AT50 Распределительная рейка

Стрелка переключения AT50 относится к стандарту TB/T 3109-2013, также будет назван стрелочным переводом 50AT1, Используется для изготовления стрелочных переводов или криволинейных железнодорожных путей, может избежать высокого бокового давления, которое может привести к поломке рельса, Мы можем поставить тип 50AT1, 60АТ1, 60AT2 и 60TY1, материал U75V, длина 12 м, 12.5м или 25м.

Основные преимущества стрелочных переводов AT:
1. Высота подъема 6 мм для обычных стальных рельсовых остроконечных рельсов была отменена, устранение вертикальных неровностей поездов, проходящих через стрелочные переводы, и повышение скорости прохождения прямых нитей через стрелочные переводы.
2. Противотанковая шина стрелочного перевода обладает высокой целостностью и высокой жесткостью, и не склонен к выгибанию и выпуклости во время использования, Это приводит к небольшой рабочей нагрузке на техническое обслуживание и ремонт.
3. Под ПТ стрелочного перевода установлена раздвижная платформа высотой 24 мм, который может согнуть нижнюю часть основной направляющей, повышение устойчивости опорного рельса и общей целостности стрелочного перевода.
4. Благодаря большой высоте раздвижной платформы, Это может уменьшить воздействие песка и снега и повысить безопасность вождения.

1. Используется для производства специального стрелочного перевода, чтобы избежать высокого пресса, чтобы он сломался.
2. Есть какие-то акции.

Используется для изготовления стрелочного перевода, Это может избежать высокого давления, которое может привести к разрыву рельса.
Этот рельс специально используется для национальных железных дорог, количество очень хорошее.

Материал, как показано ниже:

Стрелочный перевод AT50 является важнейшим компонентом железнодорожных систем, Специально разработан для использования в железнодорожных стрелочных переводах и переездах. Стрелочные переводы, также известны как стрелочные переводы или стрелочные переводы, Это механические установки, которые позволяют поездам переходить с одного пути на другой. Стрелочный перевод играет ключевую роль в направлении колес поезда по желаемой траектории.

Стрелка переключения AT50 изготовлена в соответствии со строгими стандартами прочности, долговечность, и точность. Как правило, он изготавливается из высококачественной стали и подвергается тщательному контролю качества во время производства, чтобы гарантировать его надежность и производительность. Уникальный профиль стрелочного перевода AT50 позволяет ему выдерживать большие нагрузки и силы, действующие на движущиеся поезда.

Стрелочные переводы необходимы для обеспечения безопасной и эффективной работы железных дорог. Они должны устанавливаться и обслуживаться с большим вниманием к деталям, чтобы гарантировать плавное и надежное движение поездов. Правильное выравнивание и надежное крепление стрелочного перевода имеют решающее значение для предотвращения сходов с рельсов и обеспечения безопасного прохода поездов через стрелочные переводы и переезды.

В итоге, стрелочный перевод AT50 является жизненно важным компонентом железнодорожных стрелочных переводов и переездов, способствуя безопасному и эффективному движению поездов по различным путям. Его прочная конструкция и точный дизайн делают его неотъемлемой частью железнодорожной инфраструктуры, Содействие бесперебойной работе железнодорожных сетей.

1. Рельс для железной дороги

1. Стандарт: ТБ/T2344-2012, ТБ/T3276-2011

43 кг/м рельс, 50 кг/м рельс, 60 кг/м рельс, 75кг/м рельс

Материал: У71Мн, У75В, У76КрРЕ, У20Мн

1. Стандарт: ГОСТ-Р51685

Рельс P50/рельс R50, Рельс P65/рельс R65

Материал: К76, М76Т

1. Стандарт: МСЖД860

Рельс S49, Рельс МСЖД54, Железнодорожный МСЖД60

Материал: 900A, 350ХТ

1. Стандарт: JIS E1101

Рельс JIS50N, Рельс JIS60

Материал: Р260, Р350НТ

1. Стандарт: АС1085, БХП РТ СТД

Рельс AS50, Рельс AS60, Рельс AS68

Материал: Р260, Р350НТ

1. Стандарт: АРЕМА

90 Железная дорога РА, 100 Железная дорога RE, 115 Железная дорога RE, 132 Железная дорога RE, 136 Железная дорога RE

Материал: СС, ЧЧ

1. Стандарт: АСТМ

Рельс TR45, Рельс TR50, Рельс TR57, Рельс TR68

Материал: Р260, Р350НТ

1. Стандарт: БС11

Рельс BS75A, Рельс BS90A, Рельс BS100A

Материал: 900A

1. Стандарт: ЭН 13674-1

49Железнодорожный транспорт E1, 50Рельс E2, 54Железнодорожный транспорт E1, 60Железнодорожный транспорт E1, 60Рельс E2

Материал: Р260, Р260Мн, Р350НТ

1. Стрелочный перевод

Стандарт: ТБ/T3109-2013

50Рельс AT1, 60Рельс AT1, 60Рельс AT2, 60Рельс TY1

Материал: У71Мн, У75В, У76КрРЕ

Третий этап. Крановая рейка

Стандарт: YB/T5055-2014, АСТМ А759-2000

Рельс QU70/рельс KP70, Рельс QU80/рельс KP80, Рельс QU100/рельс KP100, Рельс QU120/рельс KP100, Рельс CR175

Материал: У71Мн

1. Рифленая рейка

Стандарт: ЭН 14811:2006

59Рельс R2, 60Рельс R2

Материал: У75В