline pe curte.

CR175 rail is typically made from high-strength steel, and they have a specific profile that conforms to industry standards. They are often installed on concrete or steel sleepers and fastened to the sleepers with bolts or other types of fasteners.

The exact dimensions and properties of CR175 rail can vary somewhat depending on the specific manufacturer and country of origin. Însă, they are generally designed to meet strict quality standards and provide reliable performance under a wide range of conditions.

If you have any specific questions about CR175 crane rail or their usage, feel free to ask and I’ll do my best to provide you with relevant information.

ASTM A759-2000 standard CR175 crane rail is a rail used for cranes and other heavy machinery equipment. Here are some basic information about CR175 crane rail:
1. Material: CR175 crane rail is usually made of high-quality alloy steel, care are rezistență și duritate ridicată.
2. Dimensiuni: The standard dimensions of the CR175 rail are 152.4 millimeters wide, 152.4 millimeters high, and weigh approximately 86.8 kilograme pe metru, cu o lungime de 12 Metri.
3. Features: ASTM A759-2000 standard CR175 crane rail is designed with a special shape and structure, care poate rezista la sarcini grele și funcționare de mare viteză, and has good wear resistance and impact resistance. În plus, it also has good welding and processing performance, Facilitarea instalării și întreținerii.
4. Aplicație: ASTM A759-2000 standard CR175 rail is widely used in various heavy machinery and equipment fields, including cranes, macarale rulante, macarale de pod, etc. in industries such as ports, Mine, metalurgie, chemical, putere, și construcții.
General, ASTM A759-2000 standard CR175 crane rail is a high-performance track rail suitable for various heavy-duty and high-speed running cranes and other heavy machinery equipment. În calitate de furnizor chinez, we can provide high-quality CR175 rail and other types of rail products to meet the needs of different customers. If you are interested in this, please feel free to contact us for more information and quotes.

UTILIZAREA ȘINELOR	TIPUL DE ȘINE	STANDARD
Calea ferată pentru căile ferate	43 kg/m șină, 50 kg/m șină, 60 kg/m șină, 75kg/m șină, 60N șină, 75N șină	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Șină P50/Șină R50, Șină P65/Șină R65	GOST-R51685
	Șină S49, Șină UIC54, Șină UIC60	UIC860
	Șină JIS50N, Jis60 feroviar	JIS E1101
	As50 feroviar, As60 feroviar, AS68 feroviar	AS1085, BHP RT STD
	90Ra feroviar, 100Re feroviar, 115Re feroviar, 132Re feroviar, 136Re feroviar	AREMA
	Tr45 feroviar, Tr50 feroviar, TR57 feroviar, TR68 feroviar	ASTM
	Șină BS75A, Șină BS90A, Șină BS100A	STANDARDUL BS11
	49Șină E1, 50Șină E2, 54Șină E1, 60Șină E1, 60Șină E2	EN 13674-1
Șină de comutare	50Șină AT1, 60Șină AT1, 60At2 feroviar, 60Șină TY1	TB/T3109-2013
Macara feroviară	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Șină QU70/Calea ferată KP70, QU80 feroviar/Șină KP80, Șină QU100/Calea ferată KP100, Șină QU120/Calea ferată KP100, CR175 feroviar	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Șină canelată	59Șină R2, 60Șină R2	EN 14811:2006

 

Standardul RO 13674 - 1:2003 constă din două părți principale:

− test de calificare și teste de acceptare

Testele de calificare sunt alte câteva teste care au fost efectuate anterior, ca de exemplu, rezistența fracturii. Testele de acceptare caracterizează proprietățile testelor prescrise, care asigură producția de șine de înaltă calitate, și cerințele de încercare ale administrației feroviare.

Calitatea șinelor se bazează pe valori măsurate ale durității, prin care au introdus noi etichete pentru șinele de oțel.

Teste de calificare

Testarea calificării trebuie efectuată cel puțin unul din cinci ani, iar cea mai importantă

schimbări în tehnologie, șine de producție. Se efectuează tensiuni reziduale suplimentare de testare

pe toate tipurile de șine din oțel la fiecare doi ani maxim, cu condiția ca longitudinalul

rata de deformare în șine se poate ridica până la 250 Mpa.

Examenul de calificare prescris este următorul:

− duritatea fracturii

− oboseala crack rata de creștere

− testarea oboselii

− stres rezidual în piciorul șinei

− variația liniei centrale

− rezistența la tracțiune și alungirea

− segregare

− alte cerințe de calificare

Teste de acceptare

În cadrul testelor de acceptare se efectuează o serie de teste de laborator, cum ar fi:

− compoziția chimică (conținutul maxim al următoarelor elemente: H, O, Al, V, N și oligoelemente)

− microstructură (creșterea x 500)

− gradul de decarburizare a stratului carbonizat (permis până la 0.25 milimetru)

− puritatea oțelului (în special prezența oxidului)

− macrostructura (Testul Baumann)

− duritate

− rezistența la tracțiune

Alte șine de testare a acceptării sunt:

− toleranțe de dimensiune

− criterii (șablon de control)

− cerințe de inspecție / toleranțe pentru calitatea internă și calitatea suprafeței

Starea internă este examinată cu ultrasunete într-un control continuu al procesului, și include cel puțin 70% a capului și cel puțin 60% Web.

- Standardul UIC 860 V: 1996 - prescris patru tipuri de șine din oțel perlit în intervalul de rezistență la tracțiune de la 700 spre 1300 Mpa.

- Standardul RO 13674 - 2003, oferă șapte tipuri de duritate din oțel perlit în gamă 200 spre 390 VHB, tipuri de oțel în conformitate cu EN 13674, pe baza valorilor durității (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).