60Șină de oțel E1

60Șina de oțel E1 este utilizată pentru linia de cale ferată de stat sau metrou, duritatea are R260/R320Cr/R350HT, lungimea poate fi 12-50 Metri, îl putem produce la comandă, MOQ ar trebui să fie mai mult decât 500 Tone.

60Șina de oțel E1 aparține standardului EN 13674-1: Aplicații feroviare – Pistă – Şine – Parte 1: Șine de cale ferată Vignole.

EN 13674-1 este un standard european care specifică cerințele tehnice pentru șinele de cale ferată Vignole, care sunt cel mai frecvent utilizat tip de cale ferată în Europa și în alte părți ale lumii. Standardul acoperă diverse aspecte ale proiectării căilor ferate, fabrica, testare, și inspecție, inclusiv proprietățile materialelor, Dimensiuni, Toleranțele, și finisarea suprafeței.

Conform EN 13674-1, șina de oțel 60E1 este clasificată ca UIC 60 Tip șină, ceea ce înseamnă că are o greutate pe metru de 60 kilograme și este în conformitate cu specificațiile stabilite de Uniunea Internațională a Căilor Ferate (UIC). Cel “E1” în denumire indică faptul că șina îndeplinește cerințele suplimentare pentru oțelul de înaltă rezistență și rezistent la uzură.

Fișierul RO 13674-1 standardul specifică, de asemenea, proprietățile mecanice minime ale șinei de oțel 60E1, inclusiv rezistența la curgere, Rezistența maximă la tracțiune, Alungirea, și duritate. Aceste proprietăți sunt esențiale pentru asigurarea capacității căii ferate de a rezista la sarcini și solicitări extreme asociate transportului feroviar greu.

General, șina de oțel 60E1 este o șină feroviară de înaltă calitate care îndeplinește standardele riguroase stabilite de EN 13674-1 și este utilizat pe scară largă în sistemele de transport feroviar greu din întreaga lume. Conformitatea sa cu acest standard îi asigură siguranța, fiabilitate, și performanță, făcându-l o alegere de încredere pentru operatorii feroviari și administratorii de infrastructură.

Introducerea producătorului nostru:

Mașină de rulare:

De ce calitatea șinei noastre din oțel este foarte bună?

1. Pentru că controlăm procesul de producție de la topirea oțelului.

(1) Calea ferată a fost produsă printr-un proces foarte specializat.

(2) Fierul lichid va fi desulfurat înainte de marcarea oțelului.

(3) Dopurile de zgură sunt utilizate în operațiunea de filetare pentru a elimina sau a minimiza reportarea zgurii în polonicul de oțel.

(4) Polonicul de otel va fi agitat de argon in partea de jos pentru temperatura otelului lichid omogenizat, compoziția oțelului uniformizată și îndepărtarea incluziunilor nemetalice.

(5) Pe partea superioară a polonicului adăugați zgură izolatoare ca măsură de precauție după atingerea.

(6) Temperaturile oțelului, compozițiile chimice și practicile de deoxidare pot fi controlate mai precis prin a doua rafinare. Degazarea în vid este utilizată pentru îndepărtarea gazelor, cum ar fi hidrogenul, oxigen și azot. Îmbunătățirea purității oțelului prin îndepărtarea oxigenului și îndepărtarea incluziunilor nemetalice prin flotație.

(7) Evitați a doua oxidare în turnarea continuă prin predicația reportării zgurii în polonic, turnare de protecție, metalurgie tundish și nivel de mucegai de control automat.

(8) Îmbunătățiți calitatea suprafeței și segregarea prin controlul vitezei constante de turnare, agitare electromagnetică în matriță, controlul dinamic al răcirii secundare și al reducerii soft în etapa finală.

(9) Rulare de moară universală și proiectare corectă pentru a asigura un profil mai bun și toleranță.

(10) Detartrajul de două ori va fi utilizat pentru a îmbunătăți calitatea suprafeței șinei.

(11) Dispozitivul prebend independent de acționare este utilizat pentru a prebend șina în mod fiabil și pentru a îndepărta șina de îndoire în siguranță în timpul procesului de răcire pentru a reduce stresul rezidual.

(12) Toate șinele trebuie să fie îndreptate și testate ultrasonically printr-un proces continuu pentru a se asigura întreaga lungime a șinelor și zona secțiunii transversale specificate sunt inspectate complet.

2. Aranjați planul de control al calității în conformitate cu specificațiile tehnice și contractul înainte de producție.
3. Planul de inspecție și de încercare se stabilește în conformitate cu specificațiile tehnice și contractul înainte de producție.
4. Certificat de moară: Produsele nu pot fi vândute și expediate din fabrică dacă nu sunt calificate.
5. Expediere: Calea ferată va fi livrată pe calea ferată sau cu camionul în funcție de lungimea diferită.
6. Încărcarea și descărcarea trebuie să utilizeze o clemă specială pentru șine, pentru a evita deteriorarea capului șinei.
7. Planul de încărcare trebuie aranjat înainte de încărcare în funcție de diferite nave pentru a asigura calitatea și siguranța mărfurilor.

Q: Ce este inclus în gama de servicii și care este valoarea de bază?
Un: Serviciul nostru se referă în principal la produse de calitate, preț competitiv și servicii bune pentru resurse, inspectare, încărcarea expedierii, și instrucțiuni de instalare.

Valoarea noastră de bază este "Produs bun, preț bun, un serviciu bun."
Q: Care este perioada de valabilitate a ofertei dvs.?
Un: Acest lucru va fi decis de prețul oțelului, cursul de schimb și taxa de transport maritim, în mod normal, putem păstra 10 zile pentru tine, dar cândva va fi schimbat câteva zile. Dacă doriți să plasați comanda, vă rugăm să confirmați din nou.

Q: Care sunt condițiile de plată?
Un: T /T 30% în avans, soldul cu copia conosamentului, sau 100% scrisoare de credit irevocabilă la vedere. Vă vom arăta fotografiile produselor și pachetelor înainte de a plăti soldul.

Q: Care sunt condițiile de livrare?
Un: FOB, CFR, CNF, CIF, DDP, EXW și așa mai departe.

Q: Ce zici de timpul de livrare?
Un: În general, acesta va fi 10-15 zile de la primirea plății în avans. Un anumit tip de cale ferată ar trebui să fie produse la comandă, vă vom spune timpul de livrare atunci când facem cotația pentru dvs.. Dacă folosim mărfuri în vrac, timpul de expediere va fi foarte liber, dar costul este mai ieftin, acest lucru numai pentru mărfurile în vrac.
Q: Puteți produce în conformitate cu cererea noastră specială?
Un: Da, am dori să o facem, dar ar trebui să confirme cantitatea, și să confirme dacă avem această rolă, vă rugăm să ne spuneți mai întâi solicitarea dvs., să confirmăm detaliile.

Q: Care este garantia calitatii produselor dumneavoastra?
Un: În mod normal, ar trebui să fie 12 Luni, pentru calea ferată specială, putem depune garanția de cinci ani plus.

Toate bunurile noastre pot accepta orice inspecție terță parte.

Q: Cum faceți ca afacerea noastră să aibă o relație bună și pe termen lung?
Un: Menținem o calitate bună și prețuri competitive pentru a obține o cooperare reciproc avantajoasă. Vom furniza produsele corecte și vom face procesul fără probleme prin experiența noastră bogată, chiar se confruntă cu orice problemă în acest proces, vom putea să o rezolvăm cu succes.

UTILIZAREA ȘINELOR	TIPUL DE ȘINE	STANDARD
Calea ferată pentru căile ferate	43 kg/m șină, 50 kg/m șină, 60 kg/m șină, 75kg/m șină, 60N șină, 75N șină	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Șină P50/Șină R50, Șină P65/Șină R65	GOST-R51685
	Șină S49, Șină UIC54, Șină UIC60	UIC860
	Șină JIS50N, Jis60 feroviar	JIS E1101
	As50 feroviar, As60 feroviar, AS68 feroviar	AS1085, BHP RT STD
	90Ra feroviar, 100Re feroviar, 115Re feroviar, 132Re feroviar, 136Re feroviar	AREMA
	Tr45 feroviar, Tr50 feroviar, TR57 feroviar, TR68 feroviar	ASTM
	Șină BS75A, Șină BS90A, Șină BS100A	STANDARDUL BS11
	49Șină E1, 50Șină E2, 54Șină E1, 60Șină E1, 60Șină E2	EN 13674-1
Șină de comutare	50Șină AT1, 60Șină AT1, 60At2 feroviar, 60Șină TY1	TB/T3109-2013
Macara feroviară	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Șină QU70/Calea ferată KP70, QU80 feroviar/Șină KP80, Șină QU100/Calea ferată KP100, Șină QU120/Calea ferată KP100, CR175 feroviar	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Șină canelată	59Șină R2, 60Șină R2	EN 14811:2006