P50 железнодорожный стальной рельс

$870.00 $800.00

Стандарт: ГОСТ, ГБ
Степень: U71Mn/50Mn/U75V
Рейл Хейгт: 152миллиметр
Ширина дна: 132миллиметр
Толщина полотна: 15.5миллиметр
Ширина головки: 70миллиметр
Длина: 12-36m
Место происхождения: Китай (Материк)
Номер модели: П50/Р50
Тип: Тяжелый рельс
Приложение: Железнодорожные железные дороги
Вес: 51.51кг/м
Вторичный или нет: Невториженный
Диаметр отверстия болта: 31миллиметр
Употребление: Железнодорожная линия шахтных вагонов
Сертификат: МТС 3.1/3.2 СЕ
Высота головы: 42миллиметр
Высота фланца по краю: 10.5миллиметр
Высота фланца в центре: 27миллиметр
Расстояние до первого отверстия: 150миллиметр
Расстояние между вторым отверстием: 140миллиметр
Площадь участка: 65.8 см2
От центра до дна: 71миллиметр
  • Описание
  • Сопутствующие рельсовые скрепления
  • Экспортируемые рельсы с плоским дном
  • Запрос

Железнодорожный стальной рельс P50 используется для низкоскоростной государственной железнодорожной линии для локомотивов и вагонов., также может использоваться для метро или метро. Твердость R260, длина от 12,5 м до 25 м. Если у вас есть специальный запрос, пожалуйста, расскажите нам.

Чертеж железнодорожного стального рельса Р50

Чертеж железнодорожного стального рельса Р50

Мы можем спроектировать железнодорожную линию в соответствии с вашим требованием, и может построить горнодобывающую железнодорожную линию и линию перемещения кранов, также может поставлять все работоспособные крепежные элементы. Мы можем поставить все виды китайских стандартных стальных рельсов на складе, может поставлять другие специальные международные стандартные рельсы, также может сделать пресс-форму для производства специального типа стальных рельсов в большем количестве.

Материал железнодорожного стального рельса Р50

Чертеж железнодорожного стального рельса Р50

Железнодорожный стальной рельс P50 - это тип стального рельса, используемого на железнодорожных путях. Тем “П50” Обозначение относится к весу на метр рельса, с указанием его несущей способности и прочности. В этом случае, рельс P50 весит примерно 50 килограммов на метр.

Железнодорожные стальные рельсы являются неотъемлемыми компонентами железнодорожной инфраструктуры, Обеспечение стабильной и долговечной системы путей для движения поездов. Они рассчитаны на то, чтобы выдерживать большие нагрузки, Динамические силы, а также износ, связанный с эксплуатацией железнодорожного транспорта.

Железнодорожный стальной рельс P50 обычно имеет определенный профиль, включая плоскую верхнюю поверхность, наклонные стороны, и широкая база. Такая конструкция обеспечивает плавное движение поездов при эффективном распределении веса и снижении износа и усталости.

Рельс обычно изготавливается из высококачественной стали, которая проходит строгие производственные процессы в соответствии с указанными требованиями и стандартами. Правильная установка и техническое обслуживание стального железнодорожного рельса P50 имеют решающее значение для обеспечения безопасной и эффективной работы железной дороги.

Рельс должен быть надежно закреплен на полотне пути с помощью соответствующих систем рельсового скрепления, Например, рельсовые зажимы, Колодки, и болты, для поддержания правильного выравнивания и стабильности. Также необходимы регулярные осмотры для обнаружения любых признаков износа, деформация, или несоосности и оперативно устранять их.

Железнодорожные стальные рельсы P50 обеспечивают превосходную точность размеров, прямолинейность, и единообразие, способствующие плавному движению поездов по рельсам и снижающие шум и вибрацию. Прочная конструкция и точный дизайн этих направляющих обеспечивают длительный срок службы и устойчивость к износу, Обеспечение надежной работы даже в сложных условиях эксплуатации.

В итоге, Железнодорожный стальной рельс P50 - это прочный и надежный рельсовый профиль, используемый в различных железнодорожных системах. Это обеспечивает стабильность, сила, и долговечность для решения задач тяжелых железнодорожных операций, обеспечивая при этом безопасную и эффективную транспортировку поездов.

Профильная секция тяжелого рельса китайского стандарта P50

Описание Спецификация
Рыба Болт 22х135, 24х135, 24х145
Высокопрочный рыбный болт 22×135, 24×135, 24×145
Изолированный болт 22×160, 24×160, 24×170
Болт типа Т М24х110
Плоская шайба 6×25×50
Пружинная шайба 20×8, 24×8, 26×8
Двухвесная шайба 26×8
Винтовой шип М22х185, М24х195
Винт с квадратной головкой 22х145, 22х155, 22х165
Шестигранный винтовой шип 22х145, 22х155, 22х165, 22х185, 22х195
Собака Спайк 16×165
Калибровочный фартук 10#, 13#, 14#, 20#
Антисептический манометрический фартук 10#
Стальная опорная плита/ опорная плита
Рельсовый якорь
Резиновая стяжка С4П, П50, П60
Эластичный рельсовый зажим A, Тип B
СЕРЬЕЗНЫЙ ТИП SKL
Тип G
Тип W
Антисептический эластичный рельсовый зажим Тип B
Нейлоновый фартук Тип V, 0-4#, 2-6#
Изолированный рельсоколейный стержень ¢32, ¢36
Стержень рельсовой колеи ¢32, ¢36
Рыбная тарелка 43кг, 50кг, 60кг, 75кг
БС60, БС75Р, БС80А, БС90А
Изолированная рыбная плита (43, 50, 60, 75)
МСЖД60, МСЖД54
Я. Рельс для железной дороги
1. Стандарт: ТБ/T2344-2012, ТБ/T3276-2011
43 кг/м рельс, 50 кг/м рельс, 60 кг/м рельс, 75кг/м рельс
Материал: У71Мн, У75В, У76КрРЕ, У20Мн
2. Стандарт: ГОСТ-Р51685
Рельс P50/рельс R50, Рельс P65/рельс R65
Материал: К76, М76Т
3. Стандарт: МСЖД860
Рельс S49, Рельс МСЖД54, Железнодорожный МСЖД60
Материал: 900A, 350ХТ
4. Стандарт: JIS E1101
Рельс JIS50N, Рельс JIS60
Материал: Р260, Р350НТ
5. Стандарт: АС1085, БХП РТ СТД
Рельс AS50, Рельс AS60, Рельс AS68
Материал: Р260, Р350НТ
6. Стандарт: АРЕМА
90 Железная дорога РА, 100 Железная дорога RE, 115 Железная дорога RE, 132 Железная дорога RE, 136 Железная дорога RE
Материал: СС, ЧЧ
7. Стандарт: АСТМ
Рельс TR45, Рельс TR50, Рельс TR57, Рельс TR68
Материал: Р260, Р350НТ
8. Стандарт: БС11
Рельс BS75A, Рельс BS90A, Рельс BS100A
Материал: 900A
9. Стандарт: ЭН 13674-1
49Железнодорожный транспорт E1, 50Рельс E2, 54Железнодорожный транспорт E1, 60Железнодорожный транспорт E1, 60Рельс E2
Материал: Р260, Р260Мн, Р350НТ
Второй Вопрос. Стрелочный перевод
Стандарт: ТБ/T3109-2013
50Рельс AT1, 60Рельс AT1, 60Рельс AT2, 60Рельс TY1
Материал: У71Мн, У75В, У76КрРЕ
Третий этап. Крановая рейка
Стандарт: YB/T5055-2014, АСТМ А759-2000
Рельс QU70/рельс KP70, Рельс QU80/рельс KP80, Рельс QU100/рельс KP100, Рельс QU120/рельс KP100, Рельс CR175
Материал: У71Мн
IV. Рифленая рейка
Стандарт: ЭН 14811:2006
59Рельс R2, 60Рельс R2
Материал: У75В

Контакт Нас







Онлайн-сервис
Чат