Đường sắt thép EN13674-4 30E1
$900.00 $850.00
EN13674-4 tiêu chuẩn đường sắt thép 30E1 được sử dụng rộng rãi cho tuyến đường sắt vận tải mỏ, Chúng tôi luôn có cổ phiếu, Có thể cung cấp nó kịp thời, cũng có thể cung cấp toàn bộ ốc vít khả thi.
- Sự miêu tả
- Điều khoản thanh toán &; giao hàng
- Ốc vít đường ray phù hợp
- Yêu cầu
Đường sắt thép EN13674-4 30E1 được sử dụng rộng rãi cho tuyến đường sắt vận tải mỏ, nó giống như tiếng Trung Quốc 30 kg/m đường sắt, Chúng tôi luôn có cổ phiếu, Có thể cung cấp nó kịp thời, cũng có thể cung cấp toàn bộ ốc vít khả thi.
Các vật liệu thông thường như dưới đây:
Đường sắt thép EN13674-4 30E1 là một loại đường ray có rãnh thường được sử dụng trong các hệ thống xe điện và đường sắt nhẹ ở Châu Âu. Hồ sơ đường ray này có kích thước hình học cụ thể, khối lượng, và các tính chất cơ học làm cho nó phù hợp với các ứng dụng khác nhau trong vận tải đường sắt.
Một trong những đặc điểm xác định của đường sắt thép EN13674-4 30E1 là khối lượng của nó, xấp xỉ 30 kilôgam mỗi mét. Khối lượng này xác định khả năng chịu tải của đường ray và khả năng chống biến dạng của nó dưới tải nặng. Cấu hình đường ray cũng có hình dạng cụ thể của đầu đường ray, cung cấp hỗ trợ ổn định cho bánh xe điện hoặc đường sắt nhẹ và phân phối tải đều trên bề mặt đường ray.
Hình dạng của đường sắt thép EN13674-4 30E1 được thiết kế để đảm bảo khả năng tương thích với các thành phần đường sắt khác, chẳng hạn như tà vẹt, Hệ thống buộc chặt, và khớp nối đường sắt. Điều này thúc đẩy khả năng tương tác và an toàn trên các mạng lưới đường sắt khác nhau ở châu Âu và các khu vực khác sử dụng các thành phần tuân thủ EN.
Đường sắt thép EN13674-4 30E1 thường được sử dụng trong các hệ thống giao thông đô thị nơi xe điện hoặc phương tiện đường sắt nhẹ hoạt động. Các rãnh trên đầu ray phù hợp với bánh xe mặt bích của các phương tiện này, cung cấp sự ổn định và ngăn ngừa trật bánh. Cấu hình đường ray phù hợp với các tốc độ vận hành và tải trọng trục khác nhau, làm cho nó linh hoạt cho các loại tuyến xe điện hoặc đường sắt nhẹ khác nhau.
Ngoài tính chất cơ học của nó, Đường sắt thép EN13674-4 30E1 tuân thủ các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật đã thiết lập, Đảm bảo chất lượng và quy trình sản xuất nhất quán. Điều này thúc đẩy độ tin cậy và an toàn trong vận tải đường sắt, giảm nguy cơ tai nạn và gián đoạn hoạt động đường sắt.
Chung, Đường sắt thép EN13674-4 30E1 là một thành phần quan trọng của cơ sở hạ tầng đường sắt ở châu Âu và các khu vực khác tuân theo tiêu chuẩn EN. Đặc điểm và hiệu suất độc đáo của nó làm cho nó phù hợp với các ứng dụng đường sắt khác nhau, thúc đẩy vận chuyển hành khách và hàng hóa an toàn, hiệu quả trong khu vực đô thị.
Thời hạn thanh toán: T/T, L/C hoặc Đảm bảo thương mại của Alibaba.
Thời hạn giao hàng: 15 Ngày
Cổng giao hàng: Cảng Thiên Tân
Sự miêu tả | Quy cách |
Bu lông cá | 22x135, 24x135, 24x145 |
Bu lông cá cường độ cao | 22×135, 24×135, 24×145 |
Bu lông cách điện | 22×160, 24×160, 24×170 |
Bu lông loại T | M24x110 |
Máy giặt phẳng | 6×25×50 |
Máy giặt mùa xuân | 20×8, 24×8, 26×8 |
Máy giặt mùa xuân đôi | 26×8 |
Gai vít | M22x185, M24x195 |
Gai vít đầu vuông | 22x145, 22x155, 22x165 |
Gai vít lục giác | 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 |
Gai chó | 16×165 |
Tạp dề đo | 10#, 13#, 14#, 20# |
Tạp dề đo sát khuẩn | 10# |
Tấm nền thép / tấm cơ sở | |
Neo đường sắt | |
Tấm buộc cao su | P43, P50, P60 |
Kẹp đường sắt đàn hồi | Một,Loại B |
Skl loại nghiêm trọng | |
Loại G | |
Loại W | |
Kẹp đường ray đàn hồi sát trùng | Loại B |
Khối tạp dề nylon | Loại V, 0-4#, 2-6# |
Thanh khổ đường sắt cách điện | ¢32, ¢36 |
Thanh khổ đường sắt | ¢32, ¢36 |
Đĩa cá | 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg |
BS60, BS75R, BS80A, BS90A | |
Đĩa cá cách nhiệt (43, 50, 60, 75) | |
UIC60, UIC54 |