EN13674-1 49E1 șină de oțel

EN13674-1 49E1 șină de oțel să fie doar S49, putem face role pentru a produce acest tip de șină, MOQ este 3000 Tone, specificația de mai jos:

Lungime: 12 spre 25 Metri;

Greutatea unitară: 49.39 kg/m;

Standard de producție: EN13674-1;

Standard de inspecție a livrării: EN13674 pentru teste de calificare și teste de acceptare;

Material: R900A/R1100;

Duritate: R260, R320.

Șina de oțel EN13674-1 49E1 este un tip de componentă de cale ferată care este utilizată în Europa și în alte regiuni în conformitate cu standardele EN. Acest profil de șină are dimensiuni geometrice specifice, masă, și proprietăți mecanice care îl fac potrivit pentru diverse aplicații în transportul feroviar.

Una dintre caracteristicile definitorii ale șinei de oțel EN13674-1 49E1 este masa sa, care este de aproximativ 49 kilograme pe metru. Profilul șinei prezintă o formă specifică a capului de șină, care asigură un suport stabil pentru roțile trenului și distribuie încărcătura uniform pe suprafața șinei.

Geometria șinei de oțel EN13674-1 49E1 este proiectată pentru a asigura compatibilitatea cu alte componente feroviare, cum ar fi traversele, Sisteme de fixare, și îmbinări de șină. Acest lucru promovează interoperabilitatea și siguranța în diferite rețele feroviare din Europa și din alte regiuni care utilizează componente conforme cu EN;.

Șina de oțel EN13674-1 49E1 este utilizată în mod obișnuit atât pe liniile de cale ferată principale, cât și pe cele secundare pentru a sprijini trenurile grele de marfă și de călători. Profilul șinei este potrivit pentru diferite viteze de operare și sarcini pe osie, făcându-l versatil pentru diferite tipuri de linii de cale ferată. Mai mult decât atât,, Profilul șinei poate rezista la forțe dinamice și sarcini de impact, furnizarea de asistență fiabilă pentru trenurile care călătoresc la viteze mari.

În plus față de proprietățile sale mecanice, Șina de oțel EN13674-1 49E1 respectă standardele și specificațiile stabilite, asigurarea unei calități și a unor procese de fabricație consecvente. Acest lucru promovează fiabilitatea și siguranța în transportul feroviar, reducerea riscului de accidente și perturbări ale operațiunilor feroviare.

General, Șina de oțel EN13674-1 49E1 este o componentă importantă a infrastructurii feroviare din Europa și din alte regiuni care respectă standardele EN. Caracteristicile și performanțele sale unice îl fac potrivit pentru diverse aplicații feroviare, promovarea transportului sigur și eficient de pasageri și mărfuri.

Secțiunea de profil a plăcii de pescuit șine S49

UTILIZAREA ȘINELOR	TIPUL DE ȘINE	STANDARD
Calea ferată pentru căile ferate	43 kg/m șină, 50 kg/m șină, 60 kg/m șină, 75kg/m șină, 60N șină, 75N șină	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Șină P50/Șină R50, Șină P65/Șină R65	GOST-R51685
	Șină S49, Șină UIC54, Șină UIC60	UIC860
	Șină JIS50N, Jis60 feroviar	JIS E1101
	As50 feroviar, As60 feroviar, AS68 feroviar	AS1085, BHP RT STD
	90Ra feroviar, 100Re feroviar, 115Re feroviar, 132Re feroviar, 136Re feroviar	AREMA
	Tr45 feroviar, Tr50 feroviar, TR57 feroviar, TR68 feroviar	ASTM
	Șină BS75A, Șină BS90A, Șină BS100A	STANDARDUL BS11
	49Șină E1, 50Șină E2, 54Șină E1, 60Șină E1, 60Șină E2	EN 13674-1
Șină de comutare	50Șină AT1, 60Șină AT1, 60At2 feroviar, 60Șină TY1	TB/T3109-2013
Macara feroviară	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Șină QU70/Calea ferată KP70, QU80 feroviar/Șină KP80, Șină QU100/Calea ferată KP100, Șină QU120/Calea ferată KP100, CR175 feroviar	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Șină canelată	59Șină R2, 60Șină R2	EN 14811:2006

Standardul RO 13674 - 1:2003 constă din două părți principale:

− test de calificare și teste de acceptare

Testele de calificare sunt alte câteva teste care au fost efectuate anterior, ca de exemplu, rezistența fracturii. Testele de acceptare caracterizează proprietățile testelor prescrise, care asigură producția de șine de înaltă calitate, și cerințele de încercare ale administrației feroviare.

Calitatea șinelor se bazează pe valori măsurate ale durității, prin care au introdus noi etichete pentru șinele de oțel.

Teste de calificare

Testarea calificării trebuie efectuată cel puțin unul din cinci ani, iar cea mai importantă

schimbări în tehnologie, șine de producție. Se efectuează tensiuni reziduale suplimentare de testare

pe toate tipurile de șine din oțel la fiecare doi ani maxim, cu condiția ca longitudinalul

rata de deformare în șine se poate ridica până la 250 Mpa.

Examenul de calificare prescris este următorul:

− duritatea fracturii

− oboseala crack rata de creștere

− testarea oboselii

− stres rezidual în piciorul șinei

− variația liniei centrale

− rezistența la tracțiune și alungirea

− segregare

− alte cerințe de calificare

Teste de acceptare

În cadrul testelor de acceptare se efectuează o serie de teste de laborator, cum ar fi:

− compoziția chimică (conținutul maxim al următoarelor elemente: H, O, Al, V, N și oligoelemente)

− microstructură (creșterea x 500)

− gradul de decarburizare a stratului carbonizat (permis până la 0.25 milimetru)

− puritatea oțelului (în special prezența oxidului)

− macrostructura (Testul Baumann)

− duritate

− rezistența la tracțiune

Alte șine de testare a acceptării sunt:

− toleranțe de dimensiune

− criterii (șablon de control)

− cerințe de inspecție / toleranțe pentru calitatea internă și calitatea suprafeței

Starea internă este examinată cu ultrasunete într-un control continuu al procesului, și include cel puțin 70% a capului și cel puțin 60% Web.

- Standardul UIC 860 V: 1996 - prescris patru tipuri de șine din oțel perlit în intervalul de rezistență la tracțiune de la 700 spre 1300 Mpa.

- Standardul RO 13674 - 2003, oferă șapte tipuri de duritate din oțel perlit în gamă 200 spre 390 VHB, tipuri de oțel în conformitate cu EN 13674, pe baza valorilor durității (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).